Step_777

что именно вас интересует? какие фото. а платить пока рано еще )))

вот что мой показывал))) а вот фото

Когда свой поднимал что то похожее было. точно не скажу, но был виновник vci и одна микруха подгорела. тоже брал раненый)))

осцилографа к сожалению пока не имею.

Я думаю не выйдет! 1. Сравните кпп-последние 3 цифры и буква перед ними (пример С394)Если разные то 100% не выйдет-потому как коробки разные и софты тоже. 2. с перепайкой тоже самое-не пойдет.ошибка таже на другом блоке может быть. А вот блок оживить старый-надо пробывать на родной кпп. Был почти похожий случай-хотел сделать тоже самое - не вышло.

хоз говорит ранее такое было что тачка сама друг заглохнет или обороты слишком малы, но потом заводиться. а теперь шишь. и дроссель на ам гудит странно, потом трешит. но стертер крутит норм.

значит проводка до эбу жива от датчика коленвала. если кинуть массу на оплетку, то искра появляеться, но авто не заводиться-схватывает и не чего больше. И что интересно стрелка тахометра скачет от 0 до 1000 в момент запуска.

вот есть такой отшитый 1,6 робот.

да проводка вонзиться от разъема датчика коленва до пина 29 колодки. ас с пина 29 не могу найти куда в эбу уходит!! вот вопрос!

пробывал-на оплетку массу подкидывать-тишина. но проверю.

Вечер добрый! Имеем авто мерс 2.8 акпп. Нет искры! обороты не видит. датчик коленвала жив и другой ставели. результата нет. Есть все напряжения питания на эбу. Проблема как мне кажется почти обозначалась! А именно на центральном проводе датчика коленвала есть +2,25v относительно массы автомобиля, а по отношению к оплетки -второй вывод датчика коленвала-ноль. Да и ошибка есть по дпк! Блок снят. разобран немного. Если верить автодате то 2\30 нога есть положительное напряжение 2,25 и 2\29нога - масса! Но 30 нога звониться на контакт платы, а 29 нога не куда не звониться! видать где- то обрыв??? Кто имел опыт ремонта таких блоков-подскажите куда рыть далее или куда 29 нога должна звониться??? Спасибо.

народ подскажите можно в место этого софта HW: SIEM 0100 SW: CAO75810.DAT SW ver.: 6577935751 Spare: 55564081 Engine: Z18XER HW Ver.: SIMTEC75 SW upg.: 6577935864 Installation: S07006 залить этот HW: SIEM 0100 SW: CAO75810.DAT SW ver.: 6577935751 Spare: 55566078 Engine: Z18XER HW Ver.: SIMTEC75 SW upg.: 6577935866 Installation: S07006 как я понял тут калибры свежее)))) спасибо.

не. это извращение. откройте 2 схемы перед собой и посмотрите разницу. даже если предположим что то вышло-как это все в теории работать будет??? потом снова переделка, на места своя все вернуть придется. проще наверно январь прикрутить. к чему все это?? разве проблема родной эбу найти???

не забудьте еще блок управления вентиляторами-должен под вод крылом стоят, но смотря что за комплектация. а так идеея отчаянная! да и косу возможно придеться переделывать. как бы поищите родное-проще и быстрее. софты тоже проблема перелить-только спс и тех2! сложновато однако)))

Приветствую. народ подскажите- задача есть дохлый эбу-z18xer акпп. и донор z16xer с мкпп. все заменил авто завелось. слил флешь с обоих. по софту разные, думаю если тупу лить в блок где сейчас 1.6 калибры от 1.8 - можно себе не нужной работы нажить-но неохота. или я не прав??? я понимаю может надо тех или мдй,но хочеться вникнуть в процесс )))) ориг1.8 CA075810_6577935864.bin ори 1.6 CAO75820_6577935861.bin

да возьмите любой едц и ставите и проверяйте-появиться ли связь!!! и уйдут ли ошибки? средней кан тоже проверьте! пока не чего не лейте-просто проверьте связь и может еще что то вылезет нового из ошибок!

Просто это все делать техом2 куда спокойней и приятней, а если что он подскажет что ему не нравиться и поправит!!! а потом можно уже все что угодно и чем угодно лить)))) хоть каким оборудованием))) Кто как привык так и работает!

насчет опкома не знаю, но коль так говорите, самый верный способ это или эбу подкинуть-так тис говорит, не поможет подкиньте сим)))

Да здесь все не так однозначно. Можно сделать проще - если все проверено а толку нет, подкинуть другой эбу мотора. самое легкое и простое))) Но сперва сделайте сначало как вышея писал. И про мою историю главное-авто когда хотела тогда и заводилась,а ошибки были куча по связи))) эгур поднимал вольтаж в кане )))

У вас в авто отваливается высокоскоростной кан! Но и среднескоростной под вопросом-об этом нам дисплэй говорит и срс модуль-нет связи тоже. я бы сделал следующие- отсоеденил эгур, абс, посмотрел бы проводку всю где есть высокий кан. пробывать появиться ли связь после каждых действий! если не чего не вышло-отсоеденить разъем дисплэя, и срс. если снова связи нет -тогда похоже на сим модуль!! Для проверки нужен почти любой сим!! пока на пальцах так. Я бы не гришил на сим если бы ошибки были только по эбу мотора ! Но сим даже ключи не узнает, и еще ошибка по окружения в бцм! В общем высокого кана нет-соответственно нет и запуска-и связь рветься! Или что то сажает высокий кан -но не обязательно эбу мотора, или сим мозг делает. У меня было аналогичное на z19dth в астре н ! Виной была зелень на контактах кана в проводке гура под капотом. но там все хлеще было-эгур под замену! и сим лечил! вот так.

digiprog3 v4/85 фото будет???

digiprog3 v4/85 фото можно !

почему же я не против легких путей-но при наличие крпрога и опкома я бы привязал родной блок, просто лишний раз лить - вот это лишняя работа- а не дай бог еще поднимать блок-сами знаете)))

Не мучайтесь. Без сима на связь не выйдет. Запамятовал чуток. Там вес кан высокоскоростной идет от сима-видать он его как то будит. с разъема диагностики кан высокий идет на сим - а из сима пошел на эгур, абс, моторник и подкапотник. блок на авто ставьте и диагностируйте! ошибки все покажите, там скорее всего сим мозги делает. ошибки ждем!

тут несколько вариантов или гур мозг делает, или проводка. блок на машину и проверять на авто. что на связь выходит из эгура,подкапотного эбу и сим модуль? по логике все ошибки бы авто увидеть а именно сима и подкапотного эбу! Замудрил))) связь с эбу мотра идет через сим-потом подкапотник потом эгур и моторник! то-есть мотрник и эгур- последний! если по ним ошибки есть может и подкапотник мозг парить. Но на вектрах сим тоже слабое звено.