andreickitin

Грамотноэто не только ошибки удолить ,а чтобы авто вело себя адекватно. на всех оборотах.Проще сказать не шиочип.

Пежо 308 блок Bosch_MEV17.4.x кто может грамотно отключить ОБА датчика кислорода . 1-й широкополосный

Думаю что надо впервую очеред начать с датчика распредвала.прозвонить проводку,снять осцилограмму. и скинь паспорт EDC скажность потока уж.очень мала .при стандарте 30% +.- 4%. на камазах допускаю до 20-40%

Это норма для нас. сперва лазят сами .потом обращаются к специалистам и молчат.что что-то делали.Сталкиваюсь с этим сплош и рядом.

извашего описания создатель темы чтото назвал.

Признаки таке вам помогают специалисты. по таму как вы хотите сделать авто. вы в них полный -0-. и что у вас есть из оборудования. чтобы смотреть авто. а не блинкоды. сними все данные при заводке двигателя. и скинь на форум.

о таком не думай . СТАХ И ПОЛНЙ ПИПЕЦ, смотрим попорядку. потом слив обратки ,с форсунок.

а что он сам умеет передачи переключать.))))))))

обрати внимание где стоит регулятор на рампе или на тнвд.

чем смотрел, и параметры в студию. особое внимание на показатель регулятордавления топлива.какой ток, или в %. соотношении на ХХ.

можеш скинуть пример файла в формате БДМ

вопрос конечно глупый.подскажите можноли фойлы bin, заливать через бдм к примеру имею прошивку Камаз. формат БИН. могули я его залить через бдм.

Autocom CDP s/n 30250 2013.3 не вакую не хочет соединятся с ВОЬВО ТРАКС. грузовой. бедный перходник только как не перепаивал. Кто пробовал. соединиться с ВОЛЬВО F13 2000г. выпуска. Раньше както с 2011.3 соединялся. релюшки сщёлкают. на 1,12.13 выводах ОБД. какието сигналы. выходят.

Здравствуй Виктор авто гранта автомат стоковая прошивка I464AG08 .заливаювместо неё I464AI09 динамик класс ,педаль класс. но постоянно зависают обороты на 1500 и выходит ошибка. заиваю I464AF07 динамика ниже педаль ближе к стоку. но нет зависаний оборотов. I464AG08.rar

Друзя подскажите.Камаз блок EDC 7UC31 прцессор SC667035MZP56 mask 4L055. поизошло замыкание 5в. датчиков и блок накрылся. нашли причину замыкания устронили. родной блок на диагностику не выходит чек не горит.стартер не крутит. поставили с другого авто всё нормально авто работает. Встала делема брать прошитый блок за 50 000руб.или не прошитый за 25000руб. Если взять блок за 25+ опенбокс с модулем 7дешевле получается.в модуле есть прошивки под камаз. и надо чтото делать с ЕЕПРОМ в таком блоке?

датчик давления меняли. отнего поучается что не зависит заданное давление .А вот отмодулятора надо попробовать.

Я вроде описал что камаз 1 на ХХ работает жостко просушиваеться небольшой стук форсунок .камаз 2 мягко без постороннего треска.

Друзья кто может обьяснить мне бестолковому от чего зависит заданное давление в рейке. Могу сказать одно не показатель в прошивке.Так как проверил сам лично. Автомобиль камаз 1 блок ЕДС7 заданное давление на ХХ 500бар. реальное 500бар. авто работает очень жостко. снимаю эбу ставлю не другой автомобиль камаз 2.там заданое 400бар. и реальное 390бар. авто работает мягко красиво. нареканий не коких .ставлю эбу с камаза 2 на камаз1 довление также 500бар. показания на ХХ. не понятно от чего зависит заданное давление

проверь регулировку клапанов.но есть вероятность сто когда двигатель прогревается начинают подвисать клапана. тогда голову времонт.

метки проверь ещё раз .перекрытие позже вмт.

распред волы относительно коленвала стоят поздно примерно на 2зуба. на низах авто неедет .

может сигналка сзапуском?

что так все обновляют.непойму. Пример адаптер 30250. программа 2013.1 работает с рено премиум .2013.3 уже нет.2014.2 тоже нет. также с некоторо ми мерсами. грузовиками и легковыми. лучше найти хороший отлом который больше поддерживает. чем свежее но не полный. с рено дастер дизель тоже не ахти.так себе.

Виктор желаю здаровья остольное само придет