avtoteh_dnepr

Разобрался. На средний провод подать массу через сопротивление 300Ом. Авто будет заводиться без нажатия на педаль.

Он работает по CAN-у, просто так не замкнешь. От стартера не получиться, потому как нету сигнала при вкл. зажигания. Я реализовал так: взял сигнал при отпущенной педали с провода который идет от датчика и через реле, которое запитывается при вкл. зажигания, пускаю в провод на котором появлялся сигнал при нажатии педали. и все равно, запуск происходит только со второго раза.

нету сигнализации!!

В данном авто запуска авто производится только при нажатой педали сцепления. Хозяйну это не нравиться, просит отключить - подскажите как это сделать. Сигналки ни какой нету.

Давай по этапно: 1.поставил эбу пробуешь заводить, что получается? 2.подключил оп-ком, что пишет по эбу моторного и иммо? 3.есть ли у тебя код иммо?

Правильно. Ты заходишь в иммо, там вводишь пин иммо и после этого он тебе такое пишет?

В спец функции моторника или иммо? Поробуй синхронизировать через функции иммо.

В какой момент оп-ком спрашивает пин? У тебя пин иммо есть?

змз 40522. реально ли обмануть? или может знаете какой стоит в соатэ драйвер к-линии?

Прошу пояснить в чем может быть проблема. ставлю вместо СОАТЭ 31.3763 000-10 МИКАС 10.3 М114151GN293060 выдает ошибку р0105, 0107, 1607. При этом гуляют холостые. Хочу произвести замену эбу в связи с тем, что СОАТЭ не выхоит на связь, на к-линии висит постоянный минус.

Всем доброго дня! Подключил практически все, осталось пара проводов. Если со стояночным все понятно, впринципе разберусь и с зажиганием, а вот с аксесуарами не все понятно, какой провод от сиги должен там стоять? Да вот еще, только не пинайте сильно, управление по CAN нужно как-то активировать или сига автоматически поймет, что подключена к CAN-шине. Сига StarLine А94 c CAN.

Зачем без имовая прошивка если потерян ключ? Есть возможность купить замок с ключом? Продавец обычно предоставляет и иммо в комплекте, потому что он ему не нужен. А если есть иммо, значит и есть код иммо, а дальше дело техники, ОР-СОМ в руки и вяжите как хотите.

Не все так просто с этим VCS. У меня есть, но откровенно сказать не очень он с китайцами. Я надеялся, что будет по круче.

Доброго всем дня! Может кто делал такую трассировку. На авто эбу Bosch MG 7.9.8, авто был утопленник, проблема в том, что нету питания 12В на пинах В33 и В34 ( ДК1 и ДК2). Соответственно вылазят ошибки, а так же по какой-то причине вылазит и ошибка по ДПРВ. Вначале заменили цепь, мети ну и все остальное, не помогло. Подали на прямую питание на ДК, при этом все заработало. Так вот вопрос можно ли в эбу взять питание к примеру с В22 (питание ДМРВ) и подать к пинам В33 и В34.

Нашел вот такое. ( http://cxem.net/arduino/arduino63.php ) буду пробовать в ближайшее время, вопрос как конвертировать питание с 12В от АКБ, при этом все мы знаем, что на АКБ бывает и больше и меньше 12-ти, на 3,3В?

Всем доброго дня! У авто повышенный расход после чистки форсунок. Повышенный расход замечен после 250км пробнга. По параметрам выходящих за диапазон, импульсы впрыска при положеном 2,5-3,2 согласно ESI Tronic, 2,1 и массовый расход воздуха при норме 7,5-9,5 на ХХ, показывает 5,6. При осмотре найден поврежденный возд. патрубок идущий от фильра в впускной коллектор, замена не привела к значительным изменениям. Подскажите, что еще может однозначно влтять на данные параметры? При первой вычитке ошибок - Р0812, после сброса, больше не появлялась.

Спасибо! Я уже и распиновку нашел. А ДС где в этом авто стоит, на колесе? И как правильно подключить, так что бы и спидометр показывал. Наверное в параллель ставить?

Это если подключать по кан-у, а если подключить датчик скорости, он есть в наличии. Схема на тахографе потерта, Понятно дело я бы не спрашивал за схему если бы она была на тахографе. А что по поводу схемы управления Ц.З.? Подкиньте плиз.

И сюда же, нужна електросхема центрального замка запирания дверей.

Всем доброго дня! Задача- подключить тахограф "Kienzle" к автомобилю Mercedes-Benz Sprinter 2006 года. В наличии есть датчик скорости на четыре контакта, ну и проводка. Вопрос - какой датчик необходимо заменить и где найти схему подключения данного тахографа?

Не закончил. Прошу прощения. Причина - погорели вх каскады в эбу. Сделал все работает.

Всем доброго дня! Не могу записать М7971 с Авео на машине через обд. В чем может быть проблема. Комутирую 23-тью ногу на массу. Иденты читает, ошибки так же, а писать не хочет, Программа ругается на формат прошивки. Декодировал по разному. Питание от акб и с помощью зарядного поднимал до 14-ти.

Всем доброго дня! Специалисты по кондиционерам пользующиеся полуавтоматом launch value-100, есть вопросы по данному аппарату. Нужны консультации.

не датчик хладогена три на датчик уровня топлива по схеме так же три, там только общий плюс.

Вы имеете ввиду сам датчик? Если речь о датчике, то как он должен звониться? На нес вход 5В и масса, выход сигнал на включение. Так же имеется ошибка датчика уровня топлива, оба эти датчика массу получают с одного пина эбу. Но опять же отрезавши провод от эбу, все равно вылазит та же ошибка "Высокий сигнал датчиков хладогена и уровня топлива". Есть ли вероятность такого выхода из строя эбу?