Yaroha

Эта.., парни вы хоть иногда заглядывайте на сайт производителя, какие Вам новые карты на ломанный СТПро выдаст Казимир? Покупка кривоотломанных продуктов, без техподдержки, путь тупиковый.. Хотя бы поинтересуйтесь, где на сегодняшний день СТПро_7. http://almisoft.ru/

Да ладно Вам, они не умираемые. Где -то не так сделали, да и напряжение луче держать около 14 вольт, хотя много раз подключался к прикуривателю. Кстати интересно, какую прошивку в блок загоняли?

Очень интересно ознакомиться.., дайте пожалуйста ссылку на трехрежимную прошивку.

Насколько помню, нужно купить новый брелок и переобучить иммо, согласно вышеуказанной инструкции.

13.5 всегда выдаст, а компрессометры у диагносто должны быть не разные, а "правильные", то есть оттарированные и не один.. ДМРВ проверяют с установкой заглушек, чтобы не "сквозило", через открытые клапана в цилиндрах и выхлопную трубу, ну и проверка масс. АЦП ДМРВ меняется дискретно, а поэтому можно пренебречь незначительными изменениями.

В любом ЭБУ есть "встроенная" прошивка, в зависимости от модели и комплектации..

Ну, а что можно ждать от такого мотора, если на исправном 13.5 кг/см2? Исправная "классика", со степенью сжатия 8.5, выдает - 12 кг/см2. Ездить-то конешно еще будет некоторое время, но тогда не нужно искать куда вылетает не сгоревшее топливо и не лечить авто суперпрошивками..

Да ни чего страшного, пусть себе скачет.. Расход топлива на ХХ по сканеру - цифра довольно не информативная, газоанализатор нужно смотреть в таких случаях. Если правильно замерили компрессию, то уже ни одна прошивка тут не поможет, двигатель похоже поет свою последнюю песню.., перед снятием ГБЦ.

Ну это - аксиома, разумеется есть подменные ЭБУ, на те авто, с которыми приходиться заниматься.

Здесь я не согласен категорически.., какие дохлые ДМРВ Bosch вытягивает адаптациями.., Январю и присниться не может, газоанализатор задыхается от СО и СН.

Все правильно. А теперь мне не понятно, что Вам не понятно, если все понятно..

Про разновидности и совместимость ЭБУ почитайте здесь: http://chiptuner.ru/content/changes/

А я и не возражаю.., каждый волен тратить свои денюшки, по своему усмотрению, я например пользуюсь продуктами от «SMS-Software» и меня это вполне устраивает.

В первом своем посте Вы писали: Ну да ладно, чего теперь.. Как шить "на столе" подробно описано в хельпе Combiloader.., делаем или покупаем универсальный шнур, подключаемся согласно схемы и рисунка, считываем и сохраняем FullFLASH, загружаем новую прошивку и записываем калибровки. Вроде бы все. На одной из Нексий, пять раз перезаливал калибровки, таксист "капризный" попался..

Исправный РДТ будет поддерживать заданный параметр, независимо от состояния форсунок, хоть заглушки вместо них поставить..

Imho.., если серьезно собираетесь заняться откаткой нестандартно построенных двигателей и имеется достаточный спрос, то нужно купить все комплектом у известных производителей с техподдержкой. Сборная "солянка", может превратиться в напрасно потраченные средства.

Про слабый сигнал с ДПКВ проясните пожалуйста.

Форсунка распыляет бензин на закрытый впусной клапан, соответствующего цилиндра, а в камеру сгорания поступает топливно-воздушная смесь, поэтому Ваш метод диагностики по цвету изоляторы свечи - ну ни о чем..

Я не понимаю ход Ваших мыслей.. Что совсем отказаться от переграммирования MR-140/HV-240? Если нет, то операция предусматривает чтение и сохранение файла FullFLASH.. Что непонятно то??

Кто не рискует, тот не пьет шампанское! Или продать оборудование для чип тюнинга и открыть шиномонтажку..,

Да, еще не помешает написать письмо Сергею Сапелину sergey_sapelin@sms-soft.ru

Предварительный баланс форсунок можно произвести непосредственно на автомобиле, при помощи манометра и тестера форсунок, например ТФ-4, результат в большинстве случаев положительный.

Из хелпа.. Единственно что можно попробывать, слить FullFLASH с подобного ЭБУ и прописать в этот. Я никогда не использую "диагностический метод", только на столе..

Эту фунцию уже лет 100 никто не использует, не актуально.., поставил свою прошивку, взял деньги за нее и пусть тестирует. Не понравилась, ставим другую или откатываемся назад и возвращаем деньги. При использовании этой функции, клиент предупреждается о кол-ве запусков, вот и все..

Я не пользуюсь продуктами сомнительного происхождения, а по сему и размышлять мне не о чем..