nemez36

Вполне возможная версия, уже писал об этом выше... тоже имеет место быть... я тебе в личке написал же, запрограммируй с пином имеющийся ключ. Это тоже как вариант, но думаю всё-же дело в обмене.

Корпус смарта ни о чём не говорит, какая частота у него?, и залочен или нет просто прочитать в читалке.

Смарт б/у пропишется, только после ресета, и с нужной частотой.

Замок наверное тут не при делах, тем более и кейлес работает, смотреть блок EGS - драйвер кана, и флэшь читать.

В дампе может меняться один байт, lock - unlock, ищи иммо - донора.

Личку почисть.

Сколько рабочих ключей?

Дамп не нормальный, затёрто количество ключей.

С дампом можно победить, если иммо активный, т.е. блокировка включается-отключается при работе брелка, там где чип, думаю просто дампом не решить проблему, в личке дамп со статусом unlock. Если вы смотрели дамп моторного через прогу 1.67 то там статус close, это нормальное состояние данных моторного, он снят с транспортной защиты, персонализирован и активирован.

Чипа хватает для деактивации иммо, но, дамп твоего иммо в режиме лок, смотреть старом не ошибки, а в текущих данных, данные авторизации и в иммо и в моторном.

Ну ладно, написал то, что другой наклеил)) Для ТС, вот почитайте проAMG, многое узнаете. А по теме, сделайте диагностику, проведите пару исполнительных тестов, и думаю поймёте что неисправно, и необходимо ремонтировать.

В личке.

При чём там иммо и ключи и накачка, если авто заглохло на ходу? Проверяйте проводку, штекерные соединения, на отсутствие контакта, потёртости и короткое замыкание.

В личке.

В личке.

Не всё облазил, с пассажирской стороны, в правом углу, именно в углу, в сантиметрах 30 от пола, висит ифз, сразу не заметишь.

дампы замка в норме, зачем туда полез?, просто надо было моторный привязать! сам же ошибки в первом посту выложил.

Ответ на вопрос исчерпывающий, добавлю, надо блок управления двигателем привязать к авто.

Исчез стиль страницы, тот который прикольный, теперь только два, IP.Board и IP.Board Mobile, или это только у меня?(

И что, лампы не зеркале моргают при включении зажигания??? Это наводящий вопрос!! Надо правильно тему оформлять!, дабы не раздувать её как мыльный пузырь! Ни разу не встречал ешку со 112 ым мотором на простом ключе.

Cпасибо нашим Дедам за Победу! С Праздником всех! Мирного неба!

Почистил. Спасибо!

Здравствуйте! Всех с наступающим праздником! Ищется дамп для сравнения с иммо натс 5 5WK48041 AG, который на процике ST. Машина далеко, ключи утеряны, привезли иммо, читал Абритусом, в Танго ключ положил, записал тем-же абриком, авто труп. Теперь уже машину притащут по-ближе, можно прописать по обд, надо восстановить дамп иммо. NATS5_abritus_ST.bin, это то что считал абритус, с ошибками, записал видимо вообще мусор, каждый раз при считывании данные в дампе меняются. Спасибо.

И ещё добавлю, в BCM и KVM последние версии заводского софта, возможно это и дало такой АфФект при прописке сторонним прибором, так что учтите это, если придётся дописывать смарты в свежие вЕдроверы!

Всё, сделал, всё восстановил и прописал новый ключ, по процедуре добавления новых ключей, теперь в системе 5 смартов, было 3. Незнаю почему, но возможно из-за этого , при начале сессии ключик доступа вообще отсутствовал, и вместо Абритуса был подключен CarDaq Plus, он не даёт проге статус АКБ, но сработал. p.s. SDD та ещё программа, к интерфейсу надо привыкать и изучать.