nemez36

Тип двигателя какой? И номер моторного по мерсу и по бошу какой?

Да пересчёт по одному процу ничего не дал бы, хеши битые...

Павлуха!!! Успокойся и расслабь "булки", из всего что ты написал, очень тяжело поймать суть. Что в итоге пытаешься сделать??? Твой моторный с синхрой на хешах, поэтому изменение одного байта ничего не дадут, это первое, второе дампы в родном замке похерены, живой только последний ключ и то не факт. В твоём варианте, пересчёт ключей и прописка их в моторный с последующим вводом в эксплуатацию. Если что-то на понятно, стучись.

С Днюхой!

Дамп моторного под криптомаской, вполне адекватный. Остальное в личке.

Я не в обиде, 8. Запрещается запросы или обсуждения иммо офф без объективного объяснения причины иммо офф подобные темы будут удалятся и автору предупреждение за повторный запрос БАН . не являются уважительными причинами например нужно иммо офф так как нечем ремонтировать авто или а я не знаю как его ремонтировать или сделайте иммо офф а вдруг авто заведется (учимся ремонтировать иммо а не ломать )и к помогающему это тоже относится читайте тему внимательнее прежде чем помочь с иммо офф допускается иммо офф без объяснения причины только на авто ВАЗ,ГАЗ,УАЗ,ТАЗ и на очень пожилые авто где иммо восстановить уже не представляется возможным вот, нижняя строка из правил, повествует косвенно о сроке службы электронных компонентов. И уж поверьте я использовал все средства, и конечно нашли коробочку(такую-же, неисправную), но увы, а воз и ныне там. PS. Для меня проще и интересней произвести телодвижения с иммо, чем возиться с "неизвестным".

Спасибо, попробую завтра, но думаю не пройдёт, прошива от полного впрыска, в моём случае моновпрыск.

Здравствуйте. "Ржавый" автобот, 1994 года, пробег неизвестен, иммо мёртвый, восстановить не получилось, есть другие такие "коробочки", но в таком-же нерабочем состоянии. Вообщем, нужна кастрация,моторный BOSCH 0 261 203 520/521, по ауди 8A0 907 311 AD, епрома нет, флешь УФ27С256. audi100_27C256.bin Силён кто почистить?

Ну раз начали рекламировать, делайте до конца...фото адаптера, ценна..

Как бы не-честное сравнение мультимарочников и прибора заточенного под одну машину! При разнице в цене в 3000 евро, что сравнивать?! Если вы сидите на тойотах, в потоке так сказать, то покупайте ТКProg, а за-одно потом и раскажите о работе прибора.

В личке.

Ну, и что надо то?

Для любителей подавить кнопки.., .

+1, Ares прав..., а ещё прикольно, что при утере ключа надо искать рабочую пару..

Людей жаждущих знаний, и тех для кого, это, работа, конечно я отношу к первому типу. И я, так-же как и вы продолжаю учиться! Профессионализм - это состояние, если хотите, достижение умом и телом определённых навыков и купить его не возможно, и не зависит от количества "инструмента". А я бы оставил не-надолго, пусть почитают и пользователи и "гости", тем более в ветке по иммо, иной раз моразма больше можно встретить.

Форумчан можно поделить на три типа, грубо, но всё-же; .тип первый - люди профессионально занимающиеся ремонтом авто в общем и углубленно в конкретной теме, (иммо, тюнинг, диагностика..... и т.д.) .тип второй - юзер, занимается ремонтом поверхностно, не вкладывается в оборудование (так-как оно ему не нужно, но есть прогер дешёвенький), периодически натыкается на "шабашку" по иммо. И единственный вариант для него, это кастрация, на форуме, как правило только помощи просит. .тип третий - владелец авто, "гость", обычно какой-нибудь "клубник", причём знающий про свою машину, с технической стороны больше чем тип второй. Все на форуме и конкретно в этой ветке, общаются и учатся, и вешать "занавес" типа из-за доступа свободной инфы, (которой в сети валяется, бери - не хочу), бред. И если ко мне приезжает клиент со знанием и пониманием того как пишется ключ, и сколько в оборудование вложено, никогда не возникает вопросов типа, -А почему так дорого?...

Просто положить смарт в дамп ничего не даст, если дамп идбокса изменён. Надо просто всё правильно отресетить, и тем-же абриком или течстримом, прописать смартключ.

В личке.

Так это что? Это реально? Да за такую цену, у нас только ключ купить можно, ещё и поискать надо...., а тут ещё и с пропиской! Вот где демпинг! А для ТС более-менее адекватная цена в 6ом посту, хотя я бы взял больше за такую работу.

А не проще донора использовать как донора.

Номер блока какой?

sokolbaik личку почисти...

"Всё" не получится, если блок новый и не разу не стоял на авто, то он как-бы чистый и для привязки нужен не пин, а SPS програмирование.

А CS вы туда вписали?, в чип, все семь байт? При правильно прописанном ключе, при включении зажигания штатка отключится и отопрутся замки.

Дима прав, пересчитывать надо. Разбирай и читай замок.