Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Bomb Creator

Активные пользователи
  • Постов

    66
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Bomb Creator

  1. Как определил КЗ? Стабилизатор греется? Товарищу не писал, у которого плату купил?
  2. Плату эбу уже прикрутил к корпусу? У меня было похожее, когда плату прикрутил, припаянные провода достали до корпуса эбу и замыкали на корпус, при откручивании платы все было ок, тогда места пайки аккуратно сгладил ножом почти до плоскости, и все стало хорошо Плату сам делал? Может непротравилось до конца? Фотку выложи ЗЫ Привет с турбобазара :-)
  3. Так вроде надо ехе-шник распаковать сперва, как здесь написано, http://www.cmgt.ru/soft-dlya-inzhenernika/, я точно распаковывал, вот только даллас руками по нужному адресу прописывал, а не патчем, подробности подзабылись, давно это было
  4. Я пробовал запускать версии, не требующие далласа-все работали криво, в итоге распаковал ехе-шник, вписал свой номер далласа-и все заработало, в этой теме ссылку выкладывали, чем номер далласа прочитать, и куда его вписывать
  5. Если заливаешь хоть немного исправленную прошивку, то ее нужно "привязать"(добавить в файл *.lin) с помощью j7con(тут выкладывали неоднократно)так как при любом вмешательстве с прошивку - у нее меняется контрольная сумма
  6. Проверяй контакты на "кроватке" под флеш, скорее всего там
  7. Прошивка какая в блоке? У меня на сток прошивке читался один номер, а на любой инженерной прошивке-совсем другой
  8. Ради такого дела не поленился запустить ноут, в общем, в меню "Команды" смотри, там есть "Отображать рабочую точку в динамике", либо быстрый путь-кнопка F3 включает эту галку
  9. Молодец, что осилил всю тему и собрал все сам! По поводу режимных точек- поставил галочку "отображать режимную точку в динамике"? И кстати, в некоторых калибровках режимная точка почему-то не двигается
  10. При этом эбу стоит в авто, а к-лайн питается от блока? Так вряд ли заработает, попробуй минус своего блока соединить с минусом авто, или проще-возьми питание от авто
  11. У меня похожий прикол, на столе с первого раза работает, на авто подключается со второго-третьего, попробуй поиграться скоростями\таймаутами на порту. Питание на к-лайн точно приходит?
  12. Кабель тот же используется? Номер порта проверял? Откуда питание на к-лайн берешь?
  13. Может номер ком-порта слетел? В реестре можно исправить, точный путь не помню, вкладка J5Tun, параметр NumPort
  14. Не пойму, ты что ли флеш из блока отпаивал?
  15. А я сделал по другому- после припаивания, канцелярским ножом срезал пайку вровень с платой
  16. Попробуй немного почитать тему, все уже обсуждалось, даже с аналогами, плата устанавливается панелькой на флеш-память в блоке, прикручивается винтом(или прижимается через подложку крышкой)
  17. Если подключен дейчтвительно к первому, если же используются юсб-ком переходник, то указать его ноиер.
  18. Скорее с J5OLT какая то проблема, если отломан правильно, то попробуй поигратся с настройками ком-порта
  19. Какая программа пишет про неверный тип ЭБУ?
  20. Скорее всего в софте проблема Прошивка инженерная? На простой прошивке вроде некорректно номер читается
  21. Калибровки не записываются в какой проге? В ОЛТе?
  22. Не уверен, что карта рабочая, но попробуй ее j5ls_v43i.rar
  23. Сама карта вообще в папке олта есть? Карты олта и СТП отличаются таким образом- карта с буквой "i" на конце-это для олта, без буквы-для стп. Карту поищу, если найду-выложу
  24. У меня получалось, все нужные калибровки нормально регулировались
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования