serf77

способ по которому опытный дизелист-диагност безошибочно опрееделяет неисправность заключаеться в отсоединении обраток,где при пуске увеличенный слив-там тратиться пусковое давление..как известно требуемое системой во время пуска,слив общей обратки при этом временно глушат.кто-то заметил-с толкоча заводиться-да в динамике запуск лучше,но при утечках на гидроплотность стартерного раскрута не хватает,как првило на мастере и моване замена форсунки.