fox_87

Добрый вечер всем! Коллеги требуется помощь. Два дня бьемся с напарником в поиске проблемы, мысли уже закончились Знакомый пригнал фокус II 2л, 2007г.выпуска, с ошибкой в бортовом о неисправности в системе двигателя. С его слов авто приобрел недавно, ошибок не каких не было. Не работал у него прикуриватель и он решил сам проверить предохранители в блоке кузова под бордачком, но ничего не нашел, но зато после его манипуляций борт компьютер стал выдавать неисправность в системе двигателя. Просканировали все блоки с помощью "скандока". В блоке PCM висит и не трется ошибка P2122- Низкое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика/ переключателя D положения дроссельной заслонки/ педали акселератора. В панели сохраненные, но неактивные ошибки по кану U1900, а так же эта же ошибка по педали. В общем что было сделано. 1.Проводку от педали до блока PCM и панели прозвонили, все исправно. 2.Сняли панель, разобрали и тщательно пропаяли задний разъем, не помогло 3.Сняли блок кузова нашли в двух разъемах зелень, туда как выяснили(гугл в помощь) очень часто водичка(конденсат) с печки попадает, вычистили, смазали, не помогло Да что интересно, если через сканер сделать сброс модуля PCM и после чего затереть ошибку она трется, но после повторного перезапуска зажигания она вновь висит. Сканер пишет в статусе ошибке, кратковременная ошибка после опроса блока, чек при запуске не горит, только борт компьютер ругается на неисправность в системе. Может кто сталкивался с подобным? куда еще нужно посмотреть? мысли уже просто кончились, все связи и следствия данной ошибки уже проверили, но пока безрезультатно.

привет а на форд фокус 2 с зеленой шкалой (нужно стеклышко)

Вчера тоже получил ключик. Все работает, обновления радуют, автору больше стараний в развитии проекта.

Если читали Чиплодырем, то это нормально, что он показывает кучу цифр и знаков где не понятно какая версия калибровок. Либо откройте то что считали в хекс-редакторе и там ищите номер калибровок, либо подключите сканер и смотрите идентификатор через него(я лично Скандоком смотрю).

Спасибо за ответы! Клиент уже заказал датчик, будем ждать.

Ясно. В принципе так и думал.

Добрый вечер коллеги! Просится на чистку crash и установку эмуляторов Kia Sportage 2010 года выпуска. Эбу 95110-3U100 внутри 25С320. После аварии в блоке crash, ошибки по подушкам, преднатежителям и переднему датчику удара со стороны водителя. Удар пришелся на водительскую сторону датчик удара после аварии разлетелся, проводку где была задета восстановили. Вопрос: Можно как нибудь обмануть передний датчик удара, поставить эмулятор или еще что нибудь??? Второй датчик пробовал прозвонить тестером(имеет сопротивление 16-17 Ком). Если я вместо датчика поставлю сопротивление будет работать? Новый датчик стоит просто космос почти 12 тыс, клиент просит что нибудь придумать чтобы не покупать его.

Я тоже за складчину на корейцев с ме17

Пару дней назад обновил товарищу программу на Форд Фокус 2 1.8 софт 7М51VJ, калибровки Виктора, но еще первой версии, все устраивало, но с запуском в минус -35 было туговато, но запускалась. Поставил обновленную версию, софт 7М51VC. Машина со слов товарища, с низов едет гораздо лучше, никаких провалов, устойчивый х/х, и запуск в -30 без напрягов. Виктору огромное спасибо! Всем советую!

Посмотрите на сайте телемастер.ру. Там есть вся информация по прибору и его приобретению. Также там есть инфа об официальных диллерах через которых можно сделать заказ. Лично я покупал через дилеров работающих в Саратове. Все пришло быстро и оперативно. По поводу регистрации, нужно написать в техподдержку которая указана на сайте cnc-lab.com. Я им написал и мне на почту скинули ссылку для регистрации. Читайте все внимательно и лишние вопросы сами отпадут. По вопросам калькуляторов для Оранжа 5 стучитесь в скайп к человеку с ником goga, он Вам все в подробностях расскажет что и как.

