Евгений737

Хорошие прошивки только за деньги, обратись к Виктору (Ledokol)

Скан матик еше

Пропуски сначала идут не частые, когда счетчик доходит до определенного колличества по данным цилиндрам отключаюся форсунки на данных цилиндрах, после перевключения процес начинается заного

разбери и Промой для начала РХХ

Катушечку попробуй поменять похоже она

А зачем меняли ключи и катушку если на нее питание не идет ищите почему не идет, возможно сигналка, а лучше обратитесь к специалистам. Ипрофиль заполните

Датчик нет, смотри питание на блокеке управления который за бардачком, если все в норме пробуй менять контроллер

Держи Архив ZIP - WinRAR.zip

Да вроде для зимы для класики это нормально, а так только к Виктору

Так было же вроде сказано гдето что эпром залить 204

Я чето не врубился а где там этот датчик стоит у меня у самого лична 15 была с е газом не видел я там токого или я прогоняю

Ну вообще да в нете ролик на ету тему

А управление на массу не сидит или между собой они не замкнуты? Всякое может быть если такие не понятки.

Я так понимаю что вы выставили на брелоке время запуска на 00.00 Чтобы произошел запуск в назначеное время вам нужно установить в таблице 1 фунцию 13 в первое значение 24 часа и 1-21 в первое значение. Почитайте внимательно страницу 58 инструкции по эксплуатации

Скан Матик 2 дизеля читает и по сравнением со скан матиком 1 работает нормально

К блоку индикации который на понели подходят 3 концевика посожирских дверей одним проводом и концевик водителя кажется сине белый, их надо через диоды соединить в одно и все будет ок..

Да фиг знает, но случай один был только не с запуском. Человек сидел дома у него пропещал брюлок что снялась с охраны, при проверке состояния машина всетаки была на закрыта т.е на охране. Был Шерхан 7. Попробуй переписать брелки

Да немного ошибся, бывает. фишка N2 + схема Архив ZIP - WinRAR.zip

Смотри скупой платит дважды. Пускай ее продаст а купит подороже. Ладно.Стартерный провод сиги инветируеш через реле на минус и подаеш на второй контакт разьема кнопки, оранжево фиолетовый непосредственно на педаль тормоза, держи схемы я думаю разберешся Архив ZIP - WinRAR.zip

Ну можно на ней свою роспись хотябы поставить

в правом верхнем углу нажми войдеш в свой личный кабинет

Ты мне скажи у тебя старлайн с каном. Появлюсь на работе конкретней все скажу

Ну так ты сам написал что он 400й а не 350й ладно. Я просто не помню сига с каном? На кнопку подать инвертированный сигнал минус 2й пин, Алучше шерхан 9й бери ставь прошивку дам. Делов на часа 3-4

А вы сами пробовали его лично разорвать? Сам комп бинзанососа стоит на самом бензанососе, к нему идет питание и управление и нече там не загорается (сам просто работаю на дилерском центре). Разорвать можно питание ECU сертификации- черный тонкий провод на BODI ECU второй разьем сверху

попробуй эти они нивовские на идентификаторы не смотри Прошивки для Нивы.rar