игорь-тула

Парни ткните носом пожалуйста в самую экономичную прошивку для ВАЗ-21113 BOSCH 1.5.4 1411020-70 1,5Л 8КЛ. пробег 170000км, масло не жрет, но вот горючку как бегемот, сначала было порядка 7,5-8л газа на 100км режим город/трасса 30/70% на стоке, потом начали силно плавать ХХ при работе на газе. все параметры по диагнозе вроде норм, стоит ГБО диджитроник 4, Топливные карты бензин/газ совпадают почти идеально, имелась трещина в гофре, после устранения расход не снизился, после установки вот этой прошивки M1V13R55, добился незначительного снижения расхода 28л газа хватило на 312км, при не очень спокойной езде, в городе не очень активно, трасса 130-140 км/ч, стоит резонансный ДД, нет ДК, нет адсорбера. Авто 2000г/в. Прошу помощи, авто не клиента, свое, при нынешней цене на газ, скорость стала не нужна))), Имеется прогер MINIpro, панелька впаяна, ткните носом в прошку, тока не до крови))

Если актуально еще, у Вас датчик детонации стоит? Обратная связь по датчику детонации включена? Не будет ДД будет такая фигня происходить, блок не знает как скорректировать зажигание вот под нагрузкой на 3-4 передаче и происходит то что происходит. Если ДМРВ мертвый то нормальная диагностика и нормальный диагност должен это увидеть по кол-ву воздуха на хх ну и по АЦП самого датчика когда двиг-стоп. при включенном зажигании не больше 1,03 в, должно быть. ДК здесь не при чем, и может шкив на КВ быть немного смещенным вот Вам и детонация. Перед тем как задавать такие вопросы, нужно выложить скрины диагностики на ХХ, и при заглушенном двигле при включенном зажигании неплохо было бы глянуть на ДПДЗ и ДМРВ, смотрите верно ли читает показания ДПДЗ. Вариантов здесь не так уж и много.

Быстрее бы появилась софтина для чипа под андроид, Чтоб елм-327 работал с ней и все самые дешевые адаптеры, очень желательно по блютуз. И за копейки, и вот тогда Коллеги клиент просто толпами пошел бы к нам со своими заваленными прошивками и блоками

Ага найдется, чувак вопрос задал, ему варианты набросали и он свинтил. А спасибо за советы ребятам сказать забыл. Эх скупой нынче клиент пошел!

окей, спасибо буду пробовать, на следующей неделе если время будет, о результах отпишусь

Yukka спасибо огромное за уделенное время, жду ответа, т.е. если я правильно понял надо адаптер сам перешить сначала?

Очень емкий ответ

спасибо люди добрые, но дело в том что господин с ником 052 написал в сообщении №14 что на этом сайте есть софт который без специального китайца работать будет и исчез, вот и хотелось бы как раз на тот самый софт ссылочку то и увидеть. Который будет работать с обычным КKL-line. А это понятно что под ваг ком коммандер нужен свой хвост. А вы посмотрите в сообщение номер 14 и все станет ясно, чего нам всем хочется, ко мне в личку уже несколько человек стучались за этой ссылкой, но мне то ее не дали)))))

чет я не пойму как это скачать https://docs.google.com/file/d/0B9r7mLuHdpUDRkhzRXBEbW41X1U/edit ПОСТАВИЛ ГУГЛ ДИСК, НО ТАК И НЕ ВЪЕХАЛ КАК ЭТО СКАЧАТЬ, МОЖ ЕСТЬ У КОГО НОРМАЛЬНАЯ ССЫЛКА, ГОСПОДИН 052 НЕ СОИЗВОЛИЛ ОТВЕТИТЬ СТРАЖДУЩИМ ГРАЖДАНАМ, КТО ПОМОЖЕТ?

ну так то, не у всех есть по стольнику или по полтосу за норм сканеры отдавать, вот и приходится кучу говна всякого в ноут ставить, чтоб трижды перепроверить данные и только потом диагноз поставить (а мы именно этим в принципе и занимаемся т.е. ставим диагноз для правильного последующего лечения), у меня один знакомый на десятке 16клапанной все датчики заменил включая дмрв и только потом БК купил ))))))))), оказалось датчик фаз (он то его тож менял) но чек не потух, ошибку то не скинул. А у кого бабос есть, тот и напишет что прога отстой дабы не вникать в тонкости проблемы. Данной программой многие очень успешно пользуются имея под рукой парочку недорогих адаптеров, по каким то авто проблемы есть по каким то нет, для этого и создавал тему, вдруг кто то как то решил проблему, дабы связать общие знания воедино, а чел который для себя хочет диагностику сделать дабы не платить за нормальную диагностику, вряд ли поймет эту прогу, ну максимум ошибки скинуть и дальше счастливо кататься и думать какой он молодец, 300-500р сэкономил. У меня есть и сканматик и опком и инпа, но все равно стараюсь максимально расширить кол-во диагностическо софта на случай каких нибудь неожиданностей. Типа приехал куда нибудь за 50км к клиенту с отсохшим авто, а подцепиться не можешь, и вот тогда танцы с бубном. А тут бац и адаптером за 500р с бесплатной ломаной прогой худо бедно цепанулся и смог понять что нужно сделать, куда копать, и за какой железкой ехать.

