D_K_

rusinko Вот она. На самом деле полезный объем данных 576кб. Все что выше 576к пусто (FF в коде). Можно и самому из 567к прошивки в любом HEX редакторе сделать.

drsНачиная с версии 1.5.5 программа официально выпускается бесплатная. Ключ уже не нужен

rusinkoЕсли блок закрытый то восстанавливают такие платными программами с поддержкой закрытых блоков. Закрытые Автелы вроде как через бут (перепайкой резистора) не шьются, так что пост 667 под сомнением. А если не закрытый а просто ошибка при перешивке - то попробовать еще раз влить его оригинальную прошивку. Смотря чем шил. Если st10 флешером то выбирать там надо Микас-11ет чтобы все 896кбайт зашил а не только 576

stels86 Сброс самообучения (инициализацию) контроллера пробовали делать перед чисткой? Там остаются данные самообучения под старую прошивку. Обнуляются сбросом контроллера либо чисткой eeprom.

андрей1986Подключение блока 12,13,44,63 "+", 51,53,43 "-", 71 к-лайн. 43-й пин "разрешение программирования" подключать не обязательно. Вышевыложенный "М73" программатор вроде как шьет без перепайки, но может и завалить блок. Если завалишь блок - придется восстанавливать зашивая методом перепайки резистора через st10flasher (из бесплатного что надежно). Поэтому к этой методике надо быть готовым. Ломаные программы можешь особо не искать, они все старые и максимум что могут с этим блоком - прошить с перепайкой резистора.

Это лекарство во 2-м посте? Так далее пишут что оно не рвет связь и поэтому валит блоки. Зачем же такое счастье.

В шнурках от старых сотовых есть преобразователь usb-com (в новых часто внутри ничего просто провод вход-выход и 2 разъема). В тех же сименсах, которых уже нет а шнурки у многих остались или по дешевке на толкучке продают. Отрезается разъем телефона и припаивается разъем для ГБО. Скорее всего готового такого разъема не найдете - можно сделать самому. Кусочек текстолита (из чего платы вырезают) на него припаять 3 штырька с шагом отверстий разъема и готово. Для себя вполне пойдет раз в год подключиться покрутить. Если конечно ничего в наличии нет то можно и готовый купить. Только цена его часто 1500-2000р что явно завышено для того чтобы покрутить себе раз другой и положить на полочку (плюс к тому что если заказывать по почте еще рублей 300 сверху накинут). Стоил бы рублей 500 как те же шнурки от сотовых - можно было бы и купить не мороча себе голову

андрей1986У вас неправильная информация. М73 перепаивать надо любые если шьешь ломаными или бесплатными загрузчиками. А насчет классики - туда можно шить прошивки Автела и Ителмы друг в друга. На переднем же Автел - в Автел. Ителму в Ителму. Вот и вся разница. Платные загрузчики шьют без перепайки резистора. Тут каждый определяется что ему удобнее. Если шить часто планируете (например меняете распредвалы на тюнинговые, еще всякое подобное, прошивки откатывать собираетесь) - то перепаивать по сто раз не серьезно, проще купить загрузчик. Если на машине не меняли ничего из железа то проще купить готовую прошивку. Лучше чем мастера своего дела, которые уже давно с прошивками занимаются, все равно не накрутите калибровки. Один раз зашить ее и все. И не нужен редактор прошивок и платный загрузчик.

По командам тут врядли подскажут. Быстрее будет если купить какой нибудь диагностический сканер (хотя бы недорогой уровня ШТАТ-ДСТ, не обязательно за пару десятков т.р.) подключить его к компу через k-line адаптер и сваять простенькую программу типа эмулятора ЭБУ. И снифером порта анализировать какие посылки идут от сканера когда выбираете в нем ту или иную команду

Maximus559 Задумка интересная, особенно желанна для свежих контроллеров М73. А то смотрятся как БОШи евро-3 в бесплатных программах и не все "тонкости" совпадают, да и программ таких шибко не разгонишься из чего выбрать. А платные - не всем по карману если брать для себя раз в году поглядеть а не для заработка. Если доведете до стабильного уровня - даже думаю и платной можно сделать за недорого. Разделить ее на части по контроллерам. Для рядового водителя кому не нужно "все в одном" (а поэтому и несколько тысяч стоящее) а надо лишь свое авто проверять.

Можно и просто. Например купите программатор Combiloader за 6300 плюс модуль чтобы программировать М73 за 2500. Итого 8800р. Разбирать ничего не надо подключается сразу к колодке диагностики. Дорого ради одного двух раз? Тогда прошивайте бесплатными но не "просто" а с разборкой блока и перепайкой резистора.Чтобы настраивать под себя существует программа Chip Tuning Pro. Ее цена тоже порядка 10 т.р. Если тоже дорого (причем чтобы ею пользоваться нужно разбираться во всех калибровках что чего дает и от чего зависит чтобы осмысленно крутить) - то можно купить готовую тюненую прошивку. Один раз ее зашить и забыть про это.

