8349

а ты купи номер в коде 8-809 там за входящие звонки устанавливаешь расценки сам пусть звонят торгуются )

Памятка мастеру автосервиса "Виды клиентов и ситуации, с вариантами решения" -клиент не знает, что он хочет он ждет,что его начнут уговаривать на ремонт, расскажут плюсы и минусы.Это несозревший на ремонт клиент. вероятно у него даже денег нет, он просто зашел узнать цены и когда то потом сделать выбор.Можно на такого тратить время ,если нет работы, можно сказать,что он не по адресу -клиент звонит всему городу в поисках самой низкой цены, уговаривает конкурентов на более низкие цены и ссылается на них в разговоре с вами. Запугивание, можно предложить к ним съездить и назвать свой адрес для восстановления после них, можно рассказать о методах работы и отличия по цене, а можно сразу прекращать разговор с таким клиентом, выгоды в таких искателях не бывает -клиент думает, что его помнят и звонит как родному по делу и без дела- помнишь меня я у тебя делал авто, у меня дом построен, собака родила, в турцию еду завтра Сразу выяснить что нужно. Выслушивать его личные успехи в разговоре -ваша трата времени -клиент несколько раз подряд договаривается и не приезжает. не брать в расчет ,что приедет, работать по появлению в боксе -клиент ссылается, что у него не хватает денег, просит отсрочку, выворачивает карманы просить продемонстрировать наличие нужной суммы до работы -клиент жалуется на произведенный ремонт, новые неисправности через некоторое время бывает действительно косяк за мастером, переделать бесплатно, бывает мнительность клиента или наглость подсовывания старых проблем к проведенной работе -клиент угрожает судиться за некачественные услуги найти знакомого юриста и пригласить на беседу с клиентом -клиент записался и не приехал, вы на это время отказали другому реальному клиенту не записывать никого вообще,принимать по факту приезда,если много сразу-пусть ждут -клиент звонит с выдуманной историей неисправности, уводя ремонт по ложному более дешевому с его точки зрения пути трата времени, сразу указать на истинные причины и реальную стоимость работы -клиент торгуется по телефону выживая самые низкие цены- лучше согласиться а при встрече передумать, ему будет жалко потраченных на проезд средств и может согласиться, либо проучить пригласив на несуществующий адрес , пусть по промзоне ездит ищет где по 50 руб делают -клиент договорился на один тариф, а при встрече после работы предъявляет,что ему послышалось дешевле,чем договаривались составлять заказ-наряд с тарифом по приезду,записывать в журнал тел, имя, тариф,предъявить по приезду до работы , или молча вернуть как было без оплаты -клиент договариватся на некий объем и после начала работы стоит рядом надиктовывая что надо еще за теже деньги сделать четко дать понять,что это дополнительное не входит в работы,вести диктофонную запись при составлении начального заказа и предъявлять при оплате -клиент расспрашивает о деталях работы,не собираясь приезжать, для самостоятельного ремонта можно консультировать бесплатно для некой лояльности, можно называть адрес и вешать трубку -клиент выставляет дополнительные поломки,как появившиеся после вашего ремонта других узлов вести видеонаблюдение в боксе,составлять акт осмотра до начала работ,обратиться к свидетелям по боксу, вести заказ наряды с отметкой -претензий не имею с подписью клиента -как понять реальный клиент или конкурент вам звонит клиент всегда четко знает параметры своего авто-объем, год, цвет,госномер,страна изготовления, как выглядит узел нуждающийся в ремонте, не задается странных вопросов сколько стоит такой автомобиль, а вот такой сколько. Задавайте много наводящих вопросов. -как бороться с наглыми клиентами, перекупами и как распознать клиента-мозгоеба с которым могут быть проблемы уже в разгоовре будут либо угрозы, либо примеры как он делал у кого то и как ему там все дешево сделали, как он судился, как он бесплатно все сделал по гарантии.Внимательно слушать.И посылать сразу. несмотря на перспективы заработать -типы клиентов: нищий , платит мало, торгуется\жалуется\уговаривает если уступить- зря потерянные деньги, надеяться на лояльность и вторичные заказы глупо наглый и хитрожопый , перекуп\конкурент\пользователь автофорумов лучше не обслуживать или влупить по самы небалуй тариф, сам отвалится знаток , советует как работать,спрашивает название приборов,сколько стоят,где купить назвать несуществующие названия и ссылки в сети, цены от 30 тыс евро, он заскучает тупой\деревенский , 7 пятниц на неделе,долго едет, вечно что то не так, может заказать чиптюнинг, окажется ему чек погасить надо ,путает адреса, может за углом сделать машину , а приехать права качать вам. подробно расспрашивать до выяснения, не брать его в расчет пока не приедет когда то, на претензии попросить чек, спросить фио мастера,который якобы виноват, показать пустой журнал без его росписи. богатый , не торгуется, вечно спешит, не дает разбирать узлы, ходит по пятам с замшей протирая пыль, громко разговаривает по телефону, часто приезжает, рекомендует друзьям такому надо завышать тариф для компенсации затрат на более мелких клиентов,работать без разборки дорогим оборудованием, делать некие допопции бесплатно- диагностика, чип, допоборудование , этот постоянный клиент. хачи\цыгане\азия конечно их визуально видно, 50 на 50 может нормальный попасться, а может и хитрожопый, всегда брать деньги вперед, делать быстро ,не тратить на них время ,либо не брать заказ бабы , не торгуются, платят сколько скажешь разовые клиенты-мимо ехала, сделал и забыла неклиент , бывают люди не собираются ничего покупать, но тратят ваше время, соглашаются с расценками, договариваются на некое время и не приезжают, забывают, просто шли мимо и спросили взять за правило не тратить время на любого посетителя, не называть расценок до появления авто в боксе -клиент-мент , видно по форме, выправке или автомобилю. рассчитывает на льготные цены. считает, что его боятся и напирает на выполнение неких допработ бесплатно в обмен на покровительство. Не уступать, работать как положено по закону.пусть пробует докапаться если получится. клиент-юрист , просит чек,заказ наряд не подписывает, просит лицензию, сертификаты, рекомендации, договор об ответственности после некачественного ремонта. Дело каждого- скорее всего см выше хачи\цыгане\азия клиент-студент, возраст до 25 лет, денег нет, приехал спросить, основной упор-много вопросов как самому сделать дать ложную информацию по ремонту и больше не приедет клиент на старой машине постоянно ломается, не готов тратиться, просит как-нибудь сделать попроще на раз, на день. лучше не связываться,либо затраты пропорционально оплате. клиент-друг или родня просит сделать бесплатно, приводит за собой новых клиентов по дружбе чтоб сделал тоже им даром родня и друзья могут обслуживаться бесплатно раз в некий период, но работать на поток бесплатников это бред. клиент-профи , дай мне свой инструмент а я тебе дам пирожок и я сам способен все сделать, просто такого адаптера или переходника не имею. Сразу в сад. это не клиент клиенты-приезжие проездом из другого города. Платят хорошо, у них выхода нет. Тариф на максимум. Ложные клиенты. Приедь ко мне , стою в поле заглох,твой номер нашел,жду и нервно курю. Игнорировать.Выезжать к проверенным постоянным заказчикам,если ранее оплачивал работу , вести учет в телефоне таких. ------------------\ на днях видел рекламу - вы приезжаете к нам с заказом на пробег, а мы вам бонусом билеты на свой рок-концерт в клубе . рокеры-одометристы пацаны по 16-20 лет, написано делаем все- красим рихтуем чипуем моем капиталка движка, шиномонтаж, подвеска, диагностика, спидометры вконтакте группа у них и подписчиков три тысячи, по 300 руб тарифы )) клиенты такие же как они

это называется если много кричать везде - получишь бесплатную и полную помощь )) http://h-freed.ru/forum/thread92-1.html

да, борьба механиков с наемными водителями, кто любит наматывать через разъем стандарт обд-3 )))

да они уже решили эти свои косяки он сейчас вообще рестайлинг проходит для приличия ампрог уже внутри прикручен )) это шаблон-прототип разметки управления выведу диоды, кнопки, разъемы, экран на верхнюю крышку питание от usb инструкция -com 7 только этот порт работает, сменить если у вас другой номер порта -привязки нет, в любой компьютер включил и поехали, программе нужен ключ и всё -если программа не стартует после получения ключа от автора -присылайте ему лог активации -срок получения ключей, калькуляторов по номеру прибора это 1-2 дня я не знаю сколько всего выпущено ампрогов, но примерно тысячи 2 наверняка судя по серийникам каждому сгенерируй вручную ключ, кальки , разошли, проверь платеж. Их беда у них ручной труд, придумали б сервер с обновами -не ебались бы так как щас кто надумает в корпус ставить ампрог - размеры корпуса 135*70*25 подходят, внутренние площадки под крепеж платы гравером пришлось спилить в высоту на 50%

кто чем может ? )) пиши serg2000

все желающие кто оплатит сегодня завтра уже получат обнову

напиши разработчику soft-car.ru

Ампрог сделал хороший шаг и добавил нексты в обнову.Там же и фуджитсу процы от УАЗ,некст, и другое...

Прибор делается в одном месте -В КИТАЕ , пропаивается, меняется прошивка на последнюю и сама флэш на более дорогую серию, распаивается FTDI для связи и он становится " от Василича" ,что на его пересчет дампов вообще никак не влияет , а кабели никто не дорабатывает, не проверяет, даже янхуа сейчас шлет самые дешевые кабели без своего стикера YANHUA,что сказывается на результате. DP3 не в те строки записал по твоей вине, т.к. в меню много видов ауди и разных годов ,ты выбрал не ту панель и загнал пробег не по тем адресам, затер ключи и несовпадает контролька, отсюда LO 3-3. -скачай аналогичные дампы прямо по номеру твоей панели с кардампа , сравни в grizlidamp и найдешь места где затерлись и лежат ключи -можно вылечить LO 3-3 перечисленными приборами ,но ключи отдельно делать а почему пробег такой большой ? 936854 км если беру икстулл вычитываю дамп с ауди беру дигипрог -выбираю нужный вид и год ставлю пробег вычитываю икстулом снова дамп полдампа пустота. Заливаю исходник- работает. Короче DP3 надо знать в какие лезть а в какие косячит совет -ищи специалиста в липецке, он восстановит ,а тебе урок и домашнее задание купить на сотню тыс еще оборудования тел в липецке 8-920-511-46-70 +7 904 293-21-26 +7 904 293-21-26 первое что нашел

брал год назад за такую работу 5-10, потом пошли отказы, может способ нашли (панель с простой газели поставить и так далее) как пошли отказы -продал айпрог. и после продажи не разу никто по некстам не обратился. уже год прошел где то .изредка спрашивают сколько ? 5 и всё, пропал водила всё, тема закрыта ! )

сколько щас газелисты готовы платить за такую работу ? панель 6тыс новая, 5 руб очень редко готовы отдать..

из какой жопы растут руки компинии ГАЗ ? посмотрите на Газ некст - маршрутка, это пиздец !!!!

я понимаю, хочу увидеть , понять и простить

потому что ты просил посчитать. выложи еще раз . охота глянуть что за новости от ховера

племянника напомнил )) пойду говорит кондиционеры устанавливать. через неделю -да ну нах, там опасно, чуть не упал с 20этажа,не моё пойду говорит спидометры сматывать в Химках, объяснил как делать- он через неделю да ну нах -завалил ,еще стрелы снимать,моторы ломать,не моё пойду говорит на стройку, через день - на гвоздь сотку спрыгнул с крыши, аж прошел стопу насквозь, не моё личным водителем устроился, моё говорит, новая иномарка, безлимитный гсм,зарплата 200 по москве если решил заниматься , слова боюсь берешь делаешь,не вышло- ломаешь,чинишь\покупаешь новое а если не готов на риски и траты тогда в трамвай кондуктором самое то,неопасно

дамп выложи !

смотри -берешь 5 рублей за альмеру- лезешь без страха, в случае чего ключи тебе за 5рублей пропишут и ты по нулям выйдешь, а делаешь за 1 тр - готовь 4тр на всякий случай и так каждый день.

Почему запрещена зеркальная тонировка? Менты-оборотни в ней не видят своего отражения , вот и запрещают

а теперь как я продавал свою машину однажды лет 25 назад я решил продать Москвич 412 покупал знакомый-бывший алкоголик, который до сих пор работает попом в церкви в Ростовской области ) уверовал и бухать прекратил. опыта в выборе машины не было ,поэтому его друзья-товарищи вызвались помогать. Один был азер-сапожник, а второй еврей-художник )) сели в машину толпой и еврей говорит -пацан, если в горку с нами въедет -значит хорошая машина. а у меня там и сцепление уже и буксовало и грелась кипела постоянно ) выбрали место с подъемом градусов 15 и поехали )) поехали без разгона с места . Ехать метров 500. Вобщем ревела ревела еле еле на первой заехали. Сапожник выходит и говорит -машина идеальная ! смотри как заехали ))) прошли годы, никому никогда не помогал выбирать машину, а тут как то знакомый просит подскажи как заработать денег. говорю -купи машину и сдай под такси тот -помоги ВАЗ 2101 купить ))) пошли покупать Обошли весь авторынок -и денег мало у него и цены выше крыши. Стоит 1 вариант по тем деньгам а за рулем цыган , с виду крашенный веником , магнитола , литые диски , резина, усилитель,сабвуфер Я говорю -норм вариант -продашь обвес и уже вернешь свои деньги, надо брать ! Ну сели в копейку и решили проехаться . Выезжает тот на улицу как въеб ...л километров 180 с места. Нас вдавило ))) вернулись назад - я говорю открой капот -тот открыл -всё чисто, масло не капает ))) Отдали деньги оформили гендоверенность , Пока садились ручки на дверях отвалились, стеклоподъемник не закрывается, трос соскочил . Завелась не сразу, выехали на трассу заглохла и всё )) Поехал домой за машиной, на тросе притащили .Меряем - компрессия ноль ) Движок разобрали -там фольга в блоке, поршни обмотаны фольгой . Проехали -она расплавилась и всё в палец зазоры ) диски были треснутые, а проводка потом у него замкнула сгорела и магнитола, и усилитель подвески там вообще не было , ее боком вело . Решил он капитально машину починить, делал платно на сервисе полгода . Потом отдал в аренду под такси. Арендатор через неделю по пьяни влетел в кого-то и его как владельца тягали по судам,а договора аренды не было, арендатор сбежал с места ДТП , машина в хлам. Довелось даже как то ее на тросе волоком без колес тащить Тот снова денег ввалил -починил до рабочего состояния. Пришли цыгане по объявлению, говорят продай машину Смотрю, а это тот самый цыган. Он так и продал ему назад кажется тысяч за 5 рублей . Круговорот гавна в природе ))

чем можно подавить работу глушилки,чтобы открыть авто ? недавно на автостоянке какой то педик включил эту хрень - толкали машины метров 800 чтоб завести

производство нештатного ксенона из обычных методом установки линз. В Химках неплохо продаваемы . Для отмазки имеется наклейка,что это легальный

бечевку бери и в обд ) нет свежих сид кеев для новых панелей. а так 24c64 делает даже DP3 . но пока не подберут ключи делаться такие панели не будут. обычно 1-2 года после выхода машины достаточно абрикосам для подбору назначь хозяину встречу через 2 года. а пока килорублей 150 собирай на "шнурок"

юристы отвечают Подобная Вашей ситуации не редки, поэтому УГИБДД РФ дало следующие разъяснения по данному вопросу. В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов: С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005); HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005); DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99). Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква «Е», за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен. Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы «Н». Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы «D», в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств» предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR. В соответствии с разъяснениями ФГУП «Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования» (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов. Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства. Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков). При выявлении фактов установки световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ. Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей. Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов. К ВОПРОСУ ОБ ИСПОЛЬЗОВАНИИ «КСЕНОНОВЫХ» ФАР В связи с многочисленными вопросами граждан и представителей СМИ по поводу опубликованного 20 февраля 2010 года разъяснения об использовании «ксеноновых» фар дополнительно разъясняем следующее: 1. В первую очередь необходимо успокоить всех владельцев легального «ксенона» — к вам никаких претензий нет и быть не может, т.к. фары ваших машин сертифицированы для использования именно с газоразрядными источниками света. 2. Следует уточнить, что речь идет лишь о привлечении к ответственности водителей тех автомобилей, у которых в фары, предназначенные для использования с лампами накаливания (в т.ч. галогенными), установлены газоразрядные источники света («ксеноновые» лампы). Такие фары не предназначены для этого типа источников света, соответственно, их свет распределяется таким образом, что ослепляет других участников дорожного движения. 3. Возникает много вопросов о том, доведены ли соответствующие разъяснения до сотрудников Госавтоинспекции. Указанные разъяснения направлены главным государственным инспекторам безопасности дорожного движения по субъектам Российской Федерации указанием Департамента ОБДД МВД России от 25 февраля 2010 года № 13/5-427 для доведения их до личного состава Госавтоинспекции и информирования населения через средства массовой информации. 4. Необходимо также пояснить, что контроль за соответствием внешних световых приборов установленным требованиям, в соответствии с вышеназванным указанием, будет осуществляться государственными инспекторами технического надзора как при проведении государственного технического осмотра, так и при проверке ими технического состояния транспортных средств при осуществлении надзора за дорожным движением. 5. Возникает немало вопросов о правильности квалификации указанного правонарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ. Необходимо отметить, что, помимо письма ФГУП «Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования» (НИИАЭ), по данному вопросу имеется судебная практика, подтверждающая правильность указанной квалификации. В частности, данный вопрос был рассмотрен Верховным Судом Российской Федерации (постановление по делу № 11-АФ09-1246 от 15 декабря 2009 года) в рамках надзорной жалобы на постановление по делу об административном правонарушении гражданина, управлявшего транспортным средством с газоразрядными источниками света, установленными в фары типа CR (HCR), которым также подтверждена правильность квалификации указанного правонарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ. ст.12.5 ч.3 КоАП РФ: Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, - влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений. Суд уже рассматривает дело и решает, лишать ли прав автомобилиста или ограничиться лишь штрафом. Поэтому однозначно сказать нет возможности. Важным моментом является маркировка лампочек и фар. Если маркировки указывают на соответствие фар и лампочек, то нарушения никакого нет. Для ксенона маркировка состоит из нескольких букв, но первой обязательно должна быть D. Эта буква указывает на то, что использовать ксеноновую лампу разрешается. Если стоит маркировка HRC, то в такие фары можно устанавливать только галогеновые лампы. Для всей этой проверки инспектор ГИБДД должен составить протокол и найти двух понятых. Лучше не препятствовать проверке. Если Вы полностью уверены, что Ваш ксенон не противоречит закону, то пусть понятые обратят свое внимание на маркировку, чтобы в суде у Вас были доказательства своей правоты. Будет не лишним попытаться зафиксировать процесс проверки на фото или видео. В протоколе напишите, что с обвинениями не согласны, использование ксенона на Вашей машине не противоречит закону. Ну а дальше дело передадут в суд, где все и решиться. Неплохо воспользоваться услугами адвокатов.