Все народ тему можно закрывать, в результате многочисленных экспериментов, не перенеся своей тяжелой участи, к моему сожалению блок приказал долго жить. Спасибо огромное всем кто оказал поддержку в попытках решить этот вопрос, это в любом случае был неоценимый опыт. Особое спасибо и благодарность пользователю xrayman

Даже стар не взял!!! Них себе. Чем кончилось?

А как L-линию добавил? У меня есть Galleto-1260 её можно как то использовать? Кстати на днях эланту читал, (мож кому интересно) хендай элантра 2002г двиг 1,6 DOHC коробка автомат, один раз ошибки засветил потом нивкакую (после того как я удалил их) не показывала даже когда я фишку с ДПДЗ снял и с ДХХ, хотя Torque уверенно выдал положенную P1703 по ДПДЗ и Р0343 по ДПРВ и по ДХХ ошибки все показало, и после удаления снова показала, а cascade почему то нет, хотя активации работают и DATA довольно сносно показывает

вопрос пока не решен, не к спеху сейчас но от помощи не откажусь. Появилась пара идей но некогда их проверить.

По кану адаптер не подскажете, чем например к бехам можно цепануться этой прогой. Раньше работал прибором carman scan vg64, вот и решил приколоться с этой прогой, до прибора ей канешь далеко но иногда направление копания в автомобиле подсказывает

мне помогла с Логаном, машина то заводилась то нет, то на холодную заведется а на прогретую уже нет, по ДПКВ была ошибка, ну он там правда еще пяток на выкидывал которых там быть не могло в принципе(не помню уже что за бред там был) в итоге замена ДПКВ вылечила тот логан, У меня он раньше к тазам без проблем цеплялся, потом что то случилось, даже не могу понять чего, какой то период я им не пользовался(для подстраховки использую разные проги при диагностике одного и того же авто) чтоб с полной уверенностью можно было диагноз поставить.он совсем перестал подрубаться к тазам. Раньше без проблем даже где разъем ОБД-1 ручками питание адаптеру подкинешь, к-линию кинул и вуаля, а щас ни в какую. И переустанавливал, и с настройками играл, адаптер видит сразу( важно сначала адаптер в комп воткнуть потом прогу запустить по другому не видит) рх тх промаргивают и на адаптере и в программе, но потом коротко выскакивает ошибка ERROR COMMUNICATION CHEK SISTEM, и после этого дискоонект, нет соображений ни у кого.? P.S. иммо пробовал выдергивать и ставить перемычку, программа Diagnostik tools видит эти авто без проблем через тот же шнурок. Да по хундаям выбор болшой в ней но показания так же нестабильные, кстати к сонате 2,4 2008г не подрубился, базарит нет ответа от ECU. Соната тагазовская была.

РЕБЯТ ЕСТЬ ПРОГРАММА CASCADE, ЕСТЬ ОБЫЧНЫЙ К-ЛАЙНИК ОРИОН, ДОВОЛЬНО ЛЕГКО ЦЕПЛЯЛСЯ К КИА РИО 2001Г, РЕНО ЛОГАН 1,6, К ВАЗАМ БЕЗ ПРОБЛЕМ, НО ПОКАЗАНИЯ ПРОГРАММЫ ИНОГДА СИЛЬНО ПРОМАРГИВАЮТ, ЦИФРЫ БЫВАЮТ НЕАДЕКВАТНЫЕ, КТО ПОДСКАЖЕТ С ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ СВЯЗАНО, СТОИТ НА ВИНДОВС 7 УЛЬТИМАТУМ

ПОДСКАЖИ КАК КРЯКОМ ВОСПОЛЬЗОВАТЬСЯ

не проще провод от эбу отрезать к-линию, и кинуть в колодку, и пофиг где его там рубит

а че правильные отвеьы не удалены, прикольно канеш почитать но лучше наверно потом в личке спросить.

вопрос пока что не решен(((, двигло в переборке, настроение ноль, второй блок без дела, равно как и первый(

ссылочку можно в личку?

Извиняюсь забыл отписаться, какое то время не было времени доехать до этой мазды, через неделю парни отзвонили сказали что массу прикрутить забыли где то в моторном, диагностику кстати делал CARMAN SCAN VG64+, данные бредовые были, скринов к сожалению не осталось. Не к спеху было в общем. Вот и не вник я в нее.

тип двигателя верно ууазали, количество цилиндров на катушку? В программе указать надо кол-во цилиндров на катушку тогда тах правильно кажет,на тазах два например, на шестнадцатиклапанниках на некоторых значение 1, на некоторых 2, на БМВ двиг М10 значение 4, укажите марку авто, и номер блока диджитроника, попробую помоч, пишите в личку, тогда мне на электронку письмо придет и оперативно отвечу, если актуально канеш

Есть еще одна интересная програмка CASCADE называется, работает с K-LINE, по сути эмулятор CARMAN SCAN есть в ней почти все альфы, в принципе работает, досконально в альфе ею не копался, фиат эку скан за глаза, если нужно ссылку на трекер кину в личку.