autocat
-
Постов
284 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные autocat
-
-
G-Scan купи хотя бы.
-
Разъем на антене иммобилайзера обработайте контакт-спреем и несколько раз вытащить/вставить разъем. У них часто бывало. Даже ремонтная проводка шла.
-
CAN шина.
-
Может к тебе на подмогу подъехать?
-
Была засада с блоком управления. Но там мотор горячий не заводился, примерно с 55ти градусов. Было мало время впрыска. Может и здесь что то похожее? Можно прошивку заменить попробовать.
-
Начинать от печки, то есть от питания. Плюс на форсунках проверить мощной лампой 21 ватт хотя бы. Сигналка нештатная вообще есть? Какие датчики отключали и зачем? Слишком много телодвижений. Надо сканером параметры смотреть. Мозги многие неисправности не могут распознать. Самое главное питание на мозгах(включая минусы конечно также), температура, расход воздуха, сигналы датчиков коленвала\ распредвала.
-
Повесь резистор параллельно. Сигнал то с датчика будет и так.
-
Нет, вряд ли удлинение повлияет. Был вроде давно бюллетень по этому коду. Менялся на дрось с изменённым номером.
-
P0221-DTC detecting condition- Rationally incorrect voltage is sent to ECMcompared with the signals from TP sensor 1and TP sensor 2. Possible cause- Harness or connector(The TP sensor 1 and 2 circuit is open orshorted.)(APP sensor 2 circuit is shorted.)Electric throttle control actuator(TP sensor 1 and 2)Accelerator pedal position sensor Обычно меняли дрось всборе. Провода иногда протираются и коротят об острые края около блока ЕСМ
-
На этом авто приговорили в разных сервисах мозги к замене из-за неисправности управления мотора дросселя. Код Р2119. Авто знакомого. Я на нем когда то ставил тюн прошивку флэшером. После заливки еепром старого блока в новый авто не заводится. Замок мигает. Кодов по иммо нет. На старом блоке заводится. Ошибка 2119 появляется с обоими блоками. В общем отправил к дилерам приговорщикам- они все таки нашли неисправность в проводке к дросселю. Дело не в блоке. Но вот заменить блок на новый они не смогли почему то. Парни! Кто в теме,- пните в нужном направлении.
-
Так это не отдельный блок управления АКП. Это PCM который также и АКП управляет. И он привязан к иммошнику SKIM. С пин-кодом и DRB3 можно легко справиться.
-
Мануал и программы обучения есть. Вечером гляну. Но на память там еще PCM есть кроме Бошевского блока.
-
Перепутал А32 с А33. Синхра нормальная.
-
Да, еще сигнал расходомера воздуха 1,04 и не более при включенном зажигании очень желательно.
-
Попробуйте в сторону катушек. Осциллом сигнал управления можно глянуть. Там же датчиков кислорода нет, поэтому и топливной коррекции в дате тоже не увидеть.
-
Предохранители на блок целые?
-
-
Посмотрите внимательно провода около блока управления на предмет прорезания изоляции об острые края железок.
-
M9R у него мотор. Из кода ошибки видно, что неисправен еепром. Скорее всего в него какая то бяка прописалась. Или замена блока или вскрытие и анализ дампа еепромки с последующим лечением.
-
Так там два по схеме.
-
F265 - Map-controlled engine cooling thermostat
1-Зелено-желтый плюс от S282. 2- желто-синий от контакта к мозгам J361. 14-16 Ом при 25град. Другого ничего не нахожу в Эльзе.
-
В личку такой файл не прикрепится. Между ECM дизеля и PCM есть проводок разрешения работы дизеля. Посмотри осциллом что на нем.
-
Надо сканером активировать вент. Может что то воздействует на блок и он вент запускает. Может авто режим кондея включен.
-
Куда секретные файлы скидывать?
Nissan Almera N15
в Перепрограммирование ЭБУ
Опубликовано
За каким хреном отключать иммо?