Vectralet007

Кто хоть как-то с низов начинал, тот знает ,что шнурок можно сделать самому и банальные ошибки прочитать и стереть можно в 5 секунд, а вот он-лайн параметры некоторые будут ограничены. Первый шнурок мною для опеля был сделан с трудозатратами--- 3 часа, материалозатратами в----5000 бел.руб,или 1,7 доллара США.

Компрессия какова??? И разность между цилиндрами. Была астра из германии с дыркой в поршне(небольшая),похожие симптомы.

Ты посмотри искру и топливо ли идет? Затем откинь одно и ищи в нужном напрвлении. Бензиновая машина: бензин+искра----все!!! Отпишись чего нет!!!!

Всегда было мнение: Посмотрел на лэйбу от масла и знаешь как разговаривать с клиентом! А затем и запчасти какие покупать!

Дело в том, что это проблема именно этого мотора ,,16xe.. либо из-за нагара, либо из-за люфта косит клапан и он подвисает. Тоже может происходить и с компенсаторами в посадочных гнездах. Но длину клапанов ты же можешь по выступам померять "колумбиком" или штангентциркулем. От тех же колпачков. Всегда был сторонником того, что все новое вкинул и забыл. Чем 350 раз лазить собирать разбирать(дурная работа).

как чувствуют себя направляющие втулки? Нет выработки? Если 1.6 мотор- это их проблема, народ скупится на хорошее масло, как и для 1.7DTI вырабатываются постели распредвала и стук и компрессия, и трясет.

Такое ощущение,ч то у тебя гидрики выполняют обратную функцию. Есть вариант нагоревшее масло внутри гидриков. Т.е. некачественное масло использовали. Или кто-то до вас поменял гидрики не от этого мотора. При повороте кулачка от гидрика обратной частью он нажимает на клапан. Ты же не знаешь ее прошлое?!

Смотри поршневую, во всех книгах по ДВС написано,что если при довавлении масла появляется компрессия, то смотрим поршневую группу. У вас же не оппозитный мотор, чтобы клапана являли собой проблему компрессии с добавлением масла.

Гидрики Проверяются очень просто: переворачиваешь его тарелкой вниз, давишь руками на толкатель, который давит на клапан,- если уходит вниз- на мусорку.

На компьютер op-com, opelscanner, tech1-2 тебя ждет. И вся твоя проблема решится.

Если ты говоришь, что появляется компрессия при заливке масла, то там и ищите. Может на той СТО расточили блок и вам надо было ставить ремонтные кольца, а вы даже не удосужились померять (возможно) ни поршни ни блок.