Egy

Сначала попробовал голый записать, не лёг, подготовил под 206, аналогично не лёг.Сейчас х100 подключил, пишет лок на 20 мин, сижу жду. Наоборот это полностью перевернуть или парами?

ок спасибо... что то не пишет он ключ по этому пину, пробовал подготовленный и не (7936)

проверьте пожалуйста пин на адекватность считан из сименс 95160 у меня получился PB*W bcm 95160.bin

Прописать ключи то пробовали? Сами же говорите ошибка по иммо.. Не видит транспордер или не узнает его? мне кажется могут быть вариации перевода. Какая именно ошибка? Отсутствие стартера очень даже может указывать на якобы не родной чип.

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/42069-ford-galaxy-99г-23/?hl=galaxy

Да хоть сбб с пином

Может новый чип по евс сделать, не в роллинге проблема?

а никто за 20 рублей не продаст, учитывая, что сейчас он стоит 750 евро, а это 60 рублей

писал ключи на такую машину абритусом, там была такая тема... ввел пин и разблокировал защелку по одному типу авто, все получилось но ключ не писался, хотя машина была уже в процедуре обучения. с разблокированным зажиганием прописал ключ по другому типу авто. в общем в два этапа.

могу помочь, звони, только заранее..

попробуйте прописанные чипы теперь по диагностике записать

читается в принципе всем, что работает с этими машинами, вот только дамп не полный читается

проблема решена следующим образом: 1) В найденном ключе чип читался как 42 2) по процедуре прописки 2х ключей был записан найденный ключ и новый чип. 3) в результате найденный ключ машину завел, новый чип нет, хотя и прописался в авто. 4) была сделана копия рабочего ключа на 44ad3, чтоб у клиента был запас вывод - некорректная подготовка АСЕ чипов на данные авто.

абритусовский "module inicialisation" не поможет?

апну тему :) такая же машина, такие же блоки. что уже делалось: 1) подготовил чип как 44, машина не принимает 2) подготовил чип как 42, машина не принимает 3) подготовил чип как 33 на Т5, машина не принимает 4) подготовил чип как 33 на 7935, в АСЕ читается как 42, машина принимает УРА! но на этом победа меня не настигла в СББ есть 2 процедуры по обучению это "с 98 по 00" и "с 95 по 97" причем с 98 по 00 она предлагает писать 2 ключа, а с 95 по 97 - предлагает писать 3 ключа с мастер ключем по первой процедуре СББ за 450 секунд обходит защиту и успешно кладет 2 чипа, НО лампа иммо один фиг моргает, хотя на прописку каждого ключа отзывается миг и гаснет. по второй процедуре СББ не обходит защиту, максимум до чего я досидел это 933 секунды из 600 возможных что-то мне подсказывает, что должно быть именно 3 ключа в машине, так как перед процедурой было проверено количество ключей в памяти - их было 3. самое забавное, что клиент нашел свой ключ в снегу, но СББ уже все ключи потерла :)

Нельзя верить таксистам :)

В Москве не найти спецов? Не верю ) Ради одной машины вы просите слишком много знаний.

Прибор интересный, но какой смысл копирования 48 если надо вводить пин? Если у меня есть возможность узнать пин, у меня есть и возможность записать чип. Копия нужна для мастерской, но как мастер будет пин вытаскивать? А тема закрывается, видимо, в связи с новой прошивкой :) Это право продавца, чо уж тут возмущаться.

Как прошивается? Есть ли какие то чипы? Как с антенной у его родных чипов? Где покупать родные чипы?

осечки при копировании бывают? и на что копирует 46?

там при записи надо ключ удерживать до упора вправо пока щелчок не услышишь

А кто сказал что на этой машине читается пин по обд

Абрик сделает за пару секунд

так как тут устроили помойку вместо ответов, мой ответ в личке.

народ, работаете с процессорами ведь а не с кубиками, используйте ОБОРУДОВАНИЕ, а не балалайки, купите Оранж5 для моторол потратите денег, зато сэкономите время и нервы, и каждый раз будете экономить! за работу небось не 15 копеек берете, а страдает при этом клиент, за свои же деньги, которые вы не можете пустить в нужное русло.. акашка ваша вообще налево и направо валит флэши