Clarion

Заметил интересную особенность , на датчике есть прорезь....можно удалить его на пару миллиметров от мавховика, так вот, когда отдаляешь его машина заводится но ошибка висит сразу, а если закрутить на самом близком расстоянии ошибка вывлазиет только после того как газанешь.....

Смотри, кинул экранированный провод с эбу до датчика коленвала..минуя штатку....ДПКВ два и на том и на том ошибка....все тоже самое, заводишь ошибки нет, чуть газанул ошибка 0335 , блок стоит под подкрылком, с виду чистый, може все-таки водой залило??? и что еще может быть

Проводку прозвонил , все ОК!!!

Ок

Добрый вечер , нужны мысли =) , имеется Ford Toureno Connect, 1.8tdci ,2008 , смысл в том что при заводке выскакивает ошибка P0335, при каждом старте, причем машина заводится и нормально работает, дпкв поменяли, если бы бы обрыв в проводке...она бы наверное глохла? а так прокрутку стартера видит , обороты тоже, причем самое интересное что вместе с этой ошибкой (не уверен 100%, по словам хозяина) перестал включаться компрессор кондиционера.....давление хладогента проверили, по датчикам ошибок нет, муфта щелкает и выключается походу..........как будто с эбу сигнала нет.......! может какие мысли подскажете?проводку завтра прозвоню надпкв на всяк случай....!!!!!

Парни помогите со стоковой прошко или e2 на Opel Astra J софт 5584074

Ах, да забыл , система vvti снята и отключена программно

Доброй ночи , ребят , може что подскажете, имеется Subaru wrx sti 2005, 2.0 проблема в том что машина регулярно перестаёт ехать на низах, причём это не постоянно, в момент когда перестаёт ехать мотор работает громче по выхлопу и слышен отчетливый стук толи клапанов толи детонация, на холостых тоже какой-то перебой как будто котёл отваливается, катушки свечи давление расходомер дроссельный узел, датчик тож , лямды меняет на заведомо рабочие, происходит не постоянно это причём машина хреново тянет до буста, перед ним идёт как бы провал и потом вроде нормально раздувается, а когда все норм, буст плавный на всём диапозоне..... Уже устали искать проблему.... Может какие идеи подкиньте..... Турбаз не стоковая, уже залили стоковую прошивку, и была перебрана поршневая но проблема не ушла, ошибок при этом нет......

Ребят, хотел тоже уточнить, пытался откатать 8ми клапанный мотор 21111(пилинга голова, р-л нуждин 10.62) смысл в том что при данной конфигурации теоретически Бцн должна быть выше чем на стоке, сегодня сравнил откатанную мной и сток, и был удивлён, она зачастую даже ниже стока.... В чем может быть проблема??? Ещё не понятно после первой откатки в прошивку заливать только Бцн перемеожинную на пцн, а пцн опять ставить 1 и заново катать или как???? Извините за вопросы недавно занимаюсь отстройкой своего авто.....

Ребят, хотел тоже уточнить, пытался откатать 8ми клапанный мотор 21111(пилинга голова, р-л нуждин 10.62) смысл в том что при данной конфигурации теоретически Бцн должна быть выше чем на стоке, сегодня сравнил откатанную мной и сток, и был удивлён, она зачастую даже ниже стока.... В чем может быть проблема??? Ещё не понятно после первой откатки в прошивку заливать только Бцн перемеожинную на пцн, а пцн опять ставить 1 и заново катать или как???? Извините за вопросы недавно занимаюсь отстройкой своего авто.....

Спасибо огромное!!!

Добрый вечер , ни кто не поделится стоковой прошивкой на ford focus ST там бош me9.0 1037382957

да да, на приборке ставится только 3 на конце , сигнал с датчика беру....не работает

номер приборки 3B0 920 829 AX0265950054- абс

. Завтра номер узнаю, там vdo кажись кодировка принимается только 3 и 5 на конце

Короче говоря все перекодировал, все работает , осталась одна проблема как сделать счетчик чтобы вместо датчика скорости сделать сигнал с датчика абс на спидометр......предложения????

а по количеству импульсов совпадет типа??? я тоже думал с абс взять, но на B5-м индукционный ДС а абс считывает с диска......поймет ли приборка....??? а по кодировкам подробнее можно??? моторник почему только на 00002 кодируется??? и как правильно приборку и кан закодировать???

