GENNA

Он тебе и не нужен. Если уж совсем ничего, то с донора блок иммо с ключем, в машину, дальше любой халявой 01-10-00 ввод или ОК, и может и все. Но мне кажется не там роете. Если сделали без иммо, пятля снята, то как минимум и отрубили W линию. И надо бы для реставрации восстановить. Но если на вхлам просаженном АБ не заводили. Ничего не должно было случиться. Сейчас Вы своим незнанием усугубляет проблему, вредителей в общем. Без обид. Удачи.

Вы больше данных по машине дайте. Там ключь, или безключевой доступ? А то они разные.

Интересно а получится штатно прописать ключи? Я к тому что у меня последнее время не получается. Руками приходится.

Нормально относятся. На нашем краю есть переехавшие. Ну и если назовут казахом, так что с того, отношение всё равно нормальное. Да и с Украины переселенцев хватает. И ничего. Живут и работают. И отношение нормальное. Россия многонациональная страна. Мы привыкли к тому что Россияне не только русские. И наше отношение ко всем национальностям осталось такое же как при СССР.

Ну попроси что бы тебе кусок еще перенесли где тарировка ДУТ. По идее она в двух местах. И еще будет кусок по самой шкале, она там не линейная, его надо тоже свой. И контрольку пересчитать, а то deff вылезет.

Инверсия?

Пин не тот. Подробнее что получаете и что вводите. Обычно приблуды тянут цифро-буквенный код, это не есть пин.

Что то я не помню что бы она там вообще была. Если только блик коды. Вообще такое тестером диагностируется, причём быстрее чем блик коды просчитать.

Вдруг кому надо будет. 1 раз на 16.BIN Слито не раскриптовано. WAULT64B33N099520 AUZ7Z0C2314595 01490 пин

Еще и фулл мторного придется искать. Я не нашел, случай был подобный.

Сударь. Вы меня умиляете. Современная молодежь больше чем книжка раскраска осилить не могут. "Капитал" несколько большего объема, не так ли, не под силу. Они даже не могут заметить красного подчеркивания в сообщениях что они пишут, по ходу не знают что это значит. Грустно это.

Пиши на английском. Раз тебе Русский не под силу осилить, или противно. Не понять ни разу.

Спали её нахер. Дьявол в ней. Ну или поменяй пред на амплюфер, заодно проверь что его спалило. Слабо? Тогда к людям.

И скажу я Вам на чисто русском языке... Вы что. Ёбаный в рот не учились в школе? Вы блядь два предложения не можете написать? Что это за ебана мать послание что хуй прочитать без переводчика? Вам что, красным там не писалось что Вы хуйню пишете? Какой там Вам ВАЗ ремонтировать когда Вы ни разу нормально свою крутую мыслю в буквы оформить не смогли. Я просто хуею с Вас. И мудак тот кто Вам машину доверит. Пиздец. Пойду застрелюсь в туалете.

А что он в разнос пошел? Пострадавших много?

Таблетка сосанет с сервера последнее ТО и увидит пробег. А там уже варианты.

Идти по любому очень желательно. В противном случае потратят ещё столько же на повторные, да и не только этот момент. А вот за кого - тут решает каждый. Ну если никто не нравится, ну за всех сразу и ипорченный бюллетень. Но за Вас уже не смогут крестик поставить. Чисто мое мнение. Раньше вообще редко ходил. Сейчас пойду.

Заберу ка я наверное и сканер на Опеля.

Антивирусник заткни. Он её ест. И исключения не помогают. И аут код на форд она не умеет считать.

Неизвестно, купили машину уже не работал. Ничего не менял, по крайней мере я. Может, не посмотрел. Чужой работал, заказал себе лексию, приедет будет новый подход.

Не, один конец на 2-ю ногу блока индикации, 1-й и 3-й питание. Со 2-й на ВСМ. В блоке индикации трансивер TJA1020.

А не богаты ли кто фото ВСМ 308 пежо. У меня Ошибка 7362, обмен с блоком ВСМ индикатора. С ВСМ ничего по линии. Что там за драйвер.?В ВСМ. Блок индикации жив.

Аналогичная проблема. Один в один . Пока рою. Предположительно что то не то с ВСМ.

Транзисторы погорели. Вскрывать выискивать и менять.

В общем то интересно. А зачем? Схема там типовая, транс на выход и на входе транса составной транзистор. Ну или микросборка, на входе биполярный и к нему полевик и защитный диод с резистором. Сэкономить что ли? Думаю вряд ли получится. В смысле экономии.