morfeantyri

Доброго дня, проблема такая, есть машинка 2006 года без блока родного, и есть блок 77960-SMG-G014-M1(чистый)... при подстановке на машину ругается на 2 газогенератор водителя и на газогенераторы в пряжках сидений. ни того ни другого на этой машине нет.. реально ли поправить прошивку дабы изменить количество газогенераторов в машине! в приложении дамп с блока. M95640 - originl - OK.bin

Прикатился человек на ниссане, стреляные ремни, сняли блок почистили, собрали... промахнулся недотёр, снял дотёр :) лампа потухла человек укатил, через 2 часа приехал "опять горит" хм... пытаюсь прицепиться к блоки тишина, ради интереса залил обратно оригинал дампа с крешем, блок увидился... залили опять почищеный. блок не видится... что-за... может кто что подскажет?! блок 98820jh40a, машинка 2008 года... 98820jh40a - 93c56 - crash.bin 98820jh40a - 93c56 - test.bin

спасибо, подозрения подтвердились. Будем искать блок.

Доброго дня, подскажите есть идеии никак не могу победить блок, уже склоняюсь к неисправности блока! в блоке стоит епромка 25320, читал UPA(оригинал) как 95320, краш чистил сначала сам по дампам лежащим на форумах... после кучи попыток плюнул приобрел кальки к упе :), ничего не поменялось... может кто пнет в нужную сторону... может действительно блок мертвый! 95910-1R000 - 28319791 - 25320 - clear.bin 95910-1R000 - 28319791 - 25320 - crash.bin

в личку вам не написать, отравил запрос на скайп

Это как-раз понятно... вопрос вообще теоритически можно привязать БУ панель или бросить нафиг машину поставить в гараж и копить денег на новую панель.

Ну ладно, т.е БУ панель сюда вообще не привязать?! так получается?! либо лицензию на абритус открывать... у меня vag группа не открыта на нем.. не дешего блин :)

Спасибо люди добрые, пойду изучать как подписку хапнуть :) а то похоже без нее сейчас будет сложно :(

тобишь одис и подписка ErWin спасет положение :)

БУ: 17 - Комбинация приборов 27.03.2014 18:06:43 LL_DashBoardUDS (EV_KombiUDSVDDRM09_A04) Master - Идентификация 27.03.2014 18:06:43 Top^ Номер детали VW/Audi 1Z0920803K Версия ПО 0405 Номер детали АО 1Z0920803K Версия детали АО H05 Метка файла ASAM/ODX EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 Версия файла ASAM/ODX A04089 Кодирование 11 08 00 Краткое обозначение системы J285 Код комплектации автомобиля 00 00 00 00 00 00 00 00 Номер детали блока параметров NULL Версия блока параметров NULL Обозначение системы KOMBI Состояние ЗУ для хранения программ programmable Program available Возможность программирования программируется Стабильность программы Программа имеется Возможность параметрирования Параметрир. Стабильность данных верные данные EEPROM Ошибка при скачивании последнего блока данных Неисправность отсутствует Модификация блока данных Блок данных не изменён Номер шасси XW8CA41Z4BK264560 Идентификация FAZIT VD1-04815.02.1152502053 Заводской номер 00000000000000 Буквенное обозначение двигателя NULL Как то так по 17 панели так что с дохлой епромкой: 1z0920 803q vd1 та что с живой и которую хотим поставить 1z0920 803k vd1 и так и так с машин с механикой

есть дамп от новой панели... просто насколько можно верить тому процессу который я нашел на просторах сети... при адоптации новой панели нужен пин старой и пин новой, пин старой мы сейчас нигде не возьмем, но ведь он должен быть один с пином в ecu следовательно можно взять старый в ecu. или я что-то не так понимаю.

Спасибо, я так понимаю один фиг надо пин с моторника и с новой панели для их адаптации?! тогда вопрос кто поможет по дампам выдернуть оба пина?!

Доброго дня, я конечно извиняюсь недавно на формах ползаю и в лексиконе пока не силён, что имеется ввиду под "Дядя Росс"?

