простомастер

Выкрутить лямбду, закрутить механический манометр и замерить противодавление выпуска ( не более 0,1 атм на средних), но дело не в забитом катализаторе, а в расходомере воздуха.

Да возможно программой TECU II.

Скорее всего была прокрутка стртером, высоковольтная цепь не была нагружена разрядниками.

замерить компрессию.

Обратиться к опытному диагносту.