Добрый вечер форумчане......Такой вопрос, на passat 1.9TDI AVB там EDC15+ поставили МКПП вместо АКПП, перекодировка ABS успешно, а вот моторник не понятно, было 00001 пытаюсь поставить 00000 не принимает, поставил 00002 принял но ошибка появляется в АБС по связи с акпп, Почему не кодируется на 00000 , 00002 тоже вроде мкпп???? Если надо перешивать софт то на какой,там стоит 1037362983 типа с esp и механическим кондиционером......а какой софт под мкпп не понял,!!!! Нужно ли перекодировать приборку, если да, то поясните какие цифры менять?! +6 типа к чему прибавить........в гетевее кодировка 00006 стоит!!!! И второе ....коробку поставили с audi A4B7 шестиступку я так понял......там нет датчика скорости .....сигнал взят с абс, а на пассате с дс на коробке....причем я так понял индукционного типа......что можно придумать со спидометром .....може можно как-то сигнал с абс взять??????

согласен, я отьключаю его из комплектации а ошибка все равно вылазиет ...это как??? причем и работать начинает не очень.....

Добрый день форумчане, проблема такая: имеется Славута 1.2 , прошивка была 069 , залил 069 tun3 , без дк, , после этого сам в чипэксплорере отключил лямду и поставил включение регулирования 150гр.......при этом все равно постоянно вылазиет ошибка 0134, машина сначала работает нормально потом выскакивает ошибка и начинают плавать обороты от 1000 до 2000 , после перегазовок , выставил калибровки с прошивки MLG с микаса 10.3+ по холостому ходу , зажиганию и составу смеси...не помогает......менял рхх , дад , датчик ТОЖ ......не помогает, GOxx регулировал с 40 до 60ти , GO со 140 до 180 результата ноли ....причем при скачках оборотов время открытия форсунок плавает от 5млсек до 0 туда сюда ......что еще может быть????? Впуск на утечки проверили дымогенератором.....все норм!

Парни, проблема такая: есть китаец k-tag на выходе пропали 12v куда копать ...! разобрал......может кто знает с какого места он берет 12в на выход ......

Добрый вечер форумчане , имеется ЭБУ с Toyota Crown 1991г дизель 2L-THE сгорело несколько элементов на входе по питанию и (постоянный + и зажигание) Диод шотки определили мотороловский 4166 , а вот еще два элемента не понятно то ли стабилитроны то ли супрессоры...как диоды не зврнятся.... может кто знает или чем можно заменить ...фото прилагаю

спасибо, действительно насос.....поставил тройник на ходу ...давление при педали в пол падало до 2кг.....и начиналось вышеописанное!!!

Добрый день форумчане, нужна помощь, Scoda Octavia 1.8 T AGU 2002 ,проблема в томи что она начинает чихать, стрелять во впуск при педали газа в пол, при плавном наборе оборотов все нормально ....турбинка раздувается .....разгон плавный....без рывков, Как только педаль в пол сначала прием а потом выстрелв и отрубает....!!!! Ошибок при этом нет, была одна : неверная...адаптация смеси на хх кажись...!!!! Катушки раздельные на каждый цилиндр, были поменяны с донора все 4ре, свечи новые, давление топлива в норме, кстати при снятом расходомере ысе нормально, но турбина не раздувается...но зато ни хлопков, все норм, расходомер подкидывал с донора изменений никаких...!!!!Прошу помощи ....какие еще мысли!!!1

Добрый день форумчане, нужна помощь, Scoda Octavia 1.8 T AGU 2002 ,проблема в томи что она начинает чихать, стрелять во впуск при педали газа в пол, при плавном наборе оборотов все нормально ....турбинка раздувается .....разгон плавный....без рывков, Как только педаль в пол сначала прием а потом выстрелв и отрубает....!!!! Ошибок при этом нет, была одна : неверная...адаптация смеси на хх кажись...!!!! Катушки раздельные на каждый цилиндр, были поменяны с донора все 4ре, свечи новые, давление топлива в норме, кстати при снятом расходомере ысе нормально, но турбина не раздувается...но зато ни хлопков, все норм, расходомер подкидывал с донора изменений никаких...!!!!Прошу помощи ....какие еще мысли!!!1