kostake

доки потерял на него за годы его простоя. Восстанавливать их особо не хотелось.

Добрый вечер. Возник вопрос, прошу у вас совета и наставления. Есть мотоцикл Иж юпитер 5, 92г. Стоял у меня в гараже уже лет 10. Сегодня поехал в гаи и списал его в утиль, бумажек о том что списал не взял, их ждать долго надо было, торопился. Инспектор сказал, что можно за ними в любой момент приехать, достаточно только мой паспорт захватить. Номера агрегатов под продаже естественно не освобождал. Теперь сижу и думаю, что и как дальше делать с мотоциклом. Внешне вроде целый, все годы стоял в сухом гараже, чтобы завести надо промыть карб\бак ну и хорошенько вымыть. Распилить и выкинуть вроде жалко. Есть мысли отдать его куда нибудь в деревню "за пиво". Но как мне действовать? Просто взять и отдать\продать? Или же нужен какой то ДКП, что продал как запчасть? Или вообще мысли закрадываются сбить номер на раме\двигателе и пусть забирают безномерной. Подскажите как сделать по умному, не сжигая при этом мотоцикл, но и чтобы дальнейшая его история меня не волновала? :)

Понял. Спасибо! буду переделывать. А я уже думал, может эбу мертвый, или я криво что-то делаю.

Залил в январь j5v13, подкинул другу пока так, ведь должна же завестись и без переделки ДД? Стартер крутит, насос качает, а не одной вспышки нету в циндрах. Подкинул его бош (там залита m1d13r69), все сразу завелось. Что я не так сделал? Шил январь через комбик, епром очистил...

слепой я походу:))) выше же написано что и куда перекидывать....... Версию прошивки для заливки в январь под одновременный впрыск правильную хоть указал?

А можно поконкретнее, что именно в проводке под ДД дорабатывать? в разъеме эбу,перекидывать контакты? или доп проводок тянуть? Прошивка я так понимаю J5V13L05 понадобится?

Извиняюсь что влез в эту тему. нашел ее поиском. Друг прислал фото мозгов, хочет поменять, у него стоит bosch 2111-1411020 (m1v13r59), хочет поставить январь 5,1,2 2112-1411020-71. Из описания вроде я так понял они не взаимозамениямые. или все таки можно перекинуть мозги и обойтись только перепрошивкой без изменения проводки и т.д. ?

Спасибо. Залью потестю.

Спасибо большое. Только я так понял это под двигатель 21114? Или под 2111?

Благодарю, попробую тогда с DO поиграться на досуге. Конечно давление скачет, просто я не в курсе насчет разницы калибровок между старой рампой и новой, был уверен что давление в них должно быть примерно одинаковое на рабочих режимах двигателя.

хм, вот тут я еще чайник, а как рампа влияет на калибровку? Ведь давление в ней регулируется механическими клапанами. Или на рампе без обратки регулировка давления идет с эбу?

Возможно кто-то уже делал это, или тестировал эти прошивки на 1,6 8кл для которого они предназначались и может сказать что DO например глючная, кривая или наоборот хорошая. Тем самым сбережет мое время и нервы. Вроде форум как раз для этого и создан.

Щас езжу на 203LR53v7.3, отличная прошивка, все нравится. Но, тут у меня интерес самому чего нить состряпать. Вот и ищу базу. 203LR53v7.3 если не ошибаюсь на DM53 и основана. Вот теперь вопрос, в чем преимущества DM53 и DO57? Может кто-то заметил между ними разницу на авто, там реакция на газ быстрее или еще что-то?

Вот очень хотелось бы узнать, какую лучше взять за основу. мучать прошивку буду естественно ломанным стп 3,21, карта под dm53 там вроде есть (204dm52 в списке), а вот под DO57 просто написано-do.

Всех с наступающим Рождеством Христовым! Хочу задать глупый вопрос. Итак, есть желание поковырять немного сток прошивку 203el36, но так как она дерганая и т.д, есть подозрение что косяк именно в алгоритме работы прошивки. Поэтому подумываю взять за основу 204DO57 (или может лучше DM53) перенести в нее калибровки от 1,5 и уже продолжать ковырять, или это бред и работать надо именно с EL36?