ГРЕК
-
Постов
496 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент ГРЕК
-
Пока ищешь сток, выложи даты хх-обороты.
-
Сними осциллограмму ДР+ДПКВ.
-
Тогда пропуски будут, троение, но никак не Р0351. Тем более человек другую подкидывал. Кто нибудь сталкивался с потертостями низковольтных проводов ? Из Приоры как то раз еле выдернул сгоревшую и опухшую катушку. Почему тогда у него катушка сгорела а ключ цел ? Больше похоже что где то терануло и контачит на массу сигнальный провод 1/4.
-
Кто может это объяснить ?
-
Написал же - НИЗковольтную часть проверяй.
-
Р0351 — Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления Низковольтную часть смотри, возможно перелом провода или контакт плохой, иногда бывает перетирает изоляцию и касается метала.
-
Не только торопит ещё и отвлекает, он как будто бы перед приездом мульён вопросов наизусть выучил и теперь ему ответы надо получить, вот тогда обязательно не хотя накосячишь. -
Обычно это делается осцилографом при помощи Датчика Разряжения. Поищите ,почитайте, узнаете много интересного.
-
Мой косяк. Адсорбер там пипец, может через него паров нагоняет ?
-
Манометр хотя бы в магистраль поставьте и за давлением посмотрите, может в бак уходит, при условии если и в правду форсунки менялись.
-
Никогда не сталкивался чтоб что то вылетело в блоке по каналам ДД. Какого года авто ? Датчики все таки чьи поставили ?
-
Сегодня для себя в разных настройках пробовал, когда до отсечки кручу тогда ближе к 1. В вашей есть непонятные скачки через определенное время, около двигателя с отключенным разъемом попробуйте ещё разок осцилки снять, но не цирконе а на детонации настройки.
-
На Х - 1мс и Y 0,5В цена деления. Где на картинке работа датчика более 1 ?
-
Ну тогда надо обратить внимание на изображение в посту 13.
-
Пусть хоть всю машину взорвет, не поможет, снимать датчики надо - неоригинал они, чьи топик не сказал. Сигнала на ХХ почти нет, на оборотах в оригинале сигнал не выше 0.6, у топика скачки выше 1, даже сигналы новых датчиков разные. Нет там ни каких наводок и плохих контактов.
-
https://yadi.sk/d/h9CnajTOozJzv пост - другой ДД в руках, постукивал по нему сверлом 4мм.
-
Не за что. Y и X. Больше сигнал должен быть, сниму завтра с 1ZZ-FE Celica 230 и просто осцилком снятый ДД.
-
Все по идее надо, ДПДЗ, РХХ, подсос, форсунки, . . . .
-
Сигналов не сохранил, но могу завтра с исправного снять, вечером выложу если надо. Сравнивали осцил с микро картинкой ? А что выше указанного сигнала написано ? 4-я появится когда проблему с ДД решите.
-
ДД Китай ? Ставил на Lexus 300 такие, не работали как положено, владелец искал оригинальные. Лучше контракт взять и осликом проверить чем новый Китай. Сигнал есть но похоже маловат. Если у газа октан выше это не означает что детонации не будет, не все правильно умеют настраивать этот самый газ.
-
Год выпуска авто ? Выпуск вообще не причем, отстаньте от него. Снимите осцилку на ХХ с обоих ДД. На этом двигателе мертвые ДД обычное явление, замена оригиналом ?
-
Вечерами благодаришь, каким образом ?
-
Так понятней ?
-
Выложи нормально читаемые осцилки, а не мелкие и наполовину обрезанные. ВМТ- это сигнал с ДД ?
-
Сигнал правильный, вот только если фазы проверить хочешь бери ДР и ДПКВ.
