timofeich

Mitsubishi Colt 2005 MR587416 DPB (bosch 0 285 001 684) motorola 9S12Dx64 (2L86D)..... помогите разобраться с crash data..... Я попробовал пару раз, чего то не получилось, прошу помочь разобраться :) Один из своих вариантов прилагаю..... Спасибо :) MR587416_DPB_0285001684_9s12dx64_crash.rar MB587416_DPB_0285001684_9s12dx64_test.rar

Откуда бл...такой скептицизм? настроение что-ли плохое и решил оторваться? или тебя что то или кто то задел чем то? Вот откуда? Ты мужчина серьезный спора нету, профессионал! это вне всякого сомнения.... тут не поспоришь..... Но не все ж бл.. такие умные и опытные как ты? согласен? Тема общая для всех, для профессионалов тема отдельная, вы там закрылись и сидите, я туда не лезу...... У меня вопрос был, конкретный - чем можно делать свежие Mercedes? и все! мы тут не обсуждаем профессионализм и опыт кокнкретно взятых людей, согласен? чего хамить то? ну да я не такой гуру как ты, и че бл..? повесится и не лазить больше в это дело? да уй там!

Я считаю что Orange5 не стоит сколько за него отдал :) , все программаторы такого уровня по своему хороши, например с Orange5 с кальками и удобно раскодировать майфуны в часности...... Что есть новенького для MB 2012 года? вот собственно вопрос?

Mercedes sprinter (VIN) WDB906663XXXXXXXX 3.2012гв. еще до жесткого рестайлинга, давай скрутим пробег? давай.... А вот уй! 1. имеем Orange5 (в данном случае для моторол) 2. в щитке 25lc640 3. EZS A906 900 86 00 читаем доску без проблем, с замком сложнее.... какой там mCPU? читаем как 9s12dg256..... И тут первый вопрос - Orange не читает закрытую моторолу! вот б...ть! как быть? отдать стока денег и в итоге? ну и самый главный ВОПРОСИЩЕ!!! Mercedes перешел на новую платформу! С чем работать? Какими приборами? :) где купить :) дампы прилогаю...... motorola считана не корректно!!!!!!!!!!! sprinter_906_12_9s12dg256_21170km.rar sprinter_906_12_25LC640_21170km.rar

Не уже-ли ни кто, не сталкивался? как быть то?

диоды ваще не помогают...... или надпись CODE или не включается......

не помогает.... , магнитола виснет, и добавлять и местами.. как быть? выручайте , нифига не выходит,...... вторая попытка уже,первая была 1,5 годо назад......

Вот и фотки, кстати с моей первой не удачной попытой....... да и service manual http://servicemanuals.pro/servicemanuals/panasonic/car_audio/cq-jb6160l-4500/details.html eclipse.rar

Ну это само-собой чуть позже

Авто Mitsubishi eclipse 2001 USA, магнитола Mitsubishi CQ-JB6160L (Model NO. MR587250), mCPU NEC 780058294 (no external eeprom!!!).... как сменить шаг настройки europe 50kHz? Пробовал играться диодами D601-D609 и резисторами R601-R603 результата не принесло...... для поиска в гугле "Mitsubishi CQ-JB6160L service manual" полно.....

Разобрался.... сам дурак, S контакт забыл подкинуть..... Код и дампы все в порядке.....

а собственно дамп оригинальный в первом посте..... p/n завтра.... он на работе....... PS. сериал и парт.намбэр есть в дампе....в самом начале, начни с 80

Может на машине попробовать? Хотя? Нонсанс! :) :) :)

Почему не принимает извесный код? и код владельца и мой.... Читаем FIS, все как обычно 24С32 с кодом xxxx, хм? ладно внесем в извесые строки 20, 40, 60 проверенный 0D 2B A3 0C C6 F5 86 4B 58 EA E4 01 BE 61 2B 8A с кодом 1**4...... Нифига не принимает! почему? читается, пишется, все три питания на месте (GND, Ub+, SAFE, подсветка) че не так? кто сталкивался? sharan original_24C32.rar

Ну по поводу иммо3, не будем ссориться и х......и, мериться сам виноват что не проверил........ думаю что тему можно закрывать....... Всем огромное спасибо за исчерпывающие ответы.......

ЭЭЭЭ......??????? Харе!!!!!!!!! Какие бабосики? клиент нормальный парень, зачем мне его наказывать? поставлю иммуль, и буду чинить старую доску, вот для чего иммуль!

Парни чудес конечно-же небывает, поэтому я с вами, соглашусь.......... Да и..... Спасибо..... иммуль поставлю........

Это по какому принципу? Парни у оффициалов утверждали обратное, сам собственно от этого отталкивался.....

Ключи в ручную первый раз положил, а вот на счет иммо 2 оммо 3, нет! оба четко иммо2, потому и пин в моторный вводить тоже ни к чему...... ну по крайней мере раньше этого не делал.....

Вот кстати и дампы приборки, та с которой не заводиться.... первая прошивка с неизвестными ключами, а вторая после адаптации к новым чипам..... Desktop.rar

Ну вообщем то в щитке адаптация 00, а перед этим прописал в приборку 2 ключа, затем уже 00...... не канает почему то! делаю как..... Согласование ключей (провод W): Действительно для противоугонной системы I, II и III третьего поколений 1. Запросите 7-значный код иммобилайзера на основе 14-значного номера, записанного в блоке упраления иммобилайзера. 2. Войдите в адрес 25 (адрес17 для блока управления иммобилайзера в комбинации приборов). 3. Нажмите клавишу „Freischaltung (PIN)“ 4. Введите 7-значный код и подтвердите ввод. 5. Нажмите клавишу „10-Anpassung“. 6. Введите канал 01 (канал 21 для блока управления иммобилайзера в комбинации приборов). 7. После индикации на экране количества согласованных ключей нажмите клавишу 8. Введите количество ключей, которые требуется согласовать (если старое и новое значение совпадают, тогда необходимо сначала изменить старое значние и лишь потом ввести новое значение). 9. Сохраните введенную информацию. 10.Выключите зажигание. Вставьте в замок зажигания следующий ключ и включитезажигание минимум на 5 секунд. 11.Повторяйте пункт 10 до тех пор, пока не будут согласованы все ключи, максимум 8 ключей зажигания. Согласование всех ключей должно быть проведено в течение 60 секунд. потом уже адаптация в щитке 00........ не канает...... ключи пробывал удалять и прописывал снова их же......пишет, запоминает без проблем.......

У меня тоже самое....... как решил вопрос? http://www.auto-bk.ru/forum/topic/30278/

Предисловие..... У машины глючил щиток приборов, motometer 1J0 920 806 (0 263 637 000) не давал диагностировать другие блоки.... авто и сейчас с ним заводиться и ездит.......... Меняю щиток на VDO 110.008.916/022 1J0 919 861, Делаем 2 чипа по дампу, лампа иммо тухнет, ошибок нет...... Распечатку прилагаю..... моторный блок VAG Number WVWZZZ1JZ2D085816 VWZ6Z0A3653897 036906032L ME7.5.10 3869 Coding 00031 WSC 01120 ////////////////////////////////////////////// ////////////////////////////////////////////// Диагностический Отчет AUTOBOSS V30 Время:2012-04-13 16:01:48 Серийный номер: V30265748 ********************************** 02-Interrogate fault memory ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ Код неисправности Описание P1442 Exhaust Gas Recirculation Sensor(B)CircuitHigh Input P1650 Data-bus-drivetrainmissing message from instrument cluster P1570 Engine control unit disabled ////////////////////////////////////////////// Щиток приборов.... AG Number IMMO-IDENTNR : VWZ7Z0X139 3712 1J0919861 A4-KOMBIINST R. VDO V01 Coding 00141 WSC 01120 Чего не так? Делаю адаптацию (синхру) в щитке по 00, все равно не катит! что я делаю не так????? со старым щитком, напомню машинка заводиться и ездит..........

это понятно......

ЭВО-КАК..... так все-таки SCN.......... ну х.... знает, по поводу кодирования........ посмотри DAS.... это как? если зажигание не включается? как я посмотрю? на другой телеге? ............. у меня это 1 такая, оранжевый ключ в комплекте с защелкой или отдельно?