Широков

СТпро7

зашел посмотрел на офф сайт, а там он уже снят с производства, только компакт остался ))) новый со всеми модулями стоит там 69 000 р.

не возьмешь, в Китае могут только продать, и сказать, что сканер универсальный.)))

эт ладно, а с эл.дросселем чо будет делать ?

тогда и жгут с эбу надо с 126, вместе с дросселем.

а насчет катушки зажигания как решил на 126 мотор ?

всё работает там и сохраняет как обычно.

ну не попадались мне на репрог edc17. ))) значит по бут-пин.

в буте или через бдм интерфейс делал ?

я ни разу не слышал, чтоб edc17 можно было с Галетто V54 сделать.

. Подключение как в мануале.вместо зажигания на 16 контакт блока подключаем зеленый провод. В Галетто реализованы два алгоритма работы: 1. если на пин зажигания подается постоянное питание, то передергивание питания идет вручную, о чем программа информирует во время работы. 2. если пин зажигания подключен зеленым проводом(их там два, любым из них), то вкл\выкл зажиганием управляет сама программа. Остается только нажимать ОК, не передергивая питание.

нет, не по розетке, а через блютуз.

если иденты читает, то значит эбу в режиме диагностики и считывать прошивку из блока не будет.

путем замены, и необязательно CAPSить.

да, потверждаю, с этим флешером можно шить любой Tricore (1762/1766/1724 и другие).

ну, и поэтому аварийка моргает, да ? )))

при чём тут иммо, двигатель заводится, менять блок электропакета, или ремонтировать.

обмотка кабеля видать дорого обошлась.

никак, потому что мы корректируем, а не сматываем, и приборы предназначены для корректировки, а вот намотчики это да. )))

вот тут посмотри http://carmn.ru/vaz/21213-niva/24-5-skhema-soedinenijj-sistemy-upravleniya-dvigatelem-vaz-21214-s-centralnym.html

http://motor-chip.ru/proshivki-vaz/bosch-m-797/ вот тут можно найти и купить.

из за того, что проверил, то есть подключился, цена не может вырасти.

почему решили, что проц защищён от считывания ?

теперь у тс пропала тяга ))) диагнозить.