Доброго дня, машинка 2013 года, случилась такая беда... умер eeprom на панели(перегрел :( хотели переставить память со старой панели на такую же б.у. )...так вот, есть такая же панель, вопрос как бы б.у панель адаптировать не имея на руках дампа со старой ?! так ставить естественно на ключи ругается.

и еще вопросик, если я найду мозг бу рабочик, его прописать в машину только вин и иммо синхонить или еще что ?!

согласен :) поглядим что офы скажут :) а с l200 поиграемся. попробую помучать мозг :) Всем Спасибо!

Поговорив и выяснив последовательность получается следующее: - l200 собрали не заводится - Начиталичь интернета, поставили етакс с рабочей машины(Pajero Sport). все рано не заводит (то что там прописывать что-то надо народ и не знал :)) - вернули етакс наместо в рабочую машину. - решили что наверно можно и мозг поменять, а вдруг, вытащили попробовали не получилось, вернули на место в уже "рабочую машину" (Pajero Sport). - поковыряв,выяснили, что ВНИМАНИЕ (Переполюсовка питания на мозгах (осталась после сигнализаторщиков и криво снятой сигналки, кто ее снимал неизвестно:)) - восстановили нормальное питание блока ECU, блок увидился в диагностике и к ниму стало возможно подключится. - стало известно что Pajero Sport перестал заводится. Есть подозрение что из-за переполюсовки спалили оба блока ECU(хотя на паджерике офики до него достучались нормально и сказали что все с ним вроде как хорошо... странно). Сегодня Pajero Sport увизли офам... на приемке подключили муть, все блоки видятся прошивки на месте... типа должна заводится но почемуто форсунки не открываются.... оставили паджерик у офиков поскай поиграют :) у нас на эксперементы остался l200.... Пробеки у машин по 17-15 т.км из оборудования в наличии только абритус... все что он сумел достать из машины я написал в первом посте.набор ошибок одинаков на обоих машинах.

может кто подскажет спеца в Екатеринбурге по данным машинам?!

не сигналки не стоят... в том то и загвоздка ...

Спасибо, Чек горит, SEC не разу не высвечивался нигде.... когда их пытались завести возможно и меняли местами... у нас работники к нам бегут когда уже ничего не могут сами сделать :( и как правило потом даже вспомнить не могут что делали то, каждая проблема как новая загадка :)

нештатное все сняли в первую очередь... на панели нет индикатора KEY, там только спиралька есть:) которая как и пологается загорается секунды на 3-4 и гаснет... в голову придти неможет, что могло случится с машиной если с нее сняли етакс и мозги, и поставили на место через 2 дня... :(

а что если абритусом ключи заново прописать не получится... он вроде как заново должен синхронизацию блоков сделать?!

Доброго дня, стоит 2 машинки обе 2012 года, крутят отлично но не запускаются. с обоих снимали мозги и етакс.... топливную проверили все в порядке... есть подозрения что не видят машинки ключей своих... вопрос как проверить?! в наличии только avdi по нему светятся ошибки в моторном: u1102 ASC/TCL/ABS timeout/not equipped u1101 T/M CAN timeout/not equipped etaks: U1504 RLS LIN timeout U1101 T/M CAN timeout/not equipped U1110 A/C CAN timeout/not equipped U1512 P/W(RP) LIN timeout/not equipped Подскажите куда ковырять, кроме avdi есть только ELM :) к сожалению.

от с такой же проблемой столкнулся но на аурис блок 89170-02560 таже штука удар в левый бок. сработало шторка сиденье и ремень водительские соответственно. поставили сопротивления 2,7 Ом. числятся ошибки по датчикам удара передним... с проводкой все в порядке, прошивка в приложении. оригинал и краш... вроде все правильно почистил... если можно проверьте... пока ищу блок такой же на проверку... ну или может подойдет 89170-02620 подскажите пожалуйста. 2# 89170-02560 2007 год - CRASH.bin 2# 89170-02560 2007 год - CLEAR.bin

читалось все с выпаякой, приборчик UPA оригинал(заказывал с elrasoft). От про пайку тоже подумал когда первый раз слетело... восстанавливал все уже с особым вниманием к пайке... в ней уверен :)... но блин косяк случился опять.... Твой дампик погляжу спасибо...