Yaroha

Ни какого разброса.., RUB 5,868.33/USD 184.88 Шутить изволите? Ну а про разницу между оригиналом и клоном, надеюсь осмыслите..

Обновление модуля BSL XC27x5 для загрузчика CombiLoader. http://almisoft.ru/combiloader_M74.htm Обновление firmware ключа CombiLoader. http://almisoft.ru/files/updates/CLFU.rar Поддержка контроллеров М74_CAN, с небольшой доработкой кабеля. Схема подключения и справка появятся вероятно завтра..

Для 16V..

Получается на 30 гр. позже..

Контроллер VS-5.1, перемешенная прошивка...

Господа "археологи".., тема была актуальна, ровно год назад...

Поправлюсь.., после регулировки клапанов. Два скрина с ДР, до регулировки клапанов и после.

Хотя пост создан лично для Александа.., тем не менее позволю себе, задать пару вопросов.. Каким эквивалентом можно измерить окупаемость гаечного ключа (количеством открученных гаек??..), или другого тем более, диагностического инструмента, включая МТпро? Фазы перекрытия клапанов определяются и выставляются чисто механическим инструментом, при помощи приспособлений с индикатором часового типа и разрезной шестерни(но это для отдельных гурманов), до начала регулировки клапанов, но ни как не регулировочными шайбами. Не? Датчик разрежения, как и любой другой прибор, имеет довольно большую погрешность в измерениях и принимать его показания за аксиому, дело неблагодарное.., снимите показания в трех точках рессивера и Вы будете "приятно" удивлены.. Кстати сказать, на рекомендуемом Вами сайте, эта тема уже обсуждалась.. http://mlab.org.ua/forum/viewtopic.php?f=9&t=75&start=20 Нижеописанные поучения, как надо регулировать клапаны, интереса не вызывают, поэтому вопросов больше не имею. З.Ы. Как выставляют углы перекрытия.., очень подробно рассмотрено здесь: http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=28

Не стоит. От Вашего ДВС, к "Приоровскому" практически ни чего не пригодится.., или покупать в сборе, или поступить как советуют выше.

Говорит о том, что специально подготовлены..

Ага.., потом пусть к Вам на диагностику приедет..

Где это Вы их нашли, если китайцы про сканер забыли еще 2009 году? Обновиться можно по USB или поставить CF карту непосредственно в соответствующий слот компьютера.. Star_Final.rar

И что поменяется? Все та же одновременная подача питания на контроллер и МЗ. Вышеприведенную схему "сочинили" установщики ГБО, где последствия хлопка более значительные, вплоть до разрыва гофры и корпуса ВФ. Я так не считаю.. Повторюсь..,эту проблему создает довольно незначительная часть контроллеров Я5.1 - 41, то есть, если снять соответствующий контроллер с другого, "не стреляющего" автомобиля и поставить например на авто baton93.., то проблема исчезнет. Это только подозрение. В 3-х случаях, с которыми я занимался, форсунки были абсолютно герметичны, но "бухало" так, что рессивер вылетал из соединительных манжет.

Тем не менее, хотелось бы выяснить алгоритм этого действа.., но вот поделиться видимо не желают.

Команда на подачу искры, имеет право быть, только при прокрутки КВ. Бытует мнение, что в некоторых Я5.1-41, происходит саморазряд конденсаторов, провоцирующих возникновение разряда в МЗ. Глубоко тему не изучал, но на 3-х авто был вынужден ставить вышеуказанную приблуду. Хочу уточнить.., довольно небольшой части этих ЭБУ. Вы хотите сказать, что после остановки двигателя, в цилиндрах остается только чистый воздух?

Чтобы не "стреляло", есть два варианта.., или поменять контроллер или поставить "антипух", форсунки скорее всего не при делах. Остальные режимы надо отстраивать калибровками, под Вашу комплектацию двигателя.. Собственно схема:

Откуда они там взялись?

Попробовать еще на одной машине, а потом уже паниковать.., имхо.

Для начала думаю надо разобраться с РХХ, на предмет контрафакта.., очень много появилось подделок под РХХ ФГУП "КЗТА" Калуга.., возможно к вам завезли такую партию. Проверить подлинность изделия можно здесь: http://www.original.su/ Как проверить, написано здесь: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35913

Ну с ихними прошивками, приходиться поступать как и со стоковыми.., не знаю на какой "коленке" они их делают..

Обычно, после двух поездок на "гарантию", большая часть "оседает".., во всяком случае с "Приорами" и "Калинами" так наблюдается..

almi, пообещал отдельную карту.

У каждого из нас есть выбор, каким инструментом работать.., за модули Bosch ME17.9.7 ВАЗ/УАЗ, BSL TC17xx J2534, к CombiLoader и за модули Bosch ME17.9.7 ВАЗ/УАЗ и M74 ВАЗ к ChipTuningPRO 7 + адаптер Open Port 2.0, я заплатил около сорока тысяч рублей и ни сколько не сожалею.., за месяц "десятка" уже вернулась.. Зато я себя чувствую абсолютно уверенно, есть чем считать/откалибровать/записать... Кстати.., тема про М74 и его модификаций.

Модуль ВАЗ/УАЗ - 15000 р. http://almisoft.ru/combiloader_ME17_J2534.htm

Мдяя.., ровно одну минуту надо, чтобы подключить осциллограф...