vitos6108

20тр

Актуально, 22тр

Скину, 25тр. Предлагайте свою цену.

Продам данный ЭБУ, не вскрывался, абсолютно рабочий, снят с рабочего форд транзит 155лс, больше фото могу кинуть на почту или WhatsApp. Цена 27тр

Менял Делфи на бош537 и не на одной машине , все нормально работает. Был подобный случай, но ЭБУ был другой , виной всему была трещина на выпускном коллекторе

Здравствуйте, поделитесь пожалуйста чистым еепром на гранту i484gr15 , спасибо

Здравствуйте, ауди а6 с5 2000гв эбу ме7.1.1 кто сможет сделать тюн? Сток скину. Предложения в лс

Чиплоадером делал. Все штатно

На своем акценте пробовал тотэл 5/40, валволайн 5/30 и 5/40, комма 5/40. Пробег за 100ткм. Тотэл - масло двигатель вообще не брал, от замены до замены. Гидрики тарахтели только на холодную. Валволин 5/30 сильно подъедал масло, и гидрики шумнее были чем на тотэл. 5/40 тоже масло ел, по шуму не понятно. Сейчас на комма 5/40 масло почти не ест, гидрики секунд 30 на холодную и тишина.ДВС работает мягче. Пока остановился на нем. П. С. Все это определялось на слух и по ощущениям П. С. С. Никогда не было проблем с гидриками, тоесть на любом масле не стучали критично. сосед поменял комплект, не помогло

Спасибо, подожду еще предложений

Куплю ОП2 только оригинал, по адекватной цене.

Первая позиция продана. Остальное актуально.

Ответил в лс Скиньте почту или ватцап

1. Продам реаниматор форсунок v 2.0, почитать за него можно в интернете, внешнее состояние на 4, работа на 5. Цена 4500р 2. Сканматик 2, состояние идеал, коробка, чек, комплект стандарт. 14тр (торг минимален) 3. Куплю ОП2 оригинал, за адекватную цену П. С. Фото по запросу, размер фото большой. Доставка по договоренности.

Здравствуйте, чтобы не создавать тему спрошу здесь- форд транзит tdci 13гв 155 л.с. тнвд континенталь - после капиталки ДВС были ошибки, сделал, разобрались. Двигатель работает ровно, тихо, ошибок нет, давление 23мпа, по своей глупости сделал полный сброс всех адаптации программой форскан. Теперь имеем давление 35мпа, двигатель работает жестко, выскакивает ошибка не герметичности 2 форсунки, функции адаптации для этих тнвд в форскане нет. Т. К. В дизелях не силен прошу совета, как что сделать? Спасибо

Добрый день, поделитесь пожалуйста прошивкой на базе J5V13I02 (2111-71), нужна очень хорошая динамика(расход топлива маловажен) все что было у меня попробовал, клиенту все не то В теме прошивок миллион, но все их пробовать не вариант. Спасибо.

2800 доставка на мне

Скину : 3000тр доставка на мне

Продам эбу в рабочем состоянии, не вскрывался. Пломба на месте. Цена 3000+300р доставка. Оплата на карту Сбербанка.

Отписал в лс

Код 063—неисправность постоянной памяти блока управления (ПЗУ) Причина 1: неисправность памяти программ блока управления. Причина 2: некорректная запись информации в память программ блока. Неисправность памяти программ блока управления Вероятно неисправна память программ блока управления, что могло произойти по причине внешних воздействий, непредусмотренных условиями эксплуатации блока. Отсоедините блок управления от жгута проводов и внимательно осмотрите целостность контактов розетки жгута и вилки блока. При необходимости отрихтуйте контакты соединителя или замените их. При обнаружении воды в соединителе блок необходимо снять, остатки воды удалить, просушить блок при температуре не выше 85°C. Подключите к системе контрольный блок управления. После замены тестируемого блока на контрольный включите зажигание, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности «063». Если код «063» не регистрируется на контрольном блоке, то замените тестируемый блок на исправный. Вероятно последняя запись программы в блок произведена некорректно по следующим причинам: при записи программы произошел сбой аппарратуры; имело место несанкционированное изменение базовой программы блока; использован программатор, не предусмотренный ТУ на блок. Отсоедините блок управления от жгута проводов и внимательно осмотрите целостность контактов розетки жгута и вилки блока. При необходимости отрихтуйте контакты соединителя или замените их. При обнаружении воды в соединителе блок необходимо снять, остатки воды удалить, просушить блок при температуре не выше 85°C. Подключите к системе контрольный блок управления. После замены тестируемого блока на контрольный включите зажигание, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности «063». Если код «063» не регистрируется на контрольном блоке, то замените тестируемый блок на исправный. П. С. Как все под спойлер убрать???

Доброго времени суток. Двигатель змз406, снял дпкв+ дпрв. Перечитал весь гугл, но так и не смог найти правильную осцилку на это ДВС. Тоесть мнения разделились по поводу какая правильная. В связи с чем прошу глянуть мою, перескочила цепь?

Встану в очередь на флешер

Сниму бронь. Не получилось выяснить интересующий меня момент

Бронь, в лс написал