У меня с астрой J половину блоков не увидел! хрень всякую показывал! Брал у человека тут с бк-он говорит что на инсигнии что то им делал! Надо будет еще по тестить! Кто богат на софты на другие марки-скиньте потестить!
GM MDI доработанные и проверенные по 10000- их несколько?
BOSHC VCM FOR RENAULT NISSAN 8000 что это???
PIASINI ENGINEERING ORIGINAL 7000
фото можно ?????
Все стандартно. SW-? HW-? иденты где? укажите где живете-может помощники найдутся! Прошивку брать в тис под ваш вин! нужен еще тех 2 и умение им пользоваться! а так авто можно в недвижимость превратить с вашими экспериментами! А вообще это-чуть другая тема!
а как именно метки грм сверяли? на рабочей тоже смотрели?
вы пишите -чётко видно что впрыск идёт после вмт такта сжатия 1 цилиндра-это не такт сжатия. так сжатия до вмт. Получаеться соляра льется в догонку поршня! или метки или эбу не правельно определяет угол впрыска!(зажигиния) мозги меняли, датчики тоже! осталось железо и тнвд!
в групах по адаптации что пишет?
предварительно снять гофру с дроселя посмотреть-грязный -надо мыть и адаптировать! только сначало значение в групах 60 посмотреть и тут показать)))
а в сервис функциях(если есть) нету сбросов ? было нечто похожее на субару с лямдой-он на нее ругался, но лямда была одна вольтовая,а у вас пяти? подкинул другую -ошибка была по подогреву но хх и работа в целом стала нормальной!