Swazzi

На третий день любви. Закоротил гл реле(т.е. подал + на 37 ногу) Т.е. + туда подается раньше зажигания Поставил сопротивление 3 КОм. 1. Подключил к-линию 2. Подал + (подключил аккум) 2. Подал + на разрешение программирования. 3. Запустил загрузчик 3. Включил зажигание 4. Сразу нажал установить связь

Оказывается диод надо подключать к 46 ноге. но сути не меняет

UP Январь 5.1 прошивал на столе. Делал по схеме обычной. На 47 ногу подавал через резюк 1.2 КОм. На 37 ногу подавал + тоже. Шилось очень неохотно. Заметил, что надо подключить все и подождать минуту где-то. После этого шилось. Значит делаю вывод, что адаптер k-line рабочий. Сейчас пытаюсь прошить на машине. На 47 ногу подаю 12в через резюк 1КОм. Включаю зажигание. Чек не горит, реле не щелкают. Но не шьется. Подключил диод в разрыв провода на 47 ногу, диод горит(значит не переходит в режим репрога) Вот и возник вопрос. Надо ли на 37 ногу подавать + Или поставить резистор на 4 КОм

Нужно ли менять в прошивке производительность РХХ ? Если нужно, то сколько поставить? Прошивка N35 (1.5 16 кл), а РХХ от Нивы.

Подскажите, На машине видимо подсос воздуха на впуске. Но при этом лямбда на ширике все время как вкопанная 0,5 вольт, т.е. 14,7. Газу добавляю поднимается до 0,6 скачком и опять назад резко. По графику смеси 14,7 как вкопанная. Кислородник рабочий?

Разобрался

Нижняя ножка звониться на соседнюю ногу разъема DB26. Вот пожалуйста http://www.auto-bk.ru/forum/topic/2288/page__hl__%20тарировка%20%20дмрв?do=findComment&comment=211891

Помогите найти тарировку для ДМРВ Siemens (который 7014)

Вопрос с адаптером актуален! Помогите плиз

Беру k-line напрямую с эбу. Раз блок шьется, то k-line видимо работает. я за адаптер переживаю. Попробую сегодня программу icd.

спасибо. Можно еще вопрос нижний конец резюка звонится на какую-нить ногу(контакты которые на выходе адаптера)... или вообще нижний конец куда-нить звонится? он у меня выгорел, его аж отовало. Но я его обратно припаял. On-line тюнер запускается, но вот ЭБУ на связь не выходит(хотя шьется и заводится). Вдруг спалил я этот K-L-LINE

запаял k-l line, подклюил к usb host. прога заработала... если мне не отшибает память, до этого у меня прога запускалась только на одном хосте, без k-l адаптера.

Подключил USB HOST адаптер, прога работала(On-line tuner) Подключил K-L line и к мозгам через универсальный кабель. K-L сгорел, думаю, потому что, подключал на включенном зажигании. Но и USB HOST теперь не пашет: 1. Через ПАК загрузчик прошивки скачиваются, через USB HOST 2. Пишет не нуждается в обновлении ПО, файл лицензии нормально обновляется. 3. Если просто подлючать USB HOST, мигает зеленый. On-line tuner отказывается запускаться. Читал, что USB HOST может заблокироваться на сутки. Это оно? или ему капут?

Если честно, появилось больше вопросов, и не одного нового ответа. Есть еще какие-то карты прошивок.... Их то куда и чем?

Ткните носом в мануал, пожалуйста

Еще я так понял, мне нужна какая то начальная прошивка, более подходящая под мотор. у меня 1,8 16кл. Т.е.беру сток 1,5 16кл и подгоняю ее? Или в онлайнике будет уже какая-то голая прошивка "для работы напильником"? в папке на диске у меня всего 2 проги не похожие на прошивки F7347727.exe L7347724.exe

Всем привет. Мне на халяву перепал онлайник я5,1 (J5 on-line), софт СМС и все провода к нему. USB HOST, K-line адаптер, Программатор ПАК, ШДК. Мужик, что мне все это дал, подробностей не помнит, но сказал, что эта штука отстраивается на автомате по шдк. Мой мотор 1,8 все датчкики подходят, тарировка известна. Подскажите последовательность действий. 1. Подключаю онлайник к машине. кабель + U2K-L-LINE + USB HOST к компу Кабель - это продод от диагностического разъема, такой с питанием от прикуривателя 2. Чето там откатываю, допустим поршня не осыпались. Сохранил прошивку. Дальше что? 3. Через кабель + программатор ПАК + USB хост скачиваю прошивку на комп 4. Через эту же систему закачиваю прошивку в обычный блок Я5,1 Почему то мне кажется, что прошивку скачивать и заказчивать можно через тот же U2K-L-LINE