Sogd
-
Постов
1 540 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
15
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Sogd
-
В первом же ответе - реальное решение. Плюсик. Остальное... Клиент и сам знает, что можно к дилеру поехать.Ищите специалиста поблизости
-
помнится, не всегда можно правильный пин из такой приборки вытащить
-
моторный и аирбаги забрал бы
-
Может просто завести машину, а не эксперементировать. Взять правильный, чип подходящую диагностику , да и все.
-
XXXX по этикетке
-
5664 по этикетке
-
можно ключ удаленно сделать. а так то диагнозой - лексию взять
-
если прочитан бси - тангой ключ и положить. проверить накачку. ну и неверный пин как вариант .
-
ответьте на один вопрос, кто поддерживает напряжение с генератора 13.8 при работе мотора и оборванном проводе управления с моторного?
-
если в моторном нет ошибки по генератору то и нет смысла его пытать. Панель - это не только разъем пропаять. в этом случае проще замена
-
больше разговоров. павнель подкинуть, привязать нет проблем вообще. запитать мкашину от зарядника и проверить поведение при повышении и понижении напряжения.
-
неправда это. регулятор там есть и вполне успешно он заряжает, если даже оторвано управление им со стороны моторного. Перезаряд - однозначно косяк генератора, при исправных проводах до аккума
-
ну то есть нет сомнений , что в сгоревшей машине все норм с проводкой? На исправной все делается диагностикой. Какие советы нужны то? если нет уверенности в процедурах - гдс взять и вперед
-
текста пипец. Клонируй блок
-
состыкуйся с человеком с соседнего форума. У него такая же проблема
-
Проблема в дампе. Да выложи наконец то свой дамп. как с глухим разговор
-
нет. он сам все сделает. долго что там шурупит, даже страшно
-
нормально потерто
-
написали же, давай дамп. О какой то минусометный конь по теме проскакал
-
Можно с родным дампом все сделать. пиши в скайп.
-
советов в личку уже надавали. возможно сделать
