Так для справки может кому сгодится. Началось с того стал гореть ремень гены на 200км с ближним хватало, была несоосность шкивов стало немного получше. Потом сгорел Реле Регулятор напряжения, поставил китайский зо 400р так как бошш к 2000р, далее полетел диодный мост, купол вазовский и перепресовал диоды. Опять мост сдох. Прозвонка обноток на пробой 220в не вывел надобы до 1000в а нет, скорей всего меж витковое замыкание, так и валяется теперь. Раздобыл другой ген да и помошней бошш 120А, мой был делпи 100А как оказалось самай го... из всех го... и ставился только на этот двигатель. Для установки пришлось переделовать крепление и новй шкиф у токаря заказывать. С подключением не морчился, припаял 3 дополнительных диода с каждой фазы для питания РР (схема как с ваз 8-ки с гены) и РР тотже 8-й. Все собрал работает напряжение 13,8в под полной нагрузкой на хх 13,5 нормально. Пришло лето надо кондей включать и тута сурпрайсс до 12,9в оказалось РР когда нагреется больше не выдает(типа термо компенсация) чтоб АБ не выкипал. Пробовал новй таже фигня, поставил китайский со старой гены но вынес его подальше от гены на кузов и о ЧУДО работает пока водой поливаеш на его радиатор . И стал искать в сети че можно придумать а окакзалось все придумали уже http://www.forum2107.info/showthread.php?t=2061&page=3 .Собрал поставил вуаля 14,2 и13,8 под (дальний+ближний+печка+кондей+обогрев зеркал,стекл+аварийка+майфун+саб +компрессор+ сигнал+все все) при 1500 об\мин, на хх 800 об\мин на гене 1600 об\мин 13,5в. В сю плату разместил отдельно от гены на кузове, корпус сделал из радиатора 50*50мм какой был и половинки(крышка) от блока питания, замазал герметиком щели и усе. Корпус конечно надо лучше геметизировать так как впоследствии от виврации вылез жкут проводов и после лужи попала вода, не че не сгорело но гена не возбуждался протер спиртом ивсе заработало. Самый хороший корпус я думая будел сгоревший комутатор с тойже 8-ки, герметичный и разем есть, попадется такой переделую сбе. Прошол год все работает отлично.
