не знаю что вы там ставите вот то что по номеру 3b0906018 5wp43311а Simos 3.4a это слегка другой номерок
скажи VIN номер авто скажу какой точно должен стоять блок
все может быть диагностика для этого существуета не на угат ремонтировать авто можно пол авто поменять а как не работало так и не работает а потом окажется бензина нет
022,2,Engine (ECU),responds,Specification: 1 = Yes\nRange: 0 = No / 1 = Yes
наводит на мысль ?
то что есть диагностика еще не означает что иммо видит моторный
повторю еще раз иммо 1,2 нет логина в моторном !!!
что тоже самое ,что творится в 022.2
дампы вполне адекватные смотри что в измеряемых величинах в приборке
и для того чтоб подвязать моторник логин не нужен иммо2 однако нет не вина не пина в моторном читай дядю росса
или форум 100 раз все разжевано
ДПКВ смотри раз обороты не видит сначала его сопротивление померь сколько Ом показывает потом маркерный диск глянуть то при сборке мотора всякое бывает ))) и не мешает смотреть осцилом на ДПКВ при прокрутке много вопросов отпадает сразу
надо говорить пред историю что делали теперь выясняется что мозги по БДМ пытались читать 1)могли повредить мозги при отрывании крышки
2)могли спалить при подпайке БДМ это редко бывает чаще неправильное подключение БДМ после чего MPC ложится
кейлес пытался работать ? то из ваших постов не понять каша ,если кейлес не работает что происходит при нажатии на кнопку старт? да и еще ЦЗ работает при нажатии кнопок на пульте ?
вспомнил точно была такая тема только гольф 4 был моторник другой немного но было еще забавнее в моторнике иммо офф было и при этом он не выходил на связь по диагнозе но авто заводилось только дроссель не адаптировать после того как залил нормальную прошиву в моторник на связь он вышел но к иммику не адаптировать былои в приборке 22 канале ответ мотора было 0 замена приборки решила проблему запамятовал блин
лампа и будет тухнуть без моторника что сейчас и происходитеще как вариант майн реле например залипло и получается что блок уже включен а иммо позже включается от кл15 отсюда нет ответа от ECU в иммо
и глянуть бы на дамп приборки
судя по скрину канал 22 мотор то не отвечает для иммо, это говорит о том что скорей всего линия W от моторника отрезана и подсоединена к линии K отсюда все вытекающие
есть другие разделы форума где можно очень быстро посты набить а потом уже зайти в эту тему вот если хотяб 5 постов одобренных модератором тогда да поможет