bellliy

Здравствуйте=) столкнулся с такой проблемой машина(2106) на газу lovato вакумный! Первое поколение! Машина на ХХ работает хорошо на первой передаче второй и третьей набирает свои 3500об (дальше на газе не курчу меняю передачу) затем пререхожу на 4 набирает до 70 кмч -2500 об. и провал. И больше до предидущей скорости не разогнаться проваливаться все ниже и ниже будет. Даже если приотпустить педаль и нажать провал будут на скорости еще ниже той на которой случился предидущий раз.. В работоспособном состоянии набирала 130 на одной камере... Так как вторая уменя закрыта. На бензине все в норме. Ума не приложу что делать? Куда копать?

Блин ну вот опять проблеммы!!! После капиталки через пару дней загорелась лампочка check! Пришел с ноутом глянул ошибки: 001 P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания 002 P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4 003 P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3 Стер их! Лапочка загорелась опять после какой то поездки! Ошибки те же! Заменили броне провода заменили свечи, померили компресиию она во всех целиндрах одинакова 6. Стер ошибки! Появились снова! Мастера что кап делали говорят пока колечки не притруться компресссия норм. Из за чего может заагораться лампочка?

Аа спасибо! Дело в том что делали у товарища на фирме! И после оглашения цены за работу я уж думал к чертям такого товарища! Ну раз такие расценки отлично пусть будет так...=) Спасибо всем кто пытался Помочь советом! Только я так и не понял это форум для специалистов или можно в случае чего писать?

Ну вот и завели!!!!! Это просто жесть! Сняли головку а там на поршнях муть страшенная! Кольца залегли к чертям! Разобрали сняли с бака бензонасос. Разобрали его а там сантиметра 3 жуткого ила! Все промыли прочистили фарсунки и тд. Собрали заводить не стали решили стартером в бутылку по крутить а там вода идетт и идет. Высосали все из бака грушей! Тряпками его там вычистили. Еще по крутили литр воды вышел и бенз пошел! Завелась прочихалась.... Поехала))) За одно заменили ремень грм... 15т р. стоила работа запчасти покупали сами! Это реально столько стоит? или какие вообще расценки за такое хоть примерно если сюда нельзя напишите в личку!!!! Пожалуйста

Может вы и правы! Но вы же не изобретаете велосипед изо дня в день=))) Ведь наверняка есть уже отличный бесплатный софт? К тому же есть такое понятие как предметная область и для написания такой программы ее нужно изучить досконально дабы не написать УГ=) Спасибо отписал ему в личку!

Да читалось все! Видно глаз не лег! Спасибо за советы! Завтра отпишусь че как решили. Да скорее всего там где знакомый или ученик деда будет работать. Ну в смысле которые пошли дальше жигулей) Дед из за возроста не стал лезть Ну все равно если сдадим в мастерскую опыт то не лишний даже горький) Да и шнур тож тока программу подобрать бы к ниму хорошую думаю не раз пригодиться

Да уже тож приняли решение прокатиться по сервисам мож кто знакомый у него работает или просто минимальные расценки узнать. Так АКПП если во время кручения стартерм перевести на нейтраль и тянуть авто можно или накроем коробку?

Ну он смотрел их сказал ни чего криминального... Так то в жигулях один ремень) откуда ему знать про метки?

Если ЗАЛИТЬ это про масло то в один и было залито мера компресси в том в чем ее измеряет прибор. Склько давит топливо диагностика должна показать? Ремни целые грм на верхней шестерне на 3 зубца опережает метку он может проскакивать? что такое Раз есть...? И что там с датой?

Иммо поряде загорается через время гаснет не мигает проконтролировал я. Искра тож точно есть.

Свечи как только заглохла выкрутили 3 свечи сухие одна мокрая как раз из целиндра без компрессии Перед замерами компрессии все были мокрые Искра есть Замерзнуть ни чего не мглу уже неделю у нас курорт +15 +6 Ну раз компресия пропала то головку разбирать уже полюбас как я понял! Да как я понял он мотора не стесняется, а кучи электроники вокруг негоо Да и думаю я если дальше клапанов лезть прдется там без спец приспособлений туго будет так что еще поковыряемся но походу сервис не избежен

Объясняю: Машина не моя! Дедушкина Дед у меня лучший в городе автослесарь по ваз но до десятой модели (единственное электроники он старался не касаться всю жизнь (на станциях где работал электрики были а в гаражах своим ходом =)) ). Я программист но в жигулях соображать научил он меня. Поэтому все стараемся сами чинить. Купили Акцента купили толстенную книгу по нему. уже год как все рассадники и тд меняли сами. Диагностики не касались. Случилось то что случилось... Товарищ подсказал про obd 2 программу TECU к нему нашел сам на Драйве. За все время кручения стартером выскочила одна ошибка иммо с блока я ее удалил и больше ошибок не появлялось. Обычные данные с проги я привел здесь. АКПП - как я понял лучше не тягать а эвакуатор если уж сами не разберемся Теперь по делу Сегодня тестил программой OBD SCAN TECH 0.77 картина в целом также. Был куплен компрессометр. Замерили компрессию в целиндрах. все показали 14 с лишним кроме одного там 5.5. По книге залили 20 грамм масла в цилиндр дабы проверить в чем проблема. Компрессия поднялась до 6 что означает по книге что прогорел клапан... Датчиков на компрессию нет? или почему диагностика не показала ошибок? Все ремни в авто целые. Теперь будем думать что и как делать дальше. Если можете что то подсказать по (авто в целом, ремонту, или подпрограммам диагностики) подскажите пожалуйста... Буду признателен. Слесарей пока предлагать не стоит...

На машине установлено ГБО может его огрехи? Было так -10 завел выгнал авто, грелось, пока закрывал гараж она заглохла и боьше не завелась. Бензин сразу же к вечеру купили 20 литров 95 и разбавили в старый! Установшики гбо объяснили что заводиться она на бензине и до определенной темпиратуры переходит на газ! Может с этой стороны подскажите что то ???? Был день она даже пыталась схватиться но нет(

Профиль заполню! Сегодня скачал другую прогу для диагностики по мощнее посмотрим что скажет! А какое должно быть давление? И меня волнует положение дроссельной заслонки оно должно быть разве 0? Сегодня будем дальше копаться! Спасибо кто ответил!!!

я не кем не работаю. У меня просто накрыло авто и стоит уж 2 недели! Если ваши познания больше чем 0 помогите лучше! пока ни кто не пришел

Сегодня по почте пришел шнур obd 2 Я провел диагностику авто. Ошибок не показало Ребятки кто соображает какими они должны быть при запуске??? Уже не знаем на что думать! Положение дроссельной заслонки должнобыть такое? 0,000 % Дитонация должнабыть Выкл? Данные полученные когда крутил стартером такие: Дата: 28.01.2013 Время: 17:53:21 Марка: Hyundai Тип ECU: Powertrain Автомобиль: Hyundai EFI двигатель G4EC Кадр параметров реального времени 001 2101 - 01 20 30 00 00 01 HEX 002 2101 давление\температура в норме кондей Выкл Бит 003 2101 запрос на включение кондея Выкл Бит 004 2101 Двигатель заглох? Выкл Бит 005 2101 управление муфтой кондиционера Выкл Бит 006 2101 высокое давление кондей Выкл Бит 007 2101 вентилятор 1я скорость Выкл Бит 008 2101 вентилятор 2я скорость Выкл Бит 009 2101 педаль акселератора отпущена Вкл Бит 010 2101 клапан EVAP? Выкл Бит 011 2101 бензонасос Вкл Бит 012 2101 Детонация? Выкл Бит 013 2101 Зажигание? Вкл Бит 014 2101 ОС Замкнута? Выкл Бит 015 2102 Байт 0 0,000 - 016 2102 Байт 1 0,000 - 017 2102 Байт 2 255,0 - 018 2102 Байт 3 51,00 - 019 2102 Байт 4 0,000 - 020 2102 Байт 5 0,000 - 021 2102 Абсолютное давление во впускном коллекторе 99,00 кПа 022 2103 положение тапки (Код АЦП) 4352 - 023 2103 Uнапряжение АКБ 10,42 В 024 2103 температура ДВС 8,333 °C 025 2103 температура на впуске 6,818 °C 026 2103 Положение дроссельной заслонки 0,000 % 027 2104 0400Word 0 Момент? 25230 - 028 2104 0420Word 1 нагрузка 52,22 - 029 2104 Впрыск топлива в 1-й цилиндр 3,046 мс 030 2104 Впрыск топлива в 2-й цилиндр 3,062 мс 031 2104 Впрыск топлива в 3-й цилиндр 3,062 мс 032 2104 Впрыск топлива в 4-й цилиндр 3,037 мс 033 2104 04C0Word 6 впрыск 7,055 мс 034 2104 04E0Word 7 Момент АКПП? 26781 - 035 2105 Байт 0 15,00 - 036 2105 Байт 1 0,000 - 037 2105 U датчика кислорода №1 0,625 В 038 2105 U датчика кислорода №2 0,625 В 039 2105 Байт 4 130,0 - 040 2105 Word(65) 3270 - 041 2105 Байт 7 угол опережения зажигания 4,000 - 042 2105 Байт 8 0,000 - 043 2105 Байт 9 0,000 - 044 2106 Скорость 0,000 км/час 045 2106 Регулятор XX 0,000 - 046 2106 Обороты двигателя 202,8 об/мин 047 2106 Байт 5 Обороты тож чего-то 1,961 - 048 2106 Байт 6 0,000 - 049 2106 Байт 7 0,000 - 050 2106 Байт 8 255,0 - 051 2106 Долговременная топливная коррекция -0,781 % 052 2106 Байт 10 0,000 - 053 2106 Байт 11 0,000 -