Да уж это жесть! Мы в Энгельсе за иномарки ниже 2 рублей, даже и браться не будем, стараемся всеми силами удерживать ценник по всему городу, Ваз 700 рублей, Гранта, калина-2 с моторолами на борту также 2 рубля. Как то Форд Фокус приезжал, кстати как раз из Саратова, говорит смотать надо, я ему 2 рубля и подождать придется( разбор, сбор панели), а он мне типо мне в Саратове за 800 через дырку за 5 минут делали. Ну в общем удачи ему пожелал и отправил с богом. Ручками и головой последнее время работать мало кто хочет, спасибо китайцам с ихними дырочными решениями, все по 500... Извините за флуд!

И флеш и епром находятся внутри процессора, внешней епром у блока нет.

Понятно! Надо будет посмотреть в следующий раз на наличие доп. охранной системы(Black bug).

А как тогда ошибка Р0335 с этим реле взаимосвязана? По имошнику как раз ошибки то и нет, а наверняка бы выскочила если бы связь с ним рвалась.

Вопрос к автору темы, чем же все закончилось? Нашли неисправность? У меня сейчас такой же авто приезжал, с точно таким же симптомом. Сижу курю инфу по данному авто.

Да нет там никаких проблем. Подключаете опен порт, открываете Ecuflash, читаете стоковую программу, после чего можно прям в самом екуфлеш, либо в любом другом хекс-редакторе, копируйте 2 байта(синхра) и вставляете ее в тюненую программку и записываете. Только при записи и сохранении образа прошивки не должно быть никаких русских букв и символов. Желательно тюненую прошивку кинуть в корень самой программы екуфлеш в папку rommetadata. Программка Ecuflash сама вам будет по шагам подсказывать как и что делать, читайте внимательно и все получится. Удачи.

Всем спасибо мужики за советы, но вот клиент мой пропал. Если появится обязательно отпишусь, чем все закончилось.

На соседнем форуме нашел эталон, но вот с моей осцилкой он не сходится, у меня получается опережение впускного вала на 25 гр относительно коленвала идет. Осцилограмму эталона выкладываю, правда вот можно ли ей верить??

Всем привет! Мужики помогите найти эталон с рабочего движка на спекту 1.6, так как есть подозрение на метки. Свой файл осцилограммки снятый с авто прикрепляю в тему.S6D Дпкв+Дпрв.rar

Также проверьте форсунки на баланс, желательно на стенде, по крайней мере сколько было у нас матизов с проблемой заводки, очень часто виной тому были форсы, особенно чаще всего недоливает именно 3_я форсунка. Эта тема не раз поднималась на многих форумах. Ошибка в данном случае у Вас по пропуску зажигания в 3 цилиндре, причем не всегда ее ЭБУ сохраняет. Также на этом двигателе на сколько сейчас помню клапана нужно регулировать как на наших тазиках раз в 15-20 тысяч, что как правило никто из первых владельцев никогда не делает, потому то и компрессию видим такую, ну и естественно отвратильное топливо.

Хорошо, спасибо будем пробовать.

Да так то ничего не мешает, кроме одного, второй блок находится в Волгограде и за ним нужно туда ехать или почтой, вот клиент и заехал поинтересоваться возможен ли такой вариант или нет прежде чем покупать блок. Сам до этого не сталкивался с подобным вопросом, да и блока для экспериментов под рукой нет.

Всем добрый вечер! Может кто пробывал или знает. Есть два блока Sirius D42, один труп с авто с коробкой автомат софт 3BSP, а второй с такой же лачети только коробка механика и софт в блоке 3BSN. Возможно ли подружить блок который стоял на авто с механической коробкой с авто с автоматом. Блоки управления автоматом в этих машинах идут отдельно, т. есть ЭБУ у автомата свой. Можно ли заставить правильно машину работать перезалив фулл 3BSP в ЭБУ с софтом 3BSN??? да и вообще будет ли автомат правильно переключаться??? или там есть какая нибудь хитрость в аппартке этих ЭБУ с автоматом.

С такими вопросами обращайтесь к Виктору в личку! У меня тоже был такой авто на репроге, прислал сток Виктору в личку, все было сделано в лучшем виде, за что ему большое спасибо! Клиент до сих пор не нарадуется!

Чтобы было резво и очень резво, нужно настраивать Вашу машинку индивидуально, так скажем откатывать онлайн с контроллером(Январь 7.2). У Виктора(Ledokol) есть очень хорошие программки, как для контроллера М 7.3 так и для Января 7.2, но бензин в разных областях разный, у кого то едет отлично, а у кого то появляется детонация. Лично мой совет, если хотите действительно использовать свой двигатель по максимуму, ищите в своем городе человека, который откатает Вам прошивку именно для Вашего авто. Удачи!