Соседа или друга с рабочей машиной + прикуриватель . На заглушенном транспорте соединяем параллельно ( т.е. плюс к плюсу , минус к минусу ) прикуриватель , проверяем на искрение ( т.е. наличие нагрузки при выключенном зажигании) , если искрения явного нет - то здорово . Заводим рабочую машину с выключенными бортовыми потребителями ( печка , габариты и т.д.) и заряжаем твой севший аккум , Минут через 15-20 глушим , всё отсоединяем и пытаемся заводить свою самостоятельно . Примерно так , неоднократно выполнял процедуру - помогает ( особенно с блондинками и габаритами ) .
После прямиком к адекватному электрику : - проверка заряда ;
- ток утечки в режиме покоя (т.е. на сигналке желательно в пределах 70-80 миллиампер)