www23
-
Постов
2 279 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент www23
-
ок при нажатии на кнопы на ключе по вч вещает чтонить 315-433 ?если да то еще проверить тестером нч антенны в ключе на сопротивление а вот если молчит тоды работу кварца осцилом
-
повторю вопрос жало ключа с пластиковым наболдажником подносил к кнопке старт стоп ?просто в нем может быть транспондер для аварийного запуска авто
-
возможно просто смарт не от этой машины каким макаром включится зажигание без ключа ?да а жало пробовал подносить к кнопе ?
-
значит как в тойоте кнопа подноси к ней смарт
-
к дилеру тащи не какие левые кодировки не подойдут или попробуй вернуть на место родной дамп приборки
-
читаем правила пин передаем в личку !!!!!
-
что там глюкануло я хз но правила тебе почитать не мешает причем явно внимательно
-
Димон зачет ))) это за всегда ахахаах но
-
ок кнопу старт разбери что там
-
а фото замка кулисы да и кнопка старт проводков там сколько на фото плохо видно
-
да читайте правила оформления темы как положено ну сколько можно ну нет машины Пежо есть Peugeot
-
читай правила внимательно не нужен тут не какой иммо офф за не обоснованные запросы можно и бан получить надо просто восстановить штатную работу иммо авто и не уехало потому что иммо работал как ему и положено если есть затруднения в запуске авто пиши в личку заведу авто в штатном режиме
-
вместо того чтоб вступать в перепалку лучше расскажи как решилась проблема и можно будет закрыть тему на этом
-
правила почитай как тему правильно оформить нет такой машины субару форестер
-
забавно особенно после ресета BCM )))ты его должен был вбивать в BCM взяв его из ECM пока тот не был обресечен поэтому и был вопрос а точно ключи легли как положено при процедуре замены BCM вот тут тоже самое http://www.auto-bk.r...um/topic/41303/
-
Mechanical key number (MKN) то запрограммировал ?
-
ошибки то только в ECM может не подвязал его обратно по каким то причинам цз работает на ключах ?
-
ну если ключи прописались и все ок то походу и ECM теперь надо сбросить что то здорово авто перекосило как-то наверное подкурили не удачно сбрасывать только если на 100% ключи легли
-
проблема в том что смарт без батарейки ну не как не але и аварийный запуск должен осуществятся в режиме транспондера тобишь речь не может идти о дальних расстояниях санитимы только вообщемчто есть на замке кулисы куды ключик пихается ?
-
да и аварийный режим запуска должен быть по любому тобиш кудато этот смарт всетаки кладется или подноситься а там где разблокировка кулисы там нет петли случаем
-
пин реально вытянуть с моторного блока но одного пина тут мало а по одному дампу 24с32 без флеша микронаса это сделать вообще не реально вообщем не достаточно оборудования то что ты перечислил для работы с ваг группой свежих годов надо либо раскошеливаться на покупку необходимого оборудования ну или просто забыть про ваг группу как то так вообщем
-
тоды может как в тойоте надо к кнопке поднести кей
-
надо сначала понять что с трамблером все хорошо вот если с ним все хорошо тогда идти дальше и УОЗ не мешает проверить
-
ну смотри все траблы пошли после замены холла вот и надо осмотреть трамблер возможны перебои в работе холла осцил нужен или подкинуть заведомо рабочий трамблер плюс повторю измеряемые величины например УОЗ состав смеси и тд
-
нет ошибок значит все хорошо а по делу форсунки по цоканью определять круто конечно но есть такие понятия как измеряемые величины может стоит их глянуть ну и давление в топливной рампе плюс катушку зажигания на адекватность если конечно пропуски зажигания можете определить по работе ДВС