andreickitin

дианостикой занимаетесь ДА или НЕТ

Осцилографом проверяю на ДМРВ там не скачит.

да похожая ситация с М73 но на друих авто эти блоки не пляшут. имобелайзер может быть причиной

проводка проверена перепроверена с дополнительными соединениями и МИНУСА и ПЛЮСА не посредствено на ЭБУ .На этом авто глючит только блоки М73 остольные как надо показывают.

По питанию все проверил и ПЛЮС и МИНУС и осцилогрофом. все ОК. забыл сказать авто с автозапуском и не отсоединял АПС. они могут такие глюки делать.

вопрос такого характера. Авто 2114, эбу А73 ,прошивка а317дб 04 .При проверке АЦП оно скачет ДМРВ 1.00-1.35 ПДрос 0.450-0.620 ДК не помню но скачет АЦП бортсети тоже скачет.МАССЫ ПРОТЯНУТЫ, .РАЗЬЁМЫ ПРОВЕРЕНЫ. пробовал отключать все датчики кроме ДМРВ резултат нол. Подкинул другой блок М73 автел проблема таже. НО с блоками БОШ797и Я72 все ОК. в чем может быть причина .Блоки М73 проверял на другом авто там с АЦП все нормально.

покозание нормальное как должно быть .1-попался бенз. плохого качества.2 плохо работает система зажигания это свечи, провода, катушка зажиания.

сканматик2 берет

да нет виктора прошивку заливал я ее раньше заливал комбиом и четал все было ОК.

подскажите почему блок A317DA02 щился комбиком нормально, попробовал перешить OpenBox3.19 офиц. прошился все хорошо и им шьется на друие прошивки а Комбик отказывается с ним работать.

сперва массы, потом проводку смотри были машины с плохой проводкой по дросселю контакты пропаивать надо

а не проще заехать на дианотику .А так без данных меняй все подрят .

эбу какой.

осциогрофом проверь сигнал с коленвала на контролере

и что это тебе даст.

не стоит. Ставь прошивку Е-2 от Виктора лучше ..пропуски контролирует головка с клапанами будут под пресмотром .а ГБО заеть к хорошему спецу он тебе его правельно отстроит и будит у тебя все ОК, а 2-х режимка это подпростое ГБО.

вам конечно в этом году досталось узнали что в россии бывают морозы .А расхо восновном на 90% зависит от самого водителя.Все говорят не верь клиенту это первая заповедь диагноста. И второе бортовик не покозатель расхода.

глупость полная прошивкой лечить.авто надо делать проблемма в железе а так просто отсрочиш ремонт головки .а таких спецов даром не надо (типа проблема решена деньги довай а через неделю клиент новую головку покупает) по простому развод . Из-за токих и нормальных диагностов хаят.

у калины есть одна проблемма дренажное отверстие находится в месте где провода на РХХ и ДрЗаслонку отходят от основного кабеля и влага с лобовоо стекла поподает кокраз туда и очень часто там начинают нить провода.

не одно а шести а советуют 12-ти лепестковое. если точнее.

огромное спасибо

схему не как не найду и какие сигналы должны быть на проводах дросселя.

нет не форсунку система медецинская и игла ее подбирать надо чтобы авто не троило

делал такую штуку еще в конце 80-х годов.сразускажу эфект 0 только самовнушение.А вот как-бы сделать добавку кислорода чтобымотор неуробитьобэтом думаю.

еще новшество нашего автопрома нет натяжителя ремня генератора в салоне говорят ИСПАНСКАЯ СИСТЕМА вот развод .