Для диагностики можно приобрести сканер типа штат-дст или gf-913 от Ferrum. Цена порядка 2,5-3т.р. Программа конечно удобнее. Особенно если умеет графики переменных строить. Сел проехался и видишь куда и что отклонялось в разных режимах. Но цена таких программ не менее 5т.р. Может показаться и дорогой если посмотреть раз и потом скажем два года ездить не запуская ее потому что и так все рабочее будет. Если переводить в цену на станции СТО - получается эти 5т.р. хватит надолго, отдавая по 500р за каждый сеанс поездки на диагностику Только перед покупкой ознакомиться с устройством и принципами работы системы впрыска чтобы потом не говорить мол вот получил я столько параметров и что с ними делать что они означают. А для перепрошивки сойдет и бесплатный st-10 флешер или ломаный chiploader (он как Бош 797 шьет). Шить в этих случаях придется с разборкой блока но это не так страшно если выбрать сразу нормальную прошивку и зашить раз или два от силы. Для личных целей прошить - это явление разовое и поэтому тратиться на прошивальщики (чтоб без снятия и разборки блока) думаю нерационально

Андрей-69программируется программой с поддержкой закрытых блоков. Умеет например OpenBox 3.15 или Combiloader с добавочным модулем

фунтик Пока M73 является "передовым" блоком только методом заливки в блок и считывания чем либо сохраняющим в несжатый формат. Программы-раскриптовщики делать и выкладывать не будут по коммерческим причинам (чтобы покупали платный софт). А когда М73 станет "в прошлом" возможно тогда и появится что-то типа энигмы.

А как насчет помех. Все же импульсное регулирование (причем токи не малые). Не будут ли на магнитолу сыпать или на ЭБУ сбивая его работу? При монтаже следует предусмотреть возможность быстрого отключения устройства и воостановление стандартной цепи. На случай если сгорит ночью чтобы не копаться. Я так понимаю 100% тоже через это устройство идет же. Вещь интересная но если будут помехи удобство все ее перечеркнут. Тогда проще сделать на примитивном реле и дополнительной кнопке: либо лампы включаются вручную последовательно (для дневной езды) либо штатно для полной яркости. И без помех и не сгорит неожиданно

На форуме того сайта где ее и выкладывали http://chipdiagnost.forum2x2.ru/forum-f1/tema-t15.htm внизу страницыТам же в прошивках она и раскриптованная есть. В архиве там несколько версий, наверное уже устранили этот глюк

Отключение ДК вынудит вас поддерживать машину в идеальном состоянии. Потому как если подсос паразитный воздуха или форсунки забиваются понемногу или бензин бодяжный попался - ДК корректирует состав смеси и машина продолжает хорошо работать. Пока эта коррекция не упрется в предел и тогда уже выскочит ошибка. А без ДК любое отклонение от номинала (чистота форсунок, качество бензина и прочее) сразу будет видно в ездовых качествах т.к смесь тут же обедняется или обогащаетсяЕсли ездили на карбюраторе - думаю знаете как часто туда надо заглядывать то почистить то подрегулировать. Эффект без ДК будет такой же, только отличие - оперативно регулировать нечем будет. Катоколектор тут не причем, ДК же до него стоит.

Нули замечены были на старых прошивках. RA или RB. На последних ацп не ровно ноль а как в 3-м посте темы. Видать глюк прошивок тех был

андрей1986Если ты про прошивки семерок - у меня стандартная ест по городу 9 литров на бензине 10 на газу. Думаю поставить двухрежимку чтобы еще это оптимизировать. А уж 15 - это надо или стиль езды менять или авто чинить.

cthutq По отзывам у нее был плохой запуск при температуре ниже -15. Так что заливать наверное не стоило бы, а то зима придет и будешь куковать в сугробе. Лучше купи платную прошивку. Там хоть спокойнее будет что ее потестировали больше людей (в особенности если ее автор временами выкладывает обновления) и не будет таких неприятных моментов

Тогда почему эта заводская (что ниже во вложении) от нее отличается? В той что я выложил выше бутлоадер от RC07 но сама она больше на RB06 похожа (т.е. не похожа на тюненую на основе RC07, если сравнивать ее побайтно с RC07 отличий гораздо больше, чем если сравнивать с RB06 этой). Впечатление после заливки RD08: появилось АЦП ДМРВ в покое. На прошлой было ровно ноль, теперь 0,0**. При сильном разгоне и переключении скорости обороты примерно полсекунды держатся высокими. На прошлой вроде падали быстрее, сразу как педаль отпускал. В принципе не напрягает. Вроде чуть потупее машина на разгон стала (хотя на уровне самовнушения что то была вроде бы не заводская а эта заводская - значит хуже). Заводка на горячую стала сразу на номинальных оборотах. На прошлой было на повышенных и падало до номинала за пару секунд. Вообще как то более к номиналу RD08 обороты держит. Прежняя часто подводила их очень медленно даже в горячем состоянии. Бывало едешь в пробке и после перехода на нейтралку обороты неспеша ползут где то от 1200 вниз. На RD08 день поездил - пока такого поведения не заметил. В общем RD08 по сравнению с RB06 - однозначно не хуже. Кто предпочитает заводские - можете смело шиться

Все получилось прошивку залил. Только поглядел ту что изначально была - в идентах I327RB06 а по содержимому не совпадает с ней. Получается либо заводская какая промежуточная либо тюнинговая. У кого СТР есть гляньте что за зверь.

vavan63 Благодарю. На выходных попробую зашить. Попутно возник вопрос. ST10 флешер писали вроде как не шьет область бутлоадера. В прошивке RD08 он такой же как в RC07. А я хочу сменить RB06. Там бут (с адресов 200 который начинается в прошивке) другой. Не возникнет ли ошибка контрольной суммы или это относилось только к Автелам что если бут не обновился надо было слить то что получилось, в СТР поправить сумму и заново заливать? Сравнил с несжатой RD08 от Автела: кроме идентов отличаются еще пару байт в середине и 4 в конце. Так и должно быть или вы ее сделали из несжатой от Автела просто сменой идентов? Не обижайтесь на этот вопрос если что. Просто любопытствую как начинающий

Имелось ввиду что нет АПС в виде самостоятельного изделия, контакты которого рекомендовали перемыкать

Кто поможет перевести в несжатый вид для st10_флешера прошивку I327RD08. Заранее спасибо