balodiya

Ездить можно на авто, на январе заводится и работает лучше, а вообще просто возник вопрос почему? и что это? как предположения если это глюки железа то буду отправлять к тем кто ремонтирует, если это прошивки кривые то будем искать без глюков и шить, просто погуглил немало на этот счет и на всех форумах беседа выглядит вроде нашей с вами, никто так толком и не ответил как победить или со ссылкой на достоверный источник не сказал что не надо с этим бороться, так и должно быть

смотрел скандоком и опендиагом через к-line адаптор, прошивки были стандартные,щас идеяпришла в голову мотодоком глянуть, как еще раз такая машина придет гляну осциллограмку

кто что, массы проверены, не я один сталкивался с таким,все сначала массы проверяют,пропаивают все соединения, прочищают,кучу времени на это убивают,а результата ноль, именно m73, другой блок, например январь решает проблему, тогда при чем массы? Толи за дурака меня принимают, уже как бы определил что проблема в блоке,вопрос конкретный задал,самому сколько м73 попадалось все такие, плюсового января правда не попадалось чтоб сравнить, тут ответ более менее хотябы дать сможет думаю тот кто ремонтирует эти блоки, я то в них с паяльником не особо лажу, только для своей машины и сильно глубоко не вникаю, ремонтирую только "болячки" которые часто встречаются, есть тут кто кто сможет по существу сказать?

а другой это январь 7.2? или такой же?

сталкивался с такой же пороблемой, пока не понял откуда ноги растут, но первым делом закрыл дмрв, скачут показания, поставил другой, скачут показания, попробовал отсоединить, показания скачут!!! правда уже в интервале 0 - 0.5 - 0.20 максимум, поставил вместо него январь 7.2 - все в норме, ацп сразу 0.996, когда штекер отсоединяешь ровно ноль, отсюда вывод мозги сами такую фигню мутят, вопрос почему? как лечить? наблюдал такое только на м73, на других форумах были предположения что такая картина от частоты дескритезации м73, мол она выше и картина реальнее, но когда датчик отключаю что может быть реальнее нуля на входе?