nic300

двигатель 1.6 16 клапанов. Причину нашол. Оказалось что при установки сигнализации из единственного ключа изъяли чип и закрепили его возле замка, а теперь я его не нахожу пропал где-то. Теперь встает другой вопрос как сделать нвый ключь и ли как отключить иммо????

Доброго времени суток. Сегодня приехал Renault Megane1999 года, блокирован иммо. По диагностики весит три ошибки DF055, DF054 и DF059. Индикатор быстро моргает. Нигде немогу найти расшифровку ошибок.Если у кого есть помогите расшифровать. Заранее благодарен!!!

пробую А кто нибудь знает ламта иммо на часах в каком случае гореть должна

если через деу то какую выбирать

на счет диагностики я не уверен мой ланч почему то не всегда адекватно с шевролетом работал только с америкой нормально а что касается остальных сканеров это не мои брал попользоватся но хозяин говарит что тоже не пробовал такие новые авео чем можно 100% продиагнастировать???

Машина учевная А если мозг умер тогда почему насос включается как положено и через несколько сек выключается, а так же он включается когда начинаю стартером вращать.

ВСЕ ПРОВЕРИЛ НИЧЕГО ВСЕ НА МЕСТЕ . Прозванил провода к иммо все приходит как на схеме а вот индикации все равно нет Достал второй ключь из блока обхода и на него машина не реагирует

Доброго времени суток!!!! Помогите разобраться с атомобием. Сегодня заехала CHEVROLET AVEO 2011 года для установки реле защиты стартера. Поставил реле в рулевой колонке разорвал цепь реле , а упроавление взял со щитка приборов от лампы давления. Машину запустил 2 раза и все больше не запускается. Стартер крутит, бензаносос качает, лампа чек горит. Нет искры и управления форсунками, лампа имобилайзера при этом не загорается. Пробовал делать диагностику Ланчем, SMS диагностикой и мотомастером ни один прибор ее не видет. Мотор 1.2 иммо im850 на эбу написано 42R1CC 5WY5921A N5.

Подскажите какой датчик после такой переделки можно поставить?????

Задающий диск ДПКВ на моторе X20XEV стоит внутри ДВС по приведенной выше инструкции проверил оба новых ДПКВ оба мертвые заказал 3 датчик сегодня придет буду пробовать. Блок вскрывал на предмет сгоревших дорог , все в норме. Ждем новый датчик.

Обороты появляются через 30 сек прокрутки стартером

нечем у меня только сканеры ланч и ОР-СОМ

Еще была такая ситуация когда я мотор собрал и поставил начал запускать искры нет довай смотреть а у меня провод датчика коленвала высох изоляция осыпалалась и провада замкнули между собой. Могло это повлиять????

Метки проверял 8 раз все как по книге размы перепутать не возможно они разной длинны

Opel Omega B 94г X20XEV simtec56.1 5WK9 071 90 492 433 S93005 Посли ремонта ДВС пропала искра поменял датчик распреда и колена. искра стала появлятся только посли 30 сек прокрутки стартером.Вмести с насосом включается и бензанасос, но машина не запускается, такое ощющение что сбито зажигание. По диагностике ошибок нет. Может кто подскапжет что посмотреть????

Подскажите как убить иммо на Mazda Demio 2000 года потеряны все ключи

на 2110 этого года часто иммо глючит , а еще попробуй модуль зажигания поменять на заведомо исправный скорее в нем проблема.

Не вариант далеко я из Копейска Челябинской области

Прошу прощения за долгий ответ просто у меня в боксе нет инета. Лаунчем своим много раз пробовал фокусы он не соеденяется а вот американцев без проблем берет. Лампа иммо моргает и пищит зумер примерно минуту потом просто горит. А чем можно перешить АМ29F400BB у меня iProg и на днях заказал упу. И самый главный вопрос что туда зашить???

Мозги явно другие привезли siemens sim28, а вот какие стояли я не знаю мотор у меня 1.6 механика . Но судя по всему блоки разные т.к внутри там элементов больше стояло это только визуально видно из того что не сгорело. хотя маркировка микросхем которая осталась почти вся совпадает с новыми мозгами. там я нашел 2 эпромки 93с86 и АМ29F400BB а что в какои зашито не знаю. Диагностику немогу сделать лаунч мой с европейскими фордами почемуто не работает но на панели приборов все загорается и чек в том числе значит мозги отвечают???? Тлько на табло пишет что каробка передач не исправна.

диллерский по фордам???? А что просто перепаять не получится???? микросхемы вроде живые

Доброго времени суток. Я уже поднимал вопрос поэтому форду. Если позволите то спрошу еше раз. В общем ситуация следующая. Ford Focus II 2009 года его решили погреть лампой пояльной и забыли. Сгорело все что стояло под капотом в том числе и блок управления. Сгорела плата , микросхемы отпаялись но проверив эпромки удивился они читаются (целые). Мне привезли другой блок подключаю его , а на панели пишет что коробка переключения передач неисправна и моргает иммобилайзер. Я сделал выводы что блок от машины с акпп а у меня механика. Вопрос В какой микросхеме хранится иммобилайзер , а в какой прошивка ???? И можно ли просто поменять микросхемы местами и ничего не перепрограммировать???? Из программаторов имею только IProg.

И меня запишите , только нужны реквизиты...

там стоит 93с86 если не ошибаюсь.

а если просто перепоять память со старого блока поможет она вроде целая осталась