A_Kir

Не факт. Как я понял, у Вас АПС снят? Тогда напряжению на контакте колодки неоткуда взяться. Смотрите цепь от АПС до диагностической колодки. И еще, из моей истории: попробуйте другое устройство с Андроидом.

К-линия через АПС проходит на диагностический разъем. Если АПС снят, то сигнал не идет. Ещё бывает, что в самой АПС почему-то нет связи на диагностический разъем.

Ставьте перемычку на разъем от АПС (иммобилайзера) и будет Вам счастье.

Найдите в машине блок АПС. Скорее всего он над контроллером. По марке найдите цоколевку разъема. Там должны быть выводы К-линии. Их надо замкнуть перемычкой. ПРИ ВЫКЛЮЧЕНОМ ЗАЖИГАНИИ! Скорее всего это контакты 9 и 18. Но надо смотреть по модели. https://www.google.ru/url?sa=t&source=web&rct=j&ei=CpA-VIefAejjywPbiYGADQ&url=http://chiptuner.ru/content/immobil/&ved=0CC4QFjAE&usg=AFQjCNES4V2ovJvmrqD8wAJlhSsTp20TvA&sig2=DUfgNKvgWZyf7f5VEhpUrA

Калина Хэтчбэк 2010 года Bosch 7.9.7 E3 - полет нормальный.

ELM WI-FI, телефон МТС 968, Андроид 4.0.4 - все показывает. В момент переключения на закладку Параметры отключился контроллер, но тут-же переподключился сам.

Пробовал только с планшетом, минут 30 без проблем, потом я приехал... Завтра с телефона проверю.

С адаптером Wi-Fi все показывает! Нужны ли логи?

Да, все получилось, WPA2. Заодно пароль на вход по веб-интерфейсу поменял..

Вроде бы в интерфейсе можно защиту включить. Сейчас проверю.

Сейчас ради прикола соединился одновременно с планшета OpenDiag-ом и с компа через браузер в интерфейс управления. Работает! Потом на компе запустил ScanMaster-ELM, попробовал соединиться - отказался, гворит,что чип не найден, но сеанс связи начинался. Когда отключил связь в OpenDiag-e, ScanMaster-ELM соединился с чипом и даже показал напряжение питания..

У русских инженеров всегда принцип такой: сами разберемся, а инструкцию читать - это когда уже совсем ничего не получается...

Все, дома дал питание с БП, с компа посмотрел свойства, через браузер посмотрел параметры: IP шлюза 192.168.0.10, порт 35000 - там обычный настроечный интерфейс, как у обычного роутера и пароль стандартный :-) Не понял только почему он свой IP 192.168.0.150 пишет.. Потом с планшета OpenDiag-ом с адаптером по IP 192.168.0.10 соединился. Завтра в машине попробую...

Свойства я в Андроиде смотрел. Описание ещё не читал : скорее хотелось попробовать. Как с почты вышел, так и воткнул... МТС968 логи не смотрели? Может они что подскажут?

Получил ELM Wi-Fi. Спрашивает IP 192.168.0.1 и порт 35000. Указал IP 192.168.0.150 из свойств ELM-a. Порта в свойствах нет. Связи нет. В логах пусто. Со смартфона так же. Как правильно соединиться?

Автор, не ломай голову!Я сегодня подцепился со старенького смартфона МТС968, Андроид 4.0.4, Bluetooth 4.0. Все в порядке! Параметры и все остальное есть есть! Правда цепляется с ELM-ом непонятно с какой попытки (планшет - с полпинка), но это особенности конкретного блютуза в конкретном аппарате... Так что проблема не в программе, не в контроллере, не в ELM-е, а в конкретном планшете, у него тоже Bluetooth v4.0. Сегодня попытаюсь получить ELM WiFi, проверю. Пока логи с МТС-968:

Кстати, вот нашел, давняя информация по М73, но вдруг поможет: "...Протокол ПО АВТЭЛ похож на протокол ЭБУ Микас-11..." "...Софт ЭЛКАР/ИТЭЛМА пока можно встретить только на переднеприводных авто, а софт ВАЗ — на «классике» и «Калине». Эти разновидности ПО не имеют между собой ничего общего, то есть, различаются принципиально по алгоритмической модели..." http://www.almisoft.ru/article_m73.htm

Да. Прошивка та же.

ELM я пробовал три разных по внешнему виду. Скоро жду WiFi и принесут еще один блютузный. Планшет пробовал только один - он мгновенно коннектится, поэтому я на него и не грешил. Попробую смартфоны. Кстати, как-то пробовал OpenDiagFree по блютузу с ELM, определил он блок легко, что надиагностировал не помню, помню ответ что с ELM-ом больше ничего не скажет, давай К-лайн. Это еще пункт, который мне надо проверить - что там видно, что нет. Практически все программы на Андроиде для ЕЛМ (Хобдрайв, Torque и много других) или вообще не могли состыковаться с контроллером или стыковались после многочисленных отправок логов автором. Кстати, Хобдрайв цепляется как Bosch7.9.7, но с трудом. Вообщем М73 от Автел - это крепкий орешек. Если не ошибаюсь, важную роль играла опция FastInit. Есть возможность проверить на Калине с Bosch 7.9.7, но это только в выходные. Думаю, если зацепится и покажет Параметры, ELM ни при чем.Те же Хобдрайв и Torque через этот ELM цеплялись с этим Bosch 7.9.7 с полпинка, правда там везде OBD.. Но я к тому, что с М73 всегда были проблемы при соединении через ELM. Уверен, что я не один такой - у племянника Приора-близнец на 2 месяца старше, тоже с М73 - все так-же..

При переходе на Параметры связь теряется секунды через две. В одной из версий видно было, что сначала отпадает контроллер, а потом ЕЛМ.

Спасибо всем за помощь! Ждем автора.

Логи с М73 OpendiagFree

Да, но это умеет комп машины, а газовые мозги первоначально обучаются в разных режимах и составляют свои таблицы.А потом руководствуются финальной стадией - управляющими сигналами на бензофорсунки. Там, кстати, есть режим довпрыска бенза дополнительно к газу. Это уже оффтоп пошел... Я снял логи с М73 OpendiagFree. Домой доберусь - выложу. Предыдущие дейсствительно, судя по времени создания файлов, делались на Я7.2 и закрыли собой М73. Приношу всем свои извинения. Сейчас могу фотки подсунуть.

Спрашивал и сам читал. Мой соединен с системой в разрыв форсунок, т.е. снимается фишка с форсунки, туда ставится газовый разъем, в него же втыкаются фишки с компа машины. Если газ включен, то он затыкает бензиновые форсунки, а газовыми управляет в зависимости от управляющих сигналов, приходящих на форсунки + свои таблицы. Больше связи газовых мозгов с автомобильными нет. Комплект BRC 4-е поколение.

Пробовал. Все так же. Газ стоит 4-го поколения. Но он берет сигнал с форсунок, с мозгами не соединен. К-лайн не задействован.