Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

alex2274

Master
  • Постов

    591
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент alex2274

  1. посмотрите попадание воды в блок управления вентиляторами и чистоту их разьёмов
  2. а ещё может из за неисправного обратного клапана в топливном насосе
  3. когда не вкл компрессор какой compressor shut off code ?
  4. возможно при наличии тиса и нормального к нему подключения
  5. нормально китайпром берёт VCS только иногда приходится поигратся с ручным выбором блоков
  6. может кто то подскажет тогда чем из недорогих приборов можно адаптировать роботов на сузуках?
  7. TECH2 в руки и вперёд по дырке шить
  8. есть у кого нить свежая карточка под сузуки?
  9. да, по осцилке цепь потянута но не критично, скорее всего катализатор забит
  10. просто раньше сразу без подключенияк авто открывался 2 и 3 уровень, а сейчас только 3
  11. может быть,я открывал доступ без подключения к авто
  12. подскажите почему на 147 версии опеля открывается 2 и 3 уровень доступа, а на 165 только 3 ?
  13. понятно!буду искать софт под Fenix 5
  14. добрый день! кто то сталкивался с тем что свежие матизы примерно после 2006 года не берутся диагностикой? пробовал сканматик1, карман скан, автоком шеви експлорер, толку не дало! есть ли какие то пути решения данной проблемы?
  15. один раз такое было выгнила кан-шина в блоке предов под капотом, надо проверить
  16. для программаторов и любой диагностики ставлю только ХР натуральную не сборку, всё хорошо работает и ставится влёт
  17. вдогонку! на осцилограмме наверно явно видно отсутствие индуктивного выброса с форсунок
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования