Jenea

tpx 2 это стеклянный чип чуть больше по величине чем 48 на него пишется вся группа 4д в том числе и 60 , ты говоришь есть гамбит , в гамбите у меня есть 2 галакси не знаю что есть в твоем , смотри по процам , закидывай туда дамп и смотри что он скажет

я не знаю что у тебя из приборов есть , мой программатор показал форд вистеон ид 60 может быть скопирован на тпх 2 и машина поедет , марка блока вистеон или нет

Потому что на галакси идут 33 , 42 , 44 , и 4д 63 , по крайней мере в моих каталогах , а 60 я не видел

dmitrie странный дамп показывает 4д 60

тут мало пина , надо специально готовить чип

думаю я и Rogowwww правы , форум для того что бы устроить общий мозговой штурм и решить проблему , если инфа является секретной , можно ответить коллегам по личкам , но ни наплевать на весь союз спецов , этим мы должны отличаться от политиков , Пользователь vlad67 не желает ответить я думаю зря ему пришел на выручку megaw ,

смотри последнее сообщение тут http://www.carhelp.info/forums/showthread.php/75771-PIN-COD-is-required-Citroen-SAXO

до 1999 использовался 42 с 2000 44 , конечно легче рабочую пару с известным ключом

тогда попробуй 1234

В чем разобрался ? Действительно он самый отвалился ?

если честно то мне встречались блоки управления на вито , постоянно у ног пассажира , под торпедой если нагнутся то видно хорошо , там еще рядом могут быть дополнительные предохранители и блочок сигнализации , проверь на всякий случай там и отпишись .

для начала тебе надо прочесть свой ключ и чужой в твоем должен быть 33 филипс и в другом соответственно , к тому же он легко клонируется , еще вариант читаешь дамп иммо и чужой ключ его еепром кладешь в дамп и все окей , но проще всего клонировать

Без обиды тебе действительно надо к спецам , там довольно сложно для того кто не имеет понятия , там надо считать дамп не только с иммо но и с блока управления , после их отредактировать и залить по местам , для этого как минимум надо программатор плюс станция :AllSmail (9):

Mna такие чипы как вы демонстрируете , бывают двух типов , 4с и 4д , так вот 4д это TPX2 , к стати они в отличии от собратьев многоразовые .

вот ссылка правда там на английском http://www.autokeytransponder.com/Product_details.php?id=81

Здравствуйте , этот чип может заменить только TPX1 то есть 4с , а TPX2 относится к группе 4д , и этот чип нуждается в батарейках .

можно и бу но при определенных условиях 1если есть хорошая читалка и писалка , 2 если после прочтения чипа появляется открыть ( это возможно только на 75 % , 48 ) то открываешь чип для прописки , но если нет возможности открыть то увы , и еще возможно понадобится 48 для ваг .

пин 832ххх83 если нужно остальное оращайся лично

могу посчитать пин если надо .

А разве на этой машине не 44 стоит

Всем спасибо. Перезалил родной дамп в донора и все заработало.

да движок он самый исузу 25c320 тут она есть . На моем нет

Opel Astra 2003 Y17DT Помогите синхронизировать ECU Y17DT. После мытья движка сгорел блок. Нашли от такой же машинки. Пин код от иммо есть. Опель комом делаю ресет иммо , а ресет ECU не делает. (пары иммо еку нету). Висит ошибка не правильный ключ. Хотел перекинуть епромку со старого ЕКУ на новый , а там 24С230 и рядом нет. Что делать? Где искать. Есть только опель ком.

с ключиком помогли, но не этот, что выше. Все нормально. всем спасибо.

не хочет стартовать.