Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

zrn

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    11

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные zrn

    Глушилка продажа

    в Купля-Продажа

    Опубликовано

    В большей части мира такие подавители радиосигналов широко используются. Например, при проведении важных сделок, в театрах, храмах, лектория, больницах, залах судов, библиотеках и различных учебных заведениях; то есть в местах, где телефонный звонок будет не совсем уместен. Однако в России глушилки запрещены, их могут использовать только секретные службы. Для борьбы с терроризмом или блокировки бомб, которые запускаются с помощью мобильного телефона.

     

     

    Однозначно сказать, плохо это или хорошо, нельзя. Если подойти к этому вопросу со стороны пользователя карманной глушилки, то скорей всего она ему необходима (надо надеяться, что этот человек бизнесмен, а не преступник). Но находящийся неподалеку человек вряд ли обрадуется что, ни ему, ни он не может позвонить.

     

     

    Угонщики машин тоже освоили навыки работы с помощью глушилок. Система такая - угоняют машину, закладывают в нее мобильную глушилку (теперь по GPS ее вычислить невозможно), и бесстрашно разбирают на запчасти, может даже в ближайшем гараже. Согласитесь, идеальная технология.

    Ford Expedition\Lincoln Navigator

    в Mazda, Ford

    Опубликовано

    Клиент на Lincoln Navigator у кустарных мастеров, используя отвертку и ELM327 сломал двигатель дроссельной заслонки.

    Точнее выковырил его из крепления. Да так,что дроссельная заслонка не выходит на связь вообще по ELM327.

    Вопросы тем,кто в теме. Заранее благодарен за ответы

     

    -есть ли возможность восстановить деталь ? продается ли она отдельно ?

    -каким софтом и оборудованием можно реанимировать и обучить дроссель Lincoln Navigator , он же Ford Expedition ?

    -рекомендованная цена реанимации ?

    Борьба с демпингом Аренда авто.сом

    в Одометры

    Опубликовано · Изменено пользователем zrn

    По словам перекупов самые жесткие демпингеры на Юге. Был в отпуске в Таганроге на Азовском море в августе. Это микрогородок 5 на 10 км, пешком за час-два весь можно пройти .

     

    Ну и суть да дело в перерывах на пиво и гуляния забрел из спортивного интереса в контору по продаже авто ( перекупы + стоянка). Спрашиваю пробег по чем мотаете и много ли спецов ?

     

    Говорят есть у нас в городе ЯРИК. Я говорю -кто это? Ну пацан 25 лет. Все умеет и все знает . VDO ВАЗ 100 руб, иномарки 500рэ.

     

    Пока месяц был в городе - лично нашел еще спеца и он оказался с нашего Форума . Максималка цены до 1000 р\машина.

    есть такой Пользователь OALIKO некий товарищ из Таганрога. Папа его сидит на сервисе в Таганр. и шпарит ВАЗЫ по 100- 500 ,иномарки до 1000р.

     

    Короче побыл у родственников месяц , думал племяшу купить оборудование в Таганроге и пусть пацан при деле будет.

    Но с такими спецами как некий Ярик (не знаю мможет это ОАЛИКО и есть он) и OALIKO нехрен там ловить. За пиво работают. Зато по форумам умничают как посмотрю...

    OALIKO как не стыдно за пиво работать !!! Вот его профиль http://www.auto-bk.r...rum/user/76793/

    ДЕржите цены от 3000руб на иномарки ,не позорьтесь епт !

     

    PS информация со слов перекупов по городу !

     

    Вернулся домой - и 3000 ... 4000р \машина приятно...!!!!

    Вопрос по VAG KM+IMMO Tool 1.8.2

    в Сканеры, Мотор-тестеры, Осциллографы

    Опубликовано · Изменено пользователем zrn

    суть вопроса- ВАГ идет всегда только с НЕК или есть панели в отдельными приблудами которые надо брать какими то отдельными кабелями.

    китайцы не обновляются это и неважно. мне только чтоб понять какой диапазон охватывает кито-кабель ...

    Отдельно покупаю Абритус ваг, но там поддержка ВАГ с 2011 и новее.

     

    еще такой вопрос из области экспериментов - кто нибудь запускал клоны китайские с оригинальным софтом, с которого собственно и был содран клон ? Имею КАРПРОГ 5,31 . Если купить у CODECARD опцию на ОПЕЛ к примеру и к программе воткнуть китайский девайс -будет ли работать или там вообще все иначе реализовано внутри? Ставил ли кто нибудь такие эксперименты ? В китайской версии отломаны ряд функций (работают они), а в оригинале есть вагон платных допфункций. Вот бы их совместить ..

     

    по Октавии 2 актуальный вопрос ! Просто каждый день 3 чел на таких авто,а у меня нечем их делать и отказываю. Чем их делать ?

    Нужны советы именно владельцев китокабеля ))

    Вопрос по VAG KM+IMMO Tool 1.8.2

    в Сканеры, Мотор-тестеры, Осциллографы

    Опубликовано

    Вопрос собственно к владельцам такого девайса

     

    VAG KM+IMMO Tool 1.8.2

     

    Китайцы заявляют поддержку машин

     

    VW Golf 6 - 2009+ with NEC and 24C32 EEPROM - odometer programming and immobiliser data read by OBDII;

    VW Passat , Passat CC - 2009+ with NEC and 24C32 EEPROM - odometer programming by OBDII;

    VW Tiguan - 2009+ with NEC and 24C32 EEPROM - odometer programming and immobiliser data read by OBDII;

    VW T5 - 2009+ with NEC and 24C32 EEPROM - odometer programming and immobiliser data read by OBDII;

    VW Polo - 2009+ with NEC and 24C32 EEPROM - odometer programming and immobiliser data read by OBDII;

    Skoda Octavia 2009+ with NEC and 24C32 EEPROM - odometer programming and immobiliser data read by OBDII;

    Skoda SuperB - 2009+ with NEC and 24C32 EEPROM - odometer programming and immobiliser data read by OBDII;

    Skoda Roomster, Yeti - 2009+ with NEC and 24C32 EEPROM - odometer programming and immobiliser data read by OBDII;

    Seat Ibiza - 2009+ with NEC and 24C32 EEPROM - odometer programming and immobiliser data read by OBDII;

    VW Multivan - 2009+ with NEC and 24C32 EEPROM - odometer programming and immobiliser data read by OBDII;

    VW EOS - 2009+ with NEC and 24C32 EEPROM - odometer programming by OBDII;

    VW Caddy - 2009+ with NEC and 24C32 EEPROM - odometer programming and immobiliser data read by OBDII;

    VW Scirocco - 2009+ with NEC and 24C32 EEPROM - odometer programming and immobiliser data read by OBDII;

    VW Bora - 2010+ with NEC and 24C32 EEPROM - odometer programming and immobiliser data read by OBDII;

    VW Jetta - 2010+ with NEC and 24C32 EEPROM - odometer programming and immobiliser data read by OBDII;

    Skoda Fabia 2009+ with NEC and 24C32 EEPROM - odometer programming and immobiliser data read by OBDII;

    Skoda Altea - 2009+ with NEC and 24C32 EEPROM - odometer programming and immobiliser data read by OBDII;

    Skoda Yeti - 2009+ with NEC and 24C32 EEPROM - odometer programming and immobiliser data read by OBDII;

    Skoda Altea - 2009+ with NEC and 24C32 EEPROM - odometer programming and immobiliser data read by OBDII;

    Skoda Exeo - 2009+ with NEC and 24C32 EEPROM - odometer programming and immobiliser data read by OBDII;

     

    Сама программа к оборудованию поддерживает машины 2006-2011

     

    вопросы

     

    -Октавия2 2010-2011 года будет работать с таким шнурком ?

    -Все ли VAG 2006-2011 имеют nec + 24c32 или есть еще и панели,которые с другой структурой ? Если с другой структурой- чем их брать тогда ...?

    -Как понять какое оборудование применять без снятия панели ? Есть какая то методика ?

    -Кто работал таким оборудованием реально (1,8,2 версия 2013г) ? В чем косяки ?

     

    Спасибо . Это поможет принять решение по данному оборудованию.

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования