я имел ввиду если блок на машине , тогда понять режимы по сканматику к примеру не трудность. Но как я сейчас понял у вас есть блок с спаренной поршывкой но не можете разобраться с подключением , это так ?
Если он по функционалу тоже , что и гд-01 (переходники и шланги много времени собирать не надо) то ценник одекват. Есть у кого опыт работы с подобным .
Про ванну ты это зря , неоднократно проверено .
Сначала тестируешь на стенде , потом моешь в ультразвуке ( если эту операцию с конкретными форсами можно сделать ) и снова на стенд за результатом .
сканматик однозначно топливный манометр также , стенд промывки вещь нужная , моторник как правило нужен по началу а потом на опыте всё понимаешь. Газик это реальный помощник в разгадке реальных косяков .