Leodas

Здравствуйте. Автомобиль Skoda Octavia 2004гв 1.6 л. / 75 л.с. ЭБУ Magneti Marelli IAW1AVM.SO. (032_906_014_F) Может кто сделать Immo Off не беЗплатно, флешку 27c512 вычитал. P.S. Проблема с панелью. 032_906_014_F.rar

Здравствуйте. Нужна помощь по чистке блока KR32-57K30 с Mazda CX5. Пробовал сам чистить - не получилось, основная неисправность погасла, зато загорелась ошибка по пассажирской подушке. Считанный дамп прилагаю. INFINEON XC2361A_KR32-66853---31_KR32-57K30.bin

Здравствуйте. Разобрался я с этим X-Ray-ем... В жизни бы ни подумал, что такое может быть: Короче как я уже говорил, после прошивки, при сканировании сканматиком 2 при выборе вкладки Ваз EMS3125 - ошибок нет, чек горит. Сегодня решил попробовать продиагностировать каким нибудь другим прибором - и какое было мое удивление, сканматиком в режиме OBD2 была ошибка по второму датчику кислорода причем ошибка была не активная. Удалил и всё Ок. Чек погас. Век живи век учись. Спасибо за поддержку ))) Отдельное спасибо Иоанн Усолка

странно, в сканматике 2 заявлен этот блок

Сканматиком

Нет сток не отправлял, он мне готовую прислал.

Залил обратно сток - ошибка в моторнике по ДК2 (как и была). Тюн Прошивку Е2 брал у Паулюса. Ни кто с такой проблемой не сталкивался при пользовании данным загрузчиком? До этого программировал Nissan Tirano с таким же эбу этим же загрузчиком проблем не было, а вот с X-Ray вот такая проблема.

Выбрал Renault Duster EMS3125 - Считал сток - записал тюн Е2 - Чек горит (ошибок нет, смотрел все блоки). В чем может быть засада?

Здравствуйте. Подскажите кто нибудь делал флешером Алекса - Lada X-Ray EMS3125? Какую вкладку выбирали?

Не видя диаг. параметров - больше ничего не скажешь. Нужны параметры.

Есть сомнения на прокрученный демпфер (Зубчатый шкив датч коленвала). Как авто себя ведет после сброса ЭБУ (инициализации)? Плохо что нет параметров диагностики - в слепую причину очень тяжело найти.

Внимательно посмотри хобот от ДМРВ к дросселю, может не закручен. Я так понял: когда начинаешь трогаться двигло слегка наклоняется и авто глохнет. Еще проверь по сканеру напряжение на ЭБУ в момент трогания (может какой нибудь провод обломился или перетерся)

Я согласен - если отключить ДК машина работать будет, но бывают случаи когда лямбда сильно обедняет смесь и ЭБУ Бош 7.9.7 эту коррекцию запоминает. (даже на холодную хрен заведешь пока педалькой не поиграешь и глохнет периодически. Было такое неоднократно)

Посмотри параметры ДК1, коррекцию по нему, может датчик глючит, сильно смесь обедняет.

Что-то происходит с подачей топлива, может сетка на б.н забита.

Проверяй предохранители. А что замкнуло?

Проверь на горячем двигателе: Отключи форсунки (разъем), включи бензонасос примерно на 1 мин., пробуй заводить - если схватывает значит форсы льют (вот и причина плохого ХП) Есть еще одна мысля. В мороз не запуская двигатель проверь компрессию, если 5-7 атм значит или гидрики залипают на холодную (было несколько раз, проблема достаточно частая, за эту зиму уже машины три было) или как уже писали нагар на клапанах.

После того, как заглохла как ведет себя лампочка с ключиком.