avtoteh_dnepr

Доброго дня! Произвели замену компрессора кондиционера, заправили как по мануалу, а кондей все равно не холодит. Давление в системе в норме. При выкачивании замечено потеря фреона порядка 30%, при этом авто отработало максимум 30 минут. При вакуумировании системы вакуум не нарушался в течение 20-ти минут. Как такое может быть? Что еще кроме давления и объема хладагента может не давать включать компрессор?

Все разобрался, по ходу постоянный минус идет на массу сигнальную.

Ставлю бош, вот и я о массе так же подумал, потому что по схеме провод идет на эбу, но так же и на первом, но на нем ошибки нету почему-то.

Есть такой вариант, но ..... Хозяин не готов платить пока за чиповку. И так вопрос еще в силе. Что еще проверить можно. И правильный ли что на одном проводе чистая масса?

Доброго дня! Проблема - постоянная ошибка Р0141 Неисправность цепи подогревателя датчика кислорода (Банк 1, Датчик 2), Проверил - питание +12В при вкл. зажигания есть, масса постоянная на подогрев, ставлю новый ДК, ни чего из перечисленного не помогло. Куда дальше копать, подскажите пожалуйста. И еще есть у кого распиновка первого и второго ДК по цвету проводов.

одним словом надо видеть что пишет диагностика.

Я бы так однозначно не утверждал "а не показывает обороты потомучто он блокируеться иммо невидя обороты" ведь со слов автора, лампа иммо тухнет. А вот обороты не показывает может быть из-за не исправного ДПКВ.

Есть такая возможность. Детали в ЛС. или в скайп - komandoss.dp.1

Прошивку прицепи, поможем.

Подскажите объем фреона и масла на авто great wall 2006 h5

Да, с этим авто решил. Так что бы не плодить темы, авто аналогичное, ошибка датчика давления хладагента G65, 00819 Датчик высокого давления -G65 и все. Снимаю осциллограмму с датчика - прямолинейный сигнал , +12 и масса на датчик приходят. Думаю датчик надо менять? Как думаете? Или еще что-то может быть?

Спасибо! Попробую.

Не помогло. Хоть название файла для установки Java дайте плиз.

Ставить 3,7 или как с "нуля" начать с 3,6?

Спасибо! Статья супер!

Я так же снимал лог в движении, подскажите как открыть лог-файл, что бы было читабельно как ваш файл?

Ошибка так и звучит. А можно по подробнее, если все остальное в норме, что конкретно? Проверил по памяти N75-тый сопротивление 16,3 Ом, должно быть от 25-ти до 45-ти, на сколько помню, подскажите правильно ли я помню?

Проблема в следующем, ошибка 17958 - диапазон регулирования давления наддува, авто в движении не развивает достаточной мощности, 2500 - 3000 об/мин и все, дросель в пол (100%) группа 10 стр 3 и 2 почти равны. около 1000 бар. На ХХ все в норме можно раскрутить двс и до 5000 об/мин. По схеме проверил подачу питания на N75 и N18, 12В и опорное 5В есть. С патрубками вроде разобрался, но смотрел не в Ельзе а в ЕСИ тронике, может кто подскажет в чем может быть еще проблема? Что надо еще проверить при данной ошибке? Буду очень благодарен.

Читай пост №12.

Совсем в другом месте искал.

По ходу разобрался, 23 град- 10,5КОм , на 17-том масса, на 13-том и 14-том 5,0В. Сами датчики так и не нашел.

Вот вопрос, у датчиков общее питание или масса? По схеме с Т20/17 выходит общий на датчики и с датчиков т20/13 и т20/14 уходит в блок климы. и все же люди где эти датчики стоят?

Я не смотрел VAG-COM-ом, смотрел авто-сом и VCS, не кажет. Так что он должен показать если ошибка по замыканию или обрыву?

Не помогло. А где Java на диске, чего-то не пойму. Языки ставил три - нем, англ. русс.

Ни каких, пусто.