чавойто 161

Отпиши как она а то тоже думаю чего поставить на 7.1 ....64, сейчас на 644стоковой езжу, по началу как залил вроде понравилась(епром тоже 644 ставил чистый), потом чегото после адаптации стало не так бодро(ни чем не лучше VS 5.6), да еще и с ХХ бывает проблемы, при скидывании оборотов не всегда удерживают и бывает глохнет, чего не было на родной Ителме 5,6

Тут на ветке мне вот эта попадалась 40564-spt (на основе 538 Газель ЗМЗ 405 с ДК и катализатором).bin.bak. Смотри внизу по ссылке http://www.auto-bk.r...06/page__st__40 В СТР отключи ДК и катализатор в прошивке и шей в 7.1...63 блок(он насколько помню без них).

Ну не будьте Буратино, у меня волга больше ест или около этого, а вы про газели говорите. Прошивкой улучшить тех состояние авто и ДВС нельзя, можно только оптимизировать работу, стоковой(это в съэкономленных литрах максимум поллитра на сотню в лучшем случае, если стоковая проша нормальная стояла, ну а обычно экономии не заметно а только улучшенная динамика при том же расходе). Не утверждаю что такого расхода на газеле нельзя увидеть. Бывало такое когда парусность тента хорошая и всю дорогу ветер в опу дует.

Это не оно? 40564-spt (bin 64kb) Если да то тут на ветке есть данная прошивка, если не найдете то кидайте мыло, сброшу.

Такая же фигня на лицензионном навителе7,5,0,200 пишет не найденно карт, хотя они физически есть(лицензионные карты предварительно убрал с навитела). А когда ставлю на ломанный навител 7,5,0,00 то тогда видит и создает атлас причем и Украину и Россию вместе показывает, тоесть может прокладывать сразу из Росссии в Украину по адресу. Мож для лицензионного навитела колдовать чего нужно? Может лицензия не дает ломанные карты индексировать?

Чего то я не въехал ка их распаковывать по отдельности при распаковке второго архива он заменяет все файлы первого. Вообщем скачал с депозита одним архивом. Там вроде все? Спасибо.

А зачем четыре части и чем они отличаются? Какую собственно устанавливать?

А с К-лайн адаптером Мастер Китовским как данная программка работает?

Подскажите может из за малого количества фреона, обмерзать и залипать ТРВ(но муфта компрессора включается, значит давление какое то есть) иногда, то работает то нет, но холод уже не тот.