Yaroha

Разумеется все сразу не предусмотришь. Предлагаю сделать следующие шаги: 1.Собираем взносы, с желающих работать в этой теме. 2.Открываем платный раздел. 3.Условно делим приборки на "простые" и сложные" и обговариваем стоимость. 4. "Особо сложные" - цена договорная. Имхо, так видится..

Ну вот.., я же говорил, что настораживает ценник, в котором указано От... Цифру можно любую обозначить, будет ли спрос? Цифра в 500 рублей устроила бы всех, на простые панели, я думаю. За 25$ я лучше буду покупать кальки.

.., возможно и сварочные работы производились, с неотключенным разъемом контроллера..Для начала попробовать заменить ПЗУ, если не поможет, то замена (ремонт) ЭБУ. Про КС можно почитать здесь: http://chiptuner.ru/faq.php?id=21

6238 уже давно не наблюдаются в штатной комплектации. Здесь Вы мягко говоря неправы. В форсунках, где 4 сопла находятся в одной плоскости, предназначены для 8 кл. двигателей, "двухфакельные" - для 16 кл. Давление топлива тут ни причем, производительность форсунок ВАЗ одинаковая, топливоподачей управляет контроллер, в соответствии с заложенными калибровками и на основании обратной связи.., при ее наличии. А также 2113 - 2115.

Что-то не приходилось слышать про такую переделку, думаю что легче и бюджетнее купить ГБЦ 16V..

После того как познаете, все равно придеться покупать другие сканеры.. ну а если подробнее, то примерно так: 1. OBD-II - как и все сканеры, общая информация. 2. VAG - работаю с Vag-COM и Star_B Autoboss. 3. DAEWOO/CHEVEOLET - неплохо, двигатель, абс, трансмиссия, подушки. 4. OPEL - неплохо, + дополнительно OpelScan и Star_B Autoboss. 5. HYUNDAI - по двигателю нормально, АБС - тоже. 6. CHERY - не помню, было пару Амулетов.., толи автоасом, толи Star_B Autoboss 7. REAULT - хреново. Star_B Autoboss рулит. 8. KIA - нормально. Заявлено две модели.. 9. SUBARU - не покупал модуль. 10. FORD - Focus & Fiesta - нормально..+ Star_B Autoboss 11. MAZDA - редкий гость.., не помню. 12. TAYOTA - хорошо, свежие модели. Ну вот как-то так. Это мои личные впечатления, не претендующие на истину.. С Автоас-Сканом работаю с 2003 года, по "нашим" маркам устраивает полностью.

При наличии всего вышеозначенного, работаю только AMprog,ом.

Очень емкое понятие "иномарки".., по "нашим" неплохой сканер. По иномаркам я бы присмотрелся к СКАНДОКу.

Ну и начинайте делиться! http://www.auto-bk.ru/forum/index.php?app=core&module=search&do=quick_search&search_

Модуль "Микас 10.3/11" стоит 3000 рублей, окупается максимум с двух авто.. Дали бы ссылочку, где "проскакивают" посты, про заваленные М113, может что я пропустил..

Не полностью.., только по длине (высоте) форсунки..

"Мульен" раз уже описано.., поиск включить не пробовали?

Довольно частое явление в разъемах, то раздолбано, то обломки от бортовика.., но в данном случае не определяется идентификатор прошивки, с контроллером связь устанавливается.

Контроллеров с измененными калибровками становится все больше и больше.., многие авторы калибровок записывают в паспорт ЭБУ свои идентификаторы и псевдонимы, дабы увековечить свое имя в "истории" чип тюнинга.. Диагностические программы рассчитаны на опознавание серийных идентификаторов и им (программам) неизвестно имя Paulus например.., поэтому и выдают такие сообщения. Вручную тип контроллера определяется быстро и просто...

Думаю, что надо начинать с Букваря и перестать издеваться над родным языком..

Ну вот и начните узнавать, "как делают диагностику".., как узнаете, потом можно делать следующий шаг..

Ну и откуда столько сарказма.., пены на губах?

В системах впрыска без обратной связи, без газоанализатора крутить RCO, дело абсолютно темное и не нужное.., ибо результат непредсказуем. Для получения максимально наилучшего состава смеси, иногда нужно беднить, а иногда наоборот.., контролировать эти параметры возможно только при наличии газоанализатора (четырехкомпонентного).

А что обозначает префикс RV-E?

А что бывают стартеры без магнитов? А вообще.., снять сигнал с ДПКВ, любым простейшим осциллографом, дело нескольких секунд.

Что бы воду в ступе не толочь.., почитайте темку про "Экспресс" здесь: http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=28094

Уже год работаю.., какие нужны мнения? Это уже Ваш выбор..

Ну и как объясните физику процесса? На щетках любого электродвигателя всегда присутствует искра, будь то стартер, электродрель, шуруповерт и др..

Прибор рассчитан для работы по питанию +12 вольт... Для подключения к диагностическому разъему, можно временно удалить 16-й пин и подключить сканер от внешнего источника, для чего в комплектации имеются соответствующие шнуры. Возможны и другие варианты..

Интересно было бы посмотреть..