v0d0ley

Дельный ответ. Спасибо. Т.е. статистика завала с внутресхемным подклением неумалима? Я по образованию не электронщик, но простым языком остаются в схеме компоненты влияющие негативно на сигналы чтения/записи микрухи, правильно?

Так то все всЁ правильно говорят. Ладно, щас вот в другой теме люди вроде подобрее, даже идею подсказали. если по логану будут еще вопросы -обращусь. Пока для себя понял как Логана скрутить.

Выложу обязательно. Когда со второго BSI буду снимать. Не хочу комп из-за этого включать) я с планшета чаще форумы штудирую) удобно.

Мужики я читаю ответы уже не в первой теме тут созданной. Мож вы - модеры сразу большими буквами напишите, что форум только для проффесионалов, которые любят попонтоваться, новичков попинать... А теперь про прибор. Я не пользовался им. Но на первый взгляд все очень удобно. Не нужно выпаивать микруху. Питание втычное, и паяться на панел во всех случиях к пятакам. Разве это плохо? И чем тут не надежно? Если я чего не понял поясните пожалуйста. Все делается без ПК, одной маленкой приблудой. Хотя можно конечно и DigiProg за эт деньги. Но там ваза нет.

Я просто думаю так надо, весь буфер сохранять. Потом пробавал нужный интервал сохранять. Завтра буду с другого BSI снимать аналогичного. Отпишусь п окончанию. Счас вот на на этой ветке http://www.auto-bk.ru/forum/topic/42915/. Чтоб путаницы не было)

Именно в ***.bin и сохраняю. Позже попробую с другово BSI считать аналогичного. Но если есть какие соображения, буду рад выслушать.

Проблема с иммо. На панели желтый ключик. Сканером смотрел: точно не помню, но вывод сделал что в памяти нет ключей. Тачка долго стояла в гараже без аккума. Видимо ключи пропали из памяти. Стартер крутит, но не заводит. Решил читать дамп с BSI (микруха NEC uPD75076289). Потом с него через кальк сгенерировать пинкод. Имеется прогерETL NEC Programmer. Подлючился внутрисхемно к плате. Благо в проге есть картинка схема. Прогер что то там читае. Дамп сохраняю с адресом из хелпа к проге ($0F900-$0f9FF). Дамп открываю в кальке (каль специальный Citrie-Peugeot picode reader, с донглом идет) и кальк ругается, что файл слишком мал. Кто знаком с данной проблемой подскажите. Может в проге что надо правильно сделать, чтоб верно дамп снять?

Кто-нибудь пользовался этой прогой (на фото uPD78 dashboard programmer)? Подскажите в какой вкладке считывать дамп? Я вроде понимаю что во вкладке read sequence и нажать кномпку eeprom. Сохраняю с адресом $0f900-$0f9ff как в помощи указано. С этим адресом дамп сохраняется всего 256kb. И калькулятор для пежо- ситроен пишет слишком маленький файл. У меня к сожалению больше тяма нет куда копать. Прошу помощи. P.s. Может есть у кого рабочий дамп для bsi от berlingo? Мож его перешить надо? Если есть у кого дамп, поделитесь пожалуйста. Я им хоть калькулятор пинкода проверю).

Вот я и пытаюсь разобраться. Да там есть выбор расширения. Я выбираю bin. Галку ставлю сохранить полный буфер. Ааа понял что за адрес. Я вот щас выпаял микруху и к ногам припаялся проводками, бли и нет эха - ошибка. Думал таким образом будет еще надежней. Буду пробывать короче.

Мужики прошу помощи. Короче цепляюсь я по схеме через NEC Programmer. Дальше прога считывает , верифицирует. Сохраняю буффер в файл. Но калькулятор пинкода говорит слишком маленький файл. Может я не правильно выставляю настройки проги программатора? Помогите советом. На фото то что я выставлял.

я вот понял что апел по 5 смотает. и схема есть.

исчерпывающие ответы. спасибо!

Читал ветки. Люди пишут, что мотают, а каким образом нигде нет инфы. Есть клиент на смотку пробега. Опыт работы есть небольшой. Понятно что надо снимать приборку, и внутрисхемно паяться. Но совсем не понятно каким прогером делать, куда паяться, каким калькам сматывать. Есть прогер NEC Programmer и X-Prog m 5.0.

Здорово. Проблема вот в чем: ошибка ИММО, я понял так что BSI потерял ключи. Тачка стояла без аккума долго. Вот VIN: на кузове X7M31304N2D800652, прочитал сканером X7M31304NYD800652. Разница в одном знаке. Помогите пожалуйста с пином.

Ясно

вин считан cканером с BSI. а ты что имел ввиду?

Здорово. Какой выбрать прогер для NECа 75076289?

Здорово. Проблема вот в чем: ошибка ИММО, я понял так что BSI потерял ключи. Тачка стояла без аккума долго. Вот VIN: на кузове X7M31304N2D800652, прочитал сканером X7M31304NYD800652. Разница в одном знаке. Помогите пожалуйста с пином. По словам хозяина дилер говорит что вина нет в базе, и поэтому не могут сказать пин код.

дайте однозначный ответ. какой брать программатор? NEC Programmer или UPA-USB??? а можно где-нибудь мануалы их почитать?

Скажите еще пожалуста. Вот этот на картинке подцепится к микрухе NEC? Я так понимаю он цепляется по средством пайки проводов к ножкам? Есть ли программаторы со спец адаптерами для NECов? Если есть подсажите. Я все на али привык покупать. Если кто брал такой ссылочку кинте. Буду очень признателен.

Подскажите пожалуйста какой! Я купил Peugeot Citroen KeyPad Immobilizers(калькулятор пинкода из дампа памяти) и там в описании предлогался x-prog. Вот я и взял. А когда разобрал BSI там NECовский чип(((. Если можете наведите на тему какой точно брать программатор и как снять им дамп.

Ребят, очень нужно снять дамп с NECа 75076289, спецом для этого купил X-Prog, а там нет такого адаптора. Подскажите кто делал каким образом можно это сделать? Ведтку всю прочел, но так однозначного ответа не получил(. Уже с дампа собираюсь прочесть пин код.