nemez36

далала всем известная прога, определяет как 3,2 правильно написано!, сместить байт синхры влево на байт. И на старуху бывает проруха...))) А вообще конечно, сделать синхру в этом блоке как-бы не сложно, и можно без стара. Я бы на месте ТС, всёж-таки к Жене обратился, если подсказки не понятные.

Невидимка! знаю что на "победе"ездишь, хм, а может ремонтишь её, а вот где живёшь не знаю! Заполняй профиль согласно общим правилам, и будет тебе дамп. И ещё, епром сохранил?

Вот человек, голова - два уха! Как вы будете шить микросхему?! Что-бы она заработала, нужна "обвязка", антенна и немного серого вещества. Купите нормальный ключ, с жалом и кнопками!!! Тема баян.

Покупайте оригинальный ключ с 7941 или 7946 и пишите его по обд. Простой чип не пропишите!

В личке.

Вы сами свои ссыли смотрите? Где там АСТРА? Ещё раз вас остерегу от необдуманных решений, которые могут повлечь за собой бесполезные траты денег! Не пытайтесь записать в эту машину простой чип Лаунчем!!! Воспользуйтесь поиском, почитайте темы про прописку ключей в такие авто, зачем тупо стоять на своём?

На 11 секунде видео, видно для какого авто готовится чип, или вы думаете что астра и корса одно и тоже!!! Изучайте матчасть! Глупые вопросы отпадут! Пы.Сы. Я бы лаунчем в эту машину не лез с пропиской ключа.

Спасибо парни! Только отшёл..., приболел что-то.

Сергей, в личку, а она забита.

Здравствуйте. Фрилэндер 2003 года с иммо на pic. Утеря ключа. Пик закрыт, т.е. сделать ключ не получается(( Моторный Siemens S108847004, флешь 29F200 LL Frelander_Siemens S108847004_29F200BB.bin. Возможно-ли прибить иммо?

Танго нормально всё делает, и 36ой и 46ой кладёт, с последним правда пишет - предупреждает что радио работать не будет, и лочит чип.

Вам к специалисту надо машину отвезти, и не трогать больше "флешку", ведь избавление от "заразы" неумелыми действиями, может повлечь за собой непредвиденные расходы.

Какой мануал читаешь? вернее от чего? 1610 - лок мод моторного 1614 - связь амплифера и бодика Ты интелегента прописываешь (как считает система) просто железным ключём, потому и нет запуска со смарта, при включенном зажигании валидным ключём и при прописке системы доступа без ключа должна пройти верификация чипа и радио, только после такой записи будет работать I-Key. У тебя либо мёртвый усилок, либо проводка до него от бодика, дерзай!

Так а при чём здесь донор? С родными дампами всё в норме! Читайте ключи и скрины покажите. Накачка будет при вращении двигателя!

Нормально всё в дампах, синхра на месте, ключи тоже. Там всё в явном виде.

В моторном 56ая память. Накачка появляется при запуске двс.

ПавелСол, вы хоть до защёлки добрались!? Питание, там + -, проверили!? Может рано ещё в дампы лезть.

"цугалик" - который изнашивается, что это?! И вообще, не спрашивайте как запустить вашего "коня", а ищите мастера, который это сможет сделать. Откуда Вы?

Если ресет, можно сказать "состоялся", лампа SEC будет гореть постоянно.

О! На второй фотке, за стеклом мой гараж)) Помню, был сЕкас.

А накачка есть? И вот мерседес.А0185453032.24с02_forDAS.bin.

Дамп моторного скинь, и в личку стукнись, если надо.

Смартбокс под бардачком, (если это точно 150 Прадо!) с пассажирской стороны, на коробочке всё написано не промахнёшься

Клему акб снять на 30 секунд, поставить. И вообще батарейка живая?

Cо штатки снимется, если зажигание включено валидным ключём. Каким номером писали чип?