Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Nitrino

Активные пользователи
  • Постов

    61
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Nitrino

  1. В общем после замены BSI началась такая неприятность, при включении габаритов, интенсивность подсветки на приборке, дисплее и климе начинает хаотично меняться (ярче-тускнее и наоборот) от того работает двигатель или нет, не зависит. Кодировки пробовал разные с датчиком освещенности и без, ничего не меняет его наличие или отсутсвие...Подскажите кто сталкивался.
  2. C темой по ссылке ниже общего нет. Если холодный блок работает без проблем, а глохнет только поработав, то причина здесь в другом. Пиши в личку!
  3. Проблема решилась заменой блока BSI на аналогичный по номеру.Новый чип, привязал, завелась-хорошо.Ну тут еще 2 проблемы начала моргать подсветка панели, дисплея и климы. Клима адекватно не реагирует на кнопки, вентилятор крутится с одной скоростью всегда, кроме выключенного состояния. В личку ели можно, а то не по теме посты получатся! Всем спасибо за активное участие!
  4. Давление в рампе должно быть больше как минимум в 2 раза. Если форсунки и насос были на стенде, и там всё гуд, смотрите производительность подкачивающего насоса. Скорость вращения колена при прокручивании стартером нормальная?! Хотя я думаю пробовали уже и с буксира)
  5. Пробовал сегодня заливать в старый блок чистый дамп, реакции никакой. Как-будто релюха внутри вышла из строя...ни один потребитель не работает, блок на связь не выходит.
  6. Старый BSI не оживает. Не могу подружить новый BSI с дампом по прописку. С не правленным панель работает, с правленным нет. Может в дампе что не так (прикрепленный),посмотрите кто может! Может нарушил порядок действий? Подключаю BSI, он конфигурируется, но зажигание после конфигурации всё равно не включается (панель не пработает). pegeot 307 sw 1.6hdi 2006 eeprom bsi 95128 9656530280 донор virgin .bin
  7. Проц со стороны крышки расположен, или со стороны разъемов?!
  8. Лексия конечно есть. Вряд ли там чистый кан, ван и кан. BSI Valeo Отлично! Поможете!?
  9. Доброго времени суток всем кто проявил интерес к данной теме. Нужна посильная помощь. Умер BSI на Pegeot 307, после не продолжительной стоянки авто не проснулся. Проводку проверили, привезли другой блок (по цифрам не такой), машина ожила...Уже хорошо. Теперь как завести...!? Я,наивный, думал как с моторником , eeprom вычитал, перезаписал и готово, но тут ситуация,думаю, всем известная. Залил в память 95128 то что было в старом (родном) блоке,установил, перестала работать панель приборов при включении зажигания, естественно на донорском блоке до вмешательства всё работало... Похожую проблему нашел на форуме там была замена BSI на 607-м. Оттуда извлек что блок необходимо готовить (стереть VIN и PIN). Кучу бесполезного материала перечитал, но так и не нашел как найти пин в 95128. Для 95160 есть... Так вот это я к чему, может найдется добрый человек , который сможет ответить на вопросы или поведает мне секрет уже существующего алгоритма действий. Я в свою очередь обещаю его (их) отблагодарить. Всем спасибо! pegeot 307 sw 1.6hdi 2006 eeprom bsi 95128 9656530280 донор.bin pegeot 307 sw 1.6hdi 2006 eeprom bsi 95128 9663510180 родной.bin
  10. Прошу прощения, не добавил в архив оригинал. Volvo S80 D5244T4 2007 EDC 16C31 0281012765 511502 orig.bin
  11. Volvo S80 2 2007 год, двигатель D5244T4 185 л.с., EDC16C31 HW 281012765, SW 1037511502, кто может проанализировать прошивку без PDF, залили, не едет, человек сделал тюн... не едет... Выкладываю в архиве оригинал и все попытки. CEM ругается на несовместимое программное обеспечение. Есть предположение что повреждена маска (вышла из строя заслонка на впуске, не ругается...) Сейчас мне исполнитель помочь не может. Спасибо! revolvos8022007.zip
  12. Проблему была успешно решена, плохой контакт клеммы аккумулятора. Спасибо всем!
  13. напряжение на батарее 12.8 в режиме запуска (двигатель прогрет) падает до 11.36
  14. Уважаемые,может кто-нибудь пояснит в чем может быть проблема,периодически слетает прошивка EEPROM SP08C3 моторника 0281010779. Не так давно проблема решалась http://www.auto-bk.ru/forum/topic/37221/page__st__20. Микросхема менялась. Вот теперь опять повторилась. Прилагаю картинку,в нижнем блоке рабочий дамп. SP08c3 поврежденный и рабочий.pdf
  15. Проблема решена, SP08C3 в моторнике дуркавала. Была заменена и ключи благополучно привязались! Всем огромное спасибо!
  16. Помогите пожалуйста советом по предыдущим постам,совсем зашел в тупик...Спасибо!
  17. Спасибо всем,кто помог с кодом.Но на этом не закончилось.Процедура привязки проходит,все отлично...по итогу при включении зажигания снова,горит лампа иммо.... Пробовал несколько раз. В блоке двигателя при этом не стираются коды ошибок и при выводе параметров вместо значений (хотя бы нолей) стоят ???. Накрылась прошивка BSI?
  18. Может кто-нибудь с пин-кодом поможет.? VIN VF38ERHSF81402251 Фото крышки BSI и дамп EEPROM SP08C3 моторника прилагаю. Спасибо! EEprom ECU EDD 15C2 SP08C3-ST95P08.bin
  19. При первом запуске нужно в установках оборудования,в окне правее нажать обновить,голова должна быть подключена через кабель,зальется прошивка и все будет работать!
  20. Спасибо за ответ.Про влияние режима энергосбережения на заводку вопрос не ставился.В остальном понятно!
  21. Так же не стал плодить дубль. Пежо 406_2003_2.0 HDI RHS. Уважаемые,подскажите на дисплее ECO-MODUS.Блок двигателя на связь не выходит. Проверил питание и массы,на блок все приходит.Подкинул точно такой же блок,его тоже не видно...Долго копался проверил целостности обоих шин,шины целы.Но тут насторожило что на пине Ва4 нет описанных в автодате 0-1в затем черз пять сек. напряжение должно увеличиться,потом снова упасть. Периодически загорается иммо, но при этом автокомом определяет ключ (№2). Суть вопроса: может из-за падения синхры между BSI и ECU последний не выходить на связь и быть активным режим энергосбережения при котором даже стекла закрыть невозможно? Напряжение бортовой сети сейчас 12,36. Спасибо!
  22. HSV,спасибо за прошивку для 307.Несколькими страницами ранее!
  23. Вот оригинал слитый MPPS 307 hdi 2.0 rhs0281010779-1037353725.Bin0281010779-1037353725 2-t.Bin
  24. Привет всем! Ищу Full Flash Peugeot 307 2.0 HDI RHS 2002, 0 281 010 779 , 1037353725. MPPS считал,при записи редактированной стер флеш. Блок на связь не выходит. Снял блок,выпаял AM29F400BT, он пустой.Я так понимаю,залить то,что считано MPPSом недостаточно. Спасибо!
×
×
  • Создать...
Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования