-
Постов
90 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент guardauto
-
Прочитать с помощью bdm100, ну а вырезать - это уж видимо денег будет стоить. Выкладывайте дамп мотороллы сюда http://www.auto-bk.ru/forum/topic/12558/page__pid__241244__st__220#entry241244, может и помогут. Хотя я видимо погорячился малость, зрение подвело. Показался sid803. По поводу 303 пока промолчу.
-
Вопросы об этом в эту ветку http://www.auto-bk.ru/forum/topic/12558/page__pid__241244__st__220#entry241244 А иденты все-же лучше сохранять и bdm для edc16. А то как-бы не пришлось потом
-
Авто, я так понимаю, на ходу? Если так, то в чем проблема еще раз прочитать? Скрин из галеты такой же. У меня все читалось.
-
О каком блоке идет речь? Я писал про EDC16C34 на моторах объемом 1.6. На 607 ни разу не встречал мотор 1.6 и про проблемы ecusafe с EDC15 я не писал. При определении блока галета пишет иденты прошивки. Это сохранилось?
-
Как же нет? Лично сам выбирал в окне eobd пежо 407 EDC16, сливал и заливал дамп. Вы еще напоритесь на вторые грабли, когда зальете дамп назад. ECUsafe криво их делает. Да и дамп кривой какой-то. Размер 2Мб должен быть. По-моему выход один - искать родной дамп и заливать по-новой. На будущее надежнее пользоваться BDM. Данный прошивки есть? Номер блока, версия софта?
-
Ошибка P0000 и процент забитости фильтра меня особо не беспокоят. Меня волнует присутствие регенерации, которой по-хорошему быть не должно. А регенерация есть, сам ездил на такой-же прошивке, и видел когда она начиналась. А то, что клиенты не жалуются еще не значит, что все хорошо. Была бы у них возможность сравнить работу авто с действительно безфаповой прошивкой, то вы с другом об этом бы узнали.
-
Будет работать? Чем правилась? Посмотрел. М-да, писали ж, что ecusafe не работает с этим блоком, а Вы все за свое. Ты сам пробовал ездить на такой прошиве?
-
Вы бы для начала свободноваляющейся прогой попользовались, вдруг дело не пойдет. На этом форуме, да и вообще в нете уже завались. Купить никогда не поздно, тем более уже версия 3.0 появилась.
-
Как насчет мотора 1.6HDI 9HZ EDC16C34 и 2.0HDI RHR Siemens SID803? 407_EDC16C34_9HZ_ori.rar Siemens SID803.rar
-
Проблема, собрал галету на 232BM Проверял на EDC16C34, блок читает, но писать отказывается. В начале стирания выдает ошибку.. В чем проблему искать? Драйвер K линии L9637D. Когда собирал - впаял вверх-ногами.
-
Размер правильный. L линия для edc15, получается, не нужна?
-
В моей китайской галетте на FT232RL и max232 L линия есть. EDC15 читала ситроены и пежо читала, но не долго. На ft232bm читает без проблем. Не исключаю, что L линия нужна. Не поделитесь схемой, прошивкой и софтом под RL? Не могу свою восстановить, решил новую собрать. Может ft232rl живая и поработает еще.
-
У меня вроде иденты читались на таком же блоке, дальше попросил перекинуть куда-то 7 пин. Дальше было не сильно все понятно и поэтому заброшено.
-
Подправил эту строчку %USB\VID_0403&PID_6001.DeviceDesc%=FtdiBus.NT,USB\VID_0403&PID_6001 на свои vid и pid, все получилось, драйвер увидел Прошива не катит, шнурок такой же мертвый, как и с моей. Все еще нужна прошивка под RL.
-
А как ручным способом VID и PID поправить на FT232RL? FTD2XXST4 только BM поддерживает.
-
Вот так (выделено жирно)? Мои VID_1000&PID_1002. Файл ftdibus.inf из пакета "CDM20814_WHQL_Certified". Я так понимаю, еще и ftdiport.inf нужно править. [FtdiHw] %USB\VID_0403&PID_6001.DeviceDesc%=FtdiBus.NT,USB\VID_0403&PID_6001 %USB\VID_0403&PID_6010&MI_00.DeviceDesc%=FtdiBus.NT,USB\VID_0403&PID_6010&MI_00 %USB\VID_0403&PID_6010&MI_01.DeviceDesc%=FtdiBus.NT,USB\VID_0403&PID_6010&MI_01 %USB\VID_0403&PID_6011&MI_00.DeviceDesc%=FtdiBus.NT,USB\VID_0403&PID_6011&MI_00 %USB\VID_0403&PID_6011&MI_01.DeviceDesc%=FtdiBus.NT,USB\VID_0403&PID_6011&MI_01 %USB\VID_0403&PID_6011&MI_02.DeviceDesc%=FtdiBus.NT,USB\VID_0403&PID_6011&MI_02 %USB\VID_0403&PID_6011&MI_03.DeviceDesc%=FtdiBus.NT,USB\VID_0403&PID_6011&MI_03 %USB\VID_1000&PID_1002&MI_03.DeviceDesc%=FtdiBus.NT,USB\VID_1000&PID_1002&MI_03 %USB\VID_0403&PID_6014.DeviceDesc%=FtdiBus.NT,USB\VID_0403&PID_6014 [strings] Ftdi="FTDI" DESC="CDM Driver Package - Bus/D2XX Driver" DriversDisk="FTDI USB Drivers Disk" USB\VID_0403&PID_6001.DeviceDesc="USB Serial Converter" USB\VID_0403&PID_6010&MI_00.DeviceDesc="USB Serial Converter A" USB\VID_0403&PID_6010&MI_01.DeviceDesc="USB Serial Converter B" USB\VID_0403&PID_6011&MI_00.DeviceDesc="USB Serial Converter A" USB\VID_0403&PID_6011&MI_01.DeviceDesc="USB Serial Converter B" USB\VID_0403&PID_6011&MI_02.DeviceDesc="USB Serial Converter C" USB\VID_0403&PID_6011&MI_03.DeviceDesc="USB Serial Converter D" USB\VID_1000&PID_1002&MI_03.DeviceDesc="USB Serial Converter" USB\VID_0403&PID_6014.DeviceDesc="USB Serial Converter" SvcDesc="USB Serial Converter Driver" ClassName="USB" Не помогло.
-
Драйверов под эту прошивку нету? Как можно стереть FTDI, если Mprog не определяет шнурок?
-
Залил из 515 поста. Шнурок определяется как "KLine Galletto", но не может найти дрова. Без драйверов Mprog не видит шнурок. Хрень какая-то.
-
Добрый день! Поделитесь прошивкой для FT232RT. Нужно восстановить сдохшую галету. Самому удалось найти только для 232BM.
-
Так на сайте и так софта завались. http://www.auto-bk.ru/forum/index.php?app=core&module=search&do=quick_search&search_filter_app[all]=1
-
Получилось прочитать? Интересует тот же вопрос. Мож лучше на столе читать?
-
Добрый день. Mitsubishi grandis, 2.0 di-d, 2007. Судя по автодате моторный - bosch. Точнее не знаю, моторный под капотом пока найти не смог. Кто-нибудь сажевый вырезал с помощью EcuSafe?
-
Залил родную прошиву без фапа от такого же мотора. Около 1000 км - пока все супер, расход уменьшился примерно на 1-1.3л по трассе. Почему-то EcuSafe никак не обрабатывает флеши AM29BL802CB, вроде в ней калибровки с